Мониторы
26 topics in this forum
-
- 0 replies
- 226 views
-
- 37 replies
- 2.9k views
-
- 5 replies
- 345 views
-
- 35 replies
- 8.6k views
-
- 6 replies
- 32.5k views
-
- 47 replies
- 14.7k views
-
- 11 replies
- 1.5k views
-
- 25 replies
- 5.1k views
-
- 3 replies
- 2.6k views
-
- 55 replies
- 19.7k views
-
- 1 reply
- 4.3k views
-
- 3 replies
- 2.8k views
-
- 52 replies
- 17.7k views
-
- 6 replies
- 5.2k views
-
- 30 replies
- 13.5k views
-
- 1 reply
- 4.9k views
-
- 17 replies
- 8.7k views
-
- 20 replies
- 10.2k views
-
- 56 replies
- 16.2k views
-
- 38 replies
- 12.7k views
-
- 26 replies
- 8.4k views
-
- 1 reply
- 3.7k views
-
- 12 replies
- 7.1k views
-
- 11 replies
- 5.5k views
-
- 4 replies
- 4k views
-
- 24 replies
- 7.4k views
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Сообщения
-
By Борман · Posted
Нужно убедиться что в КЭМ ограничения работают также как в эксперименте. Это, пожалуй, главное. После этого начинайте считать. Не обращая внимания на частоты попробуйте сопоставить формы. Найдите похожие, посмотрите совпали ли неподвижные точки (узлы) колебаний. Если совпали, это очень хорошо. Ну в общем надо по обстановке действовать конечно. -
By gudstartup · Posted
И на что там обратить внимание!? Станок так работал с новья и вы не обратили внимание на свист и не предъявили претензий а теперь уши ваших операторов стали чувствительны к децибелам. Можете пригласить комиссию по охране труда и пусть вам сделают замеры уровня шума на соответствие нормам. По по воду второго предложения что у всех так свистит шпиндель- конечно же НЕТ! -
By AlexKaz · Posted
Большой красной кнопки не существует. Изменяйте жёсткость, массы. Вручную, конечно. Если же хочется автоматизации... Я писал диплом на аналогичную тему: https://www.researchgate.net/publication/330934665_Search_of_mechanical_properties_of_the_road_bed_layers_with_a_vibrating_response_of_a_road_bed_pavement_master's_degree_diploma https://www.researchgate.net/publication/328912273_Search_of_mechanical_properties_of_the_road_bed_layers_with_a_vibrating_response_of_a_road_bed_pavement -
-
-
By grOOmi · Posted
Пишите конкретику в личку. Пообщаться можно, но только о конкретных опциях. Взломом мы не занимаемся, но опции достать можем. -
By rasta89 · Posted
Первый график с плоскости выхода, второй с точки -
By Slavdos · Posted
подниму тему. в связи с последними тенденциями китайский лазер никто не приобретал? высокопроизводительный/с автоматизацией ищется аналог дорогих европейцев . с софтом там какой то мрак. -
By rasta89 · Posted
"По идее" - я имел в виду я задал этот отрезок сам при формировании графика, отсек часть графика при котором поток жидкости только становился ( старт задачи). Нужно поработать над своим изложением мыслей) -
By Bot · Posted
АСКОН выпустил новый релиз решений Pilot для промышленного и гражданского строительства. В среде общих данных Pilot-BIM добавлена поддержка еще одного формата облака точек; в системе инженерно-технического документооборота Pilot-ICE (входит в Pilot-BIM) расширен набор коммуникационных сервисов, призванных сделать согласование строительных проектов максимально быстрым и удобным для всех участников. Инженерно-технический документооборот В чатах Pilot-ICE появились голосовые сообщения, чтобы пользователи оставляли комментарии и замечания по проекту. Сервис работает по аналогии с популярными мессенджерами: запись сообщения, отправка в чат, прослушивание с возможностью ускорения. К переписке теперь можно прикреплять не только документы, размещенные в Pilot-ICE, но и «внешние» файлы из любого расположения на диске компьютера и из буфера обмена. Максимальный размер вложения и допустимые типы файлов устанавливаются администратором системы. Работа с информационной [...] View the full article
-