Некоторые вопросы по ГОСТ 21354 Расчет на прочность цилиндрических зубчатых передач

[alex-219 0]

 ГОСТе 21354 для определения коэффициента неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий при изгибе используется известный рисунок с вариантами схемы расположения передач

например как здесь 

 А есть ли где то текстовая расшифровка этих схем??

То есть 1 и 2 это консольное размещение с шариковыми и роликовыми подшипниками соответственно это в общем то понятно,

3 похоже ассиметричное расположение обоих колес,

а отличия 4-5, и  6-7  не совсем очевидны. Кому нибудь что-то встречалось по этому поводу??.

[Кварк 126]

12.04.2022 в 16:07, alex-219 сказал:

 ГОСТе 21354 для определения коэффициента неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий при изгибе используется известный рисунок с вариантами схемы расположения передач

например как здесь 

 А есть ли где то текстовая расшифровка этих схем??

То есть 1 и 2 это консольное размещение с шариковыми и роликовыми подшипниками соответственно это в общем то понятно,

3 похоже ассиметричное расположение обоих колес,

а отличия 4-5, и  6-7  не совсем очевидны. Кому нибудь что-то встречалось по этому поводу??.

4-ка: "тихоходное" колесо устоновленно на маленьком пролете.

5-ка: - "быстроходное" колесо - на маленьком пролете.

6-ка - меньший пролет в сравнении с 7-кой.

[alex-219 0]

7 часов назад, Кварк сказал:

4-ка: "тихоходное" колесо устоновленно на маленьком пролете.

5-ка: - "быстроходное" колесо - на маленьком пролете.

 

Что такое "маленький пролет" и как его отличить от большого??  На 5ке на верхнем рисунке длины пролетов одинаковые

 

7 часов назад, Кварк сказал:

6-ка - меньший пролет в сравнении с 7-кой.

Опять же где граница?? , 6 и 7 имхо разница что в 6-ке момент несимметрично подводится,  а в 7-ке одно с симметричным подводом. Но это опять же догадки

[Кварк 126]

26 минут назад, alex-219 сказал:

Что такое "маленький пролет" и как его отличить от большого??  На 5ке на верхнем рисунке длины пролетов одинаковые

 

Опять же где граница?? , 6 и 7 имхо разница что в 6-ке момент несимметрично подводится,  а в 7-ке одно с симметричным подводом. Но это опять же догадки

Одно колесо на пролёт - маленький пролёт. Два - большой. 

Про 7-ку и 6-ку симметрия тоже, как вы заметили. 

Почему догадки? Так и есть. 

У 5-ки и у 3-ки длины пролетов разные. 

Понимайте под пролетом расстояние между приложенными силами. Какая разница, что за сила: реакция опоры или реакция от колеса? 

[alex-219 0]

12 часов назад, Кварк сказал:

Одно колесо на пролёт - маленький пролёт. Два - большой. 

 

12 часов назад, Кварк сказал:

Понимайте под пролетом расстояние между приложенными силами. Какая разница, что за сила: реакция опоры или реакция от колеса? 

Противоречие здесь вижу я. 

Или пролет это расстояние между приложенными силами и тогда все пролеты маленькие,

Или  пролет это количество колес на валу и тогда разница в опоре и колесе есть. 

Возможно еще стоит рассмотреть расположение валов друг относительно друга (по вертикали на схеме).

12 часов назад, Кварк сказал:

Почему догадки?

Потому что текста в который ткнуться можно не нашел.

[Кварк 126]

1 час назад, alex-219 сказал:

Или пролет это расстояние между приложенными силами и тогда все пролеты маленькие,

Какие "все пролеты"? О 3 и 5 речь? Нужно сделать еще и различие между ведущим и ведомым. 

1 час назад, alex-219 сказал:

Потому что текста в который ткнуться можно не нашел.

Потому что донести информацию схематично тут проще, чем текстом.

[ber2004 23]

12.04.2022 в 16:07, alex-219 сказал:

 ...а отличия 4-5, и  6-7  не совсем очевидны. Кому нибудь что-то встречалось по этому поводу??.

4 хуже чем 5 тем, что зуб.колесо малого диаметра скручивается вслед за валом, становится "немного косозубым". А 3, видимо, ещё хуже тем, что вал такой же длинный, но быстроходный, более тонкий, и скручивается и прогибается сильнее. ИМХО.