Профиль угловой скорости.

[Борман 2 375]

Я ХЗ, в какой теме надо было писать, написал сюда...

 

Мужики, помогите. Есть две шестеренки с такими зубами (размеры в мм.)

На одной 20 зубов,  на другой - 378 зубов.

Та которая поменьше - крутиться равномерно.

Нужен строгий профиль угловой скорости на большой шестеренке.

[Ветерок 2 107]

Пишешь про шестерёнки, а нарисована рейка.

Или этой рейкой нарезают те шестеренки?

[Борман 2 375]

5 минут назад, Ветерок сказал:

Пишешь про шестерёнки, а нарисована рейка.

Или этой рейкой нарезают те шестеренки?

https://yandex.ru/search/touch/?text=шкив gt2&&lr=47

[Ветерок 2 107]

Так это шкив под ремнь? И чего ты тупишь? Профиль ремня не важен.

[Борман 2 375]

Ремень вывернут зубами наружу и превратился в большую шкстеренку.

[frei 458]

55 минут назад, Борман сказал:

Мужики, помогите.

GT2 ремни и шкивы в китайском универмаге в большом ассортименте.

[Ветерок 2 107]

52 минуты назад, Борман сказал:

Ремень вывернут зубами наружу и превратился в большую шкстеренку.

Ну, давай мыслить логически. Ремень не проскальзывает? Дальше домыслишь сам?

А если проскальзывает, может быть что угодно. Тоже не зависит от профиля.

[Борман 2 375]

1 час назад, Ветерок сказал:

Ну, давай мыслить логически. Ремень не проскальзывает? Дальше домыслишь сам?

А если проскальзывает, может быть что угодно. Тоже не зависит от профиля.

Дунул ?

[Богоманшин Игорь 295]

В 02.05.2020 в 19:12, Борман сказал:

Ремень вывернут зубами наружу и превратился в большую шкстеренку.

На таком большом диаметре ремень (ведомая шестерня) будет близка к рейке и проскальзывания практически не будет (ИМХО). Проблема другая - ремень в этом случае не будет работать так, как надо - везде прилегать к ведущей шестерне/шкиву. Никто не контролирует разнотолщинность ремня.

Или вы собираетесь профиль ремня на шестерне нарезать?

[Борман 2 375]

9 минут назад, Богоманшин Игорь сказал:

Или вы собираетесь профиль ремня на шестерне нарезать?

Чтоб не было вопросов...

Спойлер

 

[Ветерок 2 107]

5 минут назад, Борман сказал:

Чтоб не было вопросов..

  Показать контент

 

 

Если не можешь сформулировать вопрос, то и ответов не будет. Тупи дальше.

[karachun 2 038]

@Борман Ну так угловая скорость большой шестерни будет 20/378 от малой.

Или я не так понял задачу и нужно обеспечить чтобы большая шестерня не дергалась?

Если второе - то можно посмотреть на конструкцию того же ГРМа с ремнем. Добавить натяжитель, что бы постоянно выбирать слабину и не позволять проскальзывать.

Просто, надежно, проверено временем.

[Борман 2 375]

22 минуты назад, Ветерок сказал:

Если не можешь сформулировать вопрос, то и ответов не будет. Тупи дальше.

Дофига наотвечал, а пользы ноль. Тупи дальше.

 

 

[karachun 2 038]

@Борман

P.S. Но "профиль скорости" это действительно странный термин. Для меня профиль скорости это распределение скорости жидкости в трубе или воздуха по высоте. Но никак не по времени.

P.P.S. Собсна можно на авторынке и купить подходящий натяжитель и приспособить его к корпусу, где эти шестерни сидят.

[Ветерок 2 107]

Да он сам не знает что хочет. Даже не пытается сформулировать - догадавыйтемь сами. Детский сад. 

Зато все кругом виноваты, что его не понимают. Ещё и обижается. 

[Борман 2 375]

 

40 минут назад, karachun сказал:

Для меня профиль скорости это распределение скорости жидкости в трубе или воздуха по высоте.

А для меня по времени.

[karachun 2 038]

@Борман Ну так а вопрос именно в том что не должно быть проскальзываний?

[Богоманшин Игорь 295]

14 часов назад, karachun сказал:

Ну так а вопрос именно в том что не должно быть проскальзываний?

ТС понимает, что такое зацепление не будет обеспечивать равномерность угловой скорости, из-за профиля зуба. И вопрос в том, чтобы рассчитать эту неравномерность. У нас тоже аналогичная задача сейчас в процессе решения. В "часто-реверсивной" системе я бы такое решение не стал использовать.

Если уже есть готовое колесо, можно же измерить фактически получившуюся неоднородность скорости? Энкодер, тахометр - запись графика?

И еще одно - для компенсации разнотолщинности ремня и снижения неравномерности я бы под ремень положил упругую прокладку - типа пористого двустороннего скотча, 0,5-2 мм толщиной - если позволит передаваемое усилие. Или шестерню на подпружиненном подвесе разместил - только это дополнительную неоднородность даст.

Изменено 5 мая 2020 пользователем Богоманшин Игорь

[ak762 307]

10 minutes ago, Богоманшин Игорь said:

я бы под ремень положил упругую прокладку - типа пористого двустороннего скотча, 0,5-2 мм толщиной

а вот это как?

там все вращается, сотрется-ж

[Di-mann 1 547]

54 минуты назад, ak762 сказал:

а вот это как?

там все вращается, сотрется-ж

так вроде ж 

 

В 02.05.2020 в 21:12, Борман сказал:

Ремень вывернут зубами наружу и превратился в большую шкстеренку

Как понимаю он статичен относительно колеса и лишь формирует зубчатый венец, Не?