Установка шарикоподшипника в корпус

[Kazuki 7]

Подскажите пожалуйста

Какой должен быть зазор между шарикоподшипником установленным в корпус и стопорными кольцами?

[maxx2000 537]

тепловой

[Ветерок 2 107]

Я в таких случаях обращаюсь к учебникам/справочникам. Как-то надежнее.

[maxx2000 537]

@irbitsky АнурьевВ.И. Справочник конструктора-машиностроителя

[maxx2000 537]

@irbitsky а спину вареньем тебе не намазать?

[Мрачный 114]

Не обозначен в вопросе размер подшипника. Одно дело, если это наружный (или внутренний) диаметр 10 мм, немного другое дело диаметр 700мм. Не сказано про условия нагружения и где стоит.

Для обычных подшипников этот размер надо выбирать из расчета собираемости. В идеале 0, более жизненнее - 0,05-0,1-0,15 мм. У кольца тоже есть свой допуск на толщину.

[maxx2000 537]

@irbitsky хамство это считать что тебе тут кто-то, что-то должен. 

@Мрачный стопорные кольца не предназначены для восприятия осевой нагрузки. Преднатяг создаётся упором кольца или в кольцо подшипника другими способами,а не стопорным кольцом. И откуда взялась цифра -0,05-0,1-0,15, в ней отражён допуск на размеры канавки? Правильный ответ это 

8 часов назад, Мрачный сказал:

размер надо выбирать из расчета собираемости

Изменено 19 июня 2022 пользователем maxx2000

[vasillevich68 699]

7 минут назад, irbitsky сказал:

о ситуации, описанной в вопросе?

В какой букве вопроса, описана ситуация. Если в вопросе ТС, слова  , заменить словами "трамвайными остановками", то в принципе ничего не изменится.

[maxx2000 537]

46 минут назад, irbitsky сказал:

Ошибочное утверждение.

Оставь свои влажные фантазии для других. Стопорное кольцо предназначено для фиксации деталей на валу или в отверстии от осевого перемещения.

 

46 минут назад, irbitsky сказал:

Давайте, где конкретно у Анурьева указано

Справочник Анурьева, т2 содержит общую информацию о подшипниках и их режимах работы, методу подбора, зазоры и т.д. , и т.п.

Именно потому что в справочной литературе нет методик расчёта расположения канавки относительно кольца подшипника(есть минимальное рекомендуемое расстояние от края отверстия или вала), потому как невозможно гарантировать идентичность на всех изделиях партии одинаковые параметры канавки и стопорных колец (условие собираемости).  В частном случае ты можешь дистанционными шайбами выбрать зазор между подшипником и стопорной шайбой. Тебя никто как конструктора не ограничивает в этом.

1 минуту назад, irbitsky сказал:

А как же?

Справочник Ануртьева т2 содержит ответ на твой вопрос. Там есть раздел про установку и эксплуатацию подшипников 

Изменено 19 июня 2022 пользователем maxx2000

[frei 458]

Шо, опять стьюденты? 

18 часов назад, Kazuki сказал:

Какой должен быть зазор

Необходимый.  Когда-то должен быть равен и 0.

Для гугления две фамилии: Решетов Д.Н., Цеханович Л.И.

[maxx2000 537]

4 минуты назад, irbitsky сказал:

Т. е. в этом справочнике не указан зазор между стопорным кольцом и подшипником?

потом у что его нет, т.е. он  не нормируется. главное условие это собираемость, т.е кольцо должно устанавливаться и сниматься при нормальной окружающей среде. Ещё раз повторяю. Не надо путать фиксацию и выбор зазора(зазор выбирают с конкретной целью). на чертежах стопорное кольцо расположено непосредсвенно на кольце подшипника и размер между ними не нормирован, а в ТТ указана ссылка на НТД по установке колец.

Изменено 19 июня 2022 пользователем maxx2000

[Мрачный 114]

Чото я не очень понял насчет стопорных колец. В справочнике Анурьева для концентрических и эскцентричных колец прямо указана величина допускаемой осевой нагрузки, в кН. И она весьма значительна.

Мы о чем вообще тут рассуждаем? Про пружинные упорные кольца ГОСТ 13940/13942?

Про зазор...можно нулевой назначить. Но если что-то пойдет не так, то придется потом искать плоскошлифовальный станок и стачивать сотки или десятки (или вообще напильником, что еще более вероятнее и некрасивее).

Изменено 19 июня 2022 пользователем Мрачный

[maxx2000 537]

@Мрачный рассуждаем про стопорные(не упорные хотя это и не важно) кольца. Естественно, как и любой элемент механизма кольцо должно быть подобрано исходя из нагрузок, если кольцо не подходит то выполняют другой способ фиксации колец подшипника.

Просто задумайся, сколько ты знаешь конструкций спроектированных в здравом уме в которых в качестве несущего конструктивного элемента выбрано стопорное кольцо держащее подшипник.

[Мрачный 114]

Стопорные=упорные, ещё используют дин 471/472, правильно? 

Насчёт конструктива...чисто на стопорные делать, конечно, не совсем чисто. Обычно на валу или в корпусе предусматривают заплечики, в них упираются с одной стороны, с другой кольцом (или торцевыми шайбами или дист втулка и бутерброд делать). 

Но можно и только на кольцах, вроде не запрещено. К примеру, делал длиннющий вал, посадил на него ролики на кольцах. Если с заплечиками, то надо диаметр вала увеличивать (и массу, или кучу стружки делать). 

[Kazuki 7]

Ходовое колесо подвесной тележки, зубчатое колесо как корпус, внутри подшипник диам.62,
с 2х сторон кольца стопорные ГОСТ 13943-86. Осевая нагрузка есть но она минимальна.
Кольца служат для фиксации подшипника в нужном месте.
 

[ber2004 23]