Допуски и посадки

[Атан 460]

2 часа назад, vasillevich68 сказал:

что-то мне подсказывает, что Вы, пару сотен лет проработали токарем, который все точил по калибру

"чтобы вал, выточенный в Калининграде, в Сызрани с необходимым зазором/натягом вошел во втулку , которую выточили во Владивостоке", для этого и нужны калибры... Соответственно, посадка H/h соберётся всегда.

1 час назад, Udav817 сказал:

Это был переходный период. Как "сено-солома", но для рабочих. Сразу внедрить допуски было бы слишком сложно (для рабочих) и опасно (для инженеров по стандартизации). Пролетариат взбунтовался бы и Колыма пополнилась новыми интеллигентными кадрами.

Неплохо бы посмотреть источник этой инфы....

[vasillevich68 699]

2 минуты назад, Атан сказал:

для этого и нужны калибры...

, Вы все же подумайте (я про авторство монологов Петросяна) 

 

[Атан 460]

17 минут назад, vasillevich68 сказал:

, Вы все же подумайте (я про авторство монологов Петросяна) 

 

Вы совсем запутались (ибо это из другой ветки). Туговато Вам приходится.

Куда уж там осилить скользящие посадки (которые почти сто лет применяются).

Тем более калибры (это для Вас почти инновации в машиностроении)...

Изменено 16 октября 2019 пользователем Атан

[vasillevich68 699]

4 минуты назад, Атан сказал:

Вы совсем запутались (ибо это из другой ветки)

да это не я запутался, это Вы везде одинаково чудите.

10 минут назад, Атан сказал:

Тем более калибры (это для Вас почти инновации в машиностроении)..

Это да, я ведь раньше думал, что это молоток для колки орехов. Ну и уж коль Вы, большой спец по калибрам, не подскажите по какой причине для проходной стороны для размера 40Н7 указан d 40.0055

[Атан 460]

2 часа назад, vasillevich68 сказал:

да это не я запутался, это Вы везде одинаково чудите.

Запутались. Доказательство ниже.

2 часа назад, vasillevich68 сказал:

не подскажите по какой причине для проходной стороны для размера 40Н7 указан d 40.0055

Подскажу.

Как раз по причине того, что это есть запрет на выполнение размера в ноль.

Т.е. вал d 40h7 в любом случае войдёт в это отверстие....

Изменено 16 октября 2019 пользователем Атан

[Hitchok 38]

Выйти в ноль невозможно физически. Вы либо войдете в "+" либо в "-". Каким образом вы измерите ноль? 

2 часа назад, Атан сказал:

Запутались. Доказательство ниже.

Подскажу.

Как раз по причине того, что это есть запрет на выполнение размера в ноль.

Т.е. вал d 40h7 в любом случае войдёт в это отверстие....

 

[Атан 460]

11 минуту назад, Hitchok сказал:

Выйти в ноль невозможно физически. Вы либо войдете в "+" либо в "-". Каким образом вы измерите ноль?

Зачем измерять ноль?

Кроме того, мы говорили о номинале и допуске калибра (в данном случае - проходного) для размера 40Н7.

 

[Hitchok 38]

Получил сегодня ось и ролик. Чертежи всё-таки исправил. Поставил посадку H7/g6. Залетело от руки, зазор достаточный, люфт чувствуется. В общем пойдет. Со смазкой как раз. Потом замерю и проверю токарную работу.

[Атан 460]

50 минут назад, Hitchok сказал:

Залетело от руки, зазор достаточный, люфт чувствуется.

Умный учится на чужих ошибках (советах).

Дурак - на своих..... 

[Udav817 288]

В 11.10.2019 в 15:52, Hitchok сказал:

чтобы подшипник садился на вал (там где проставлен допуск) от руки и не "люфтил"

 

В 11.10.2019 в 18:57, Hitchok сказал:

Вот мне надо чтобы вал заходил в колесо от руки. При этом, смазав все это дело солидолом, не должно быть люфта (ощущаемого)

 

12 часа назад, Hitchok сказал:

зазор достаточный, люфт чувствуется. В общем пойдет.

угу. и так сойдёт.

[AlexArt 277]

Скрытый текст

 

 

[Hitchok 38]

Ну у меня нету лишних денег чтобы перетачивать. Деталь не ответственная, так что сойдёт. Хотелось бы конечно чтобы было как задумывалось.

Изменено 24 октября 2019 пользователем Hitchok

[maxems 50]

От налетели то. 

1-е. Заказчик сказал, что токарную работу не проверял, замерит потом, что там g6 или нет.

 

2-е. Я подозреваю, что заказчик ничего не измерит, потому что 

12 часа назад, Hitchok сказал:

Деталь не ответственная, так что сойдёт. Хотелось бы конечно чтобы было как задумывалось.

3-е. Судя по тому, что заказчик "плавает" в теме, токарь сделал все, чтобы от него отстали.

 

Так, что каждый останется при своем. 

Мир, труд, май!

Изменено 25 октября 2019 пользователем maxems

[Udav817 288]

Просто заказчик как обычно хочет то, сам не знает что. Сначала "сделай мне ракету", а потом выясняется, что хватит и саночек.

[co11ins 155]

@Udav817 заказчик он как больной в поликлинике. если сможет подробно, в деталях описать свой недуг, то появляется вероятность получить адекватное лечение от доктора. если не сможет, то получает двухведерную клизму от всех болезней. и редко какой врач пытается додумать за больного. а жаль

[Udav817 288]

1 час назад, co11ins сказал:

и редко какой врач пытается додумать за больного. а жаль

на этом форуме постоянно пытаются додумать (наблюдение за ответами других пользователей). а может быть ещё и попку после клизмы вытереть надо? тут взрослые люди. если к этому времени не научились формулировать мысли, то никто за них это делать не будет.

[co11ins 155]

3 часа назад, Udav817 сказал:

на этом форуме постоянно пытаются додумать (наблюдение за ответами других пользователей)...

да. и додумывать за теми "докторами", которые ничего кроме клизмы не смогли предложить пациенту))

[Ljo 304]

В 10/16/2019 в 09:19, Атан сказал:

Зачем писать какие-то пункты и придумывать разные ситуации? Есть рекомендации (с бородой и основанные на практике), которые и определяют устоявшиеся термины и необходимые посадки в тех или иных случаях...

Раньше посадки обозначали по первым буквам от слов: "скользящая" (С4 - Н11), "ходовая" (Х4 - d11), "прессовая" (Пр - r6, s6), "переходная" (П - js6) ...

И ещё. Если делать всё правильно (работать с калибрами), то посадка h/H никогда не получится в ноль...

А теперь другая терминология и ей надо владеть. Старую можно конечно не забывать.

[Атан 460]

2 часа назад, Ljo сказал:

А теперь другая терминология и ей надо владеть.

И какая другая?

[Hitchok 38]

Скажите, пожалуйста, где можно узнать допуски на размеры подшипников? Например, интересует внутренний диаметр подшипника 6203. Указано: внутренний диаметр 17мм. 

А где узнать на сколько точно там 17мм?