Перейти к публикации

Газотурбинный двигатель для автотранспорта с высоким КПД


Рекомендованные сообщения

6 минут назад, ded- сказал:

И Шо это значит?

а то, что Ваше беспокойство по поводу работы магнитов в условиях мнимых высоких температур, излишне :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


В 26.11.2019 в 14:26, vasillevich68 сказал:

К тому же в Вашей компоновке, ну ОЧЕНЬ огромное вредное пространство.

Если предохранить поршень от проворота, можно сделать донце поршня хитровыежаным- "анатомическим"

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, vasillevich68 сказал:

а то, что Ваше беспокойство по поводу работы магнитов в условиях мнимых высоких температур, излишне :pardon:

Объясните связь магнитов  с проводами.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, Di-mann сказал:

сделать донце поршня хитровыежаным- "анатомическим"

Ну это в принципе не новаторство, AUDI давно делают "косые" поршня, так что на этот минус можно глаза закрыть, но вот со степенью сжатия, ни чего не поделаешь.

1 минуту назад, ded- сказал:

Объясните связь магнитов  с проводами

А как думаете? Почему к стрелки компаса ниточек не привязано, а она крутится на оси!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, vasillevich68 сказал:

А как думаете? Почему к стрелки компаса ниточек не привязано, а она крутится на оси!!!

А как думаете , почему я не курю , а холодильник есть?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, ded- сказал:

А как думаете , почему я не курю , а холодильник есть?

хорошо, надеюсь про магнитное поле, слышали???

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, vasillevich68 сказал:

хорошо, надеюсь про магнитное поле, слышали???

"то лампа горит и вьются над ней мошки..."

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, ded- сказал:

"то лампа горит и вьются над ней мошки..."

ну в таком случае, мне придется Вам объяснять, начиная с программы "Физика 6 класс" среднеобразовательной школы :pardon:

@ded- извиняюсь :pardon:, я не доглядел, выложенную Диманом табличку. Так как вопрос стоял по применимости магнитов, то счел, что это таблица со свойствами магнитов. А Ваш вопрос, про связь магнита с проводами, счел буквально. Лишь очень настойчивое Ваше непонимание, меня заставило вернуться к той злощастной таблице. Тут-то все и прояснилось. Еще раз прошу прощения :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, vasillevich68 сказал:

ну в таком случае, мне придется Вам объяснять, начиная с программы "Физика 6 класс" среднеобразовательной школы :pardon:

Слушайте- " При относительном перемещении катушки и магнита в катушке возникает индукционный ток: а) катушка надевается на магнит; б) магнит вдвигается в катушку "

Впрыснутое в конце такта сжатия топливо, перемешиваясь с нагретым воздухом, воспламеняется, и начинается процесс сгорания, характеризующийся быстрым повышением температуры и давления. При этом максимальное давление газов достигает 6 - 9 МПа, а температура 1800 - 2000 С. Под действием давления газов поршень 2 перемещается от ВМТ в НМТ - происходит рабочий ход. Около НМТ давление снижается до 0.3 - 0.5 МПа, а температура до 700 - 900 С.

магнит выполнен из стандартного сплава неодима с бором и железом, он утратит свойства при помещении в кипящую при 80 градусах по Цельсию воду или в случае контакта с нагретой до указанной температуры поверхностью. Если речь идет об изделии с повышенной стойкостью к термальным перепадам, выполнить процедуру в бытовых условиях вряд ли получится: температура размагничивания неодимовых магнитов с такими свойствами – 200 градусов по Цельсию.
Источник: https://magnetline.ru/metally-i-splavy/pochemu-magnity-razmagnichivayutsya.html

Но я то даже не про это спрашивал- я спрашивал почему человек ответил про провода , а я то говорил о магнитах... эх...

Изменено пользователем ded-
уточнение
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, ded- сказал:

При этом максимальное давление газов достигает 6 - 9 МПа, а температура 1800 - 2000 С

давление и температура в данном случае, параметры относящиеся к газам, а рабочая температура двигателя 80-90 С.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, vasillevich68 сказал:

давление и температура в данном случае, параметры относящиеся к газам, а рабочая температура двигателя 80-90 С.

Блин, у поршня то какая температура?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ded- сказал:

у поршня то какая температура?

Ну так как он является одной из частей этого двигателя, то соответственно и у него такая же температура, ну может на пару градусов больше из-за того, что очень маленький процент его поверхности, 1/2 или 1/4 рабочего времени, пару долей секунд находится в контакте  с теми самыми горючими газами

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.11.2019 в 10:23, Di-mann сказал:

В асинхронном электро-двигателе нет магнитов, а он работает. 

Так  в роторе создаётся  магнитное поле на которое воздействует электрическое... Т.е. обязательно присутствует  магнитное поле. На подвижную деталь подводить электричество ? Во первых откуда и крайне неправильно (температура и перегибы от движения приведут быстренько всё в негодность, Кстати и пружины которые вы упоминали...)

В 27.11.2019 в 11:40, vasillevich68 сказал:

Ну так как он является одной из частей этого двигателя, то соответственно и у него такая же температура, ну может на пару градусов больше из-за того, что очень маленький процент его поверхности, 1/2 или 1/4 рабочего времени, пару долей секунд находится в контакте  с теми самыми горючими газами

Это как на печке снаружи тепло и хорошо, сунься внутрь - узнаешь о разнице.... Я понимаю можно , что-то не знать, но элементарное-то немного подумать о логике....

Можно упорствовать в чём то сомнительном и спорить, здесь -то более чем очевидно...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минуты назад, ded- сказал:

Во первых откуда и крайне неправильно

Не парьтесь вы@ded- вообще. Всё реализуемо как два пальца об асфальт. Но нахрен никому не нужно...

Цитата

За бесплатно только птички поют...

Дальше обсуждать не вижу смысла.

16 минут назад, ded- сказал:

здесь -то более чем очевидно...

Совершенно не...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ded- сказал:

Я понимаю можно , что-то не знать, но элементарное-то немного подумать о логике....

ну озвучьте цифру, просветите, какая же температура у поршня?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, vasillevich68 сказал:

ну озвучьте цифру, просветите, какая же температура у поршня?

http://vdvizhke.ru/sudovye-dvigateli-vnutrennego-sgoranija/mownost-i-jekonomichnost-dvigatelja/temperatura-vnutrennej-poverhnosti-cilindra.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ded- :5a33a36a07342_3DSmiles(142):

3 часа назад, ded- сказал:

Так  в роторе создаётся  магнитное поле на которое воздействует электрическое... Т.е. обязательно присутствует  магнитное поле. На подвижную деталь подводить электричество ?

http://window.edu.ru/resource/524/40524/files/1700.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ded- ну и??? Вы сами то читали??? Я сказал что температура поршня на пару градусов больше рабочей температуры, а статье написано, на несколько градусов выше рабочей.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Di-mann сказал:

Поражаюсь я уровнем знаний современной молодёжи. Что вы нарисовали смеющегося мальчика? Над собой что ли  смеётесь. Первый раз пишу про магнит вы приводите таблицу проводов.... Смешно? Наверно. Второй раз пишу про магниты , вы опять непонятно какую ссылку даёте. Читаю -"Вращающийся магнитный поток Ф1 индуктирует ЭДС в обмотке ротора . Поскольку обмотка ротора замкнута, то возникает система токов ротора I2 и создается вращающийся поток ротора Ф2. Поток ротора вращается относительно статора в ту же сторону и с той частотой n1 , что и поток статора Ф1 и имеет то же количество полюсов, но ориентирован, согласно правилу Ленца, практически ему навстречу. В результате взаимодействия неподвижных друг относительно друга потоков статора и ротора образуется результирующий поток Ф. Взаимодействие потока Ф и тока ротора приводит к возникновению электромагнитных сил и электромагнитного момента. В режиме двигателя под действием этого момента ротор вращается в сторону вращения магнитного поля.? "  Что не так как я писал?  А понял- самому смешно...

40 минут назад, vasillevich68 сказал:

@ded- ну и??? Вы сами то читали??? Я сказал что температура поршня на пару градусов больше рабочей температуры, а статье написано, на несколько градусов выше рабочей.

 И это туда же. Что вы пишите?  Какой рабочей температуры?.... Разбирайтесь сами  со своими логическими ошибками. Вынесли магниты наружу и все проблемы , как я писал...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • tompsongun
      Коперник 4.4.2 - исправил регресс - свойство Наименование из имени файла при запуске затиралось, если в свойстве конфига модели его не было, но если ввести символ при переименовке, то считывание из имени файла происходило. сделал проверку, и если Наименование и Обозначение в свойствах модели иные чем имя файла - включится чек-бокс Своё;  - считывание свойств Формат, Примечание, Раздел, Наименование из свойств общих, если они не обнаружены в конфиге. Коперник 4.4.2.zip  
    • adolf80
      А реально ЛИР-390Ф кто ни будь ставил вместо РОН285? Работает на хенде?
    • Koels
      А вообще, я потрогал сам радиатор привода в работе, и не смотря на включённые вентиляторы на самом радиаторе, он был очень горячий. Прикрутили два здоровых вентиля к этому привода, может дело было в перегреве. Дк меняли целиком привод новый, я писал, до меня ещё дело было. Меняли привод каждые пол года
    • Anat2015
      Бывает, что виноват не сам вентилятор, а схема его контролирующая, в приводе стоит.
    • Koels
      Про все это в курсе. И про внутренний вентилятор и про радиатор. Разъём тоже в норме. Вот это очень полезно. Спасибо.
    • Anat2015
      Это не описание ошибки, а описание массива ошибок. О чем ваша конкретная ошибка говорит должно быть в мануале на станок. Если энкодеры по оси абсолютные и наверняка есть программные конечники, можно попробовать их изменить, чтобы ось оказалась в разрешенной зоне. Если есть аппаратные датчики overtravel - заблокировать их. Только все очень аккуратно, чтоб еще дальше не уехать и не сломать механику. А с какого перепугу шпиндель поехал выше точки смены инструмента? Кто то порылся в параметрах? Опять человеческий фактор?
    • Anat2015
      @Madmax70 Это клон уже обсуждаемого. Админу надо просто удалить это.
    • Maks Horhe
      Можно и так сказать) Пока я не выслал бэкап посмотрите пожалуйста, будет работать уп? Станок 3х фрезер, fanuc 0i mf plus. Именно в таком виде, в одном файле, может где ошибся, подскажите. Пока не пробовал. %  O0001(FREZA D40R5) G21 G0 G17 G40 G49 G80 G90 T1 M6 (D40) G0 G90 G54 X0. Y0. S800 M3 G43 H1 Z20. M8 G1 F500. X0. Y0. G66 P8888 X0. Y0. G67 G66 P8889 X0. Y0. G67 G66 P8890 X0. Y0. G67 M5 M9 M30 % O8888 #20=20(RFrezi) #21=63.7(DNach) #22=-121.0(Z) #23=4.5(Angle) #24=1(step Z) #25=0.25(step CIRC) #33=-1(G2-1 G3+1) (****************) G90 G1 Z1.0 #11=0 #12=0 #13=1.0 #26=ROUND[3.142*#21/#25](N) #27=#21/2-#20 #31=#27 #28=0 #29=#24*TAN[#23] #30=#29/#26 #32=360/#26 N1 #1=#11+#27*COS[#28] #2=#12+#27*SIN[#28] #3=#13+[#27-#31]/TAN[#23] IF [#3 LT #22] GOTO2 G1 X#1 Y#2 Z#3 #27=#27-#30 #28=#28+#32*#33(G2 or G3) IF [ABS[#28] GE 360] THEN #28=0 IF [#27 LE 0.1] GOTO3 GOTO1 N2 X#1 Y#2 G2 I[#11-#1] J[#12-#2] N3 G1 X#11 Y#12  (Z[#13+5]) X#11 Y#12 M99 % O8889 #20=20(RFrezi) #21=45(DNach) #22=-121(Z) #23=0.001(Angle) #24=0.5(step Z) #25=0.25(step CIRC) #33=-1(G2-1 G3+1) (****************) G90 G1 Z-113.0 #11=0 #12=0 #13=-113. #26=ROUND[3.142*#21/#25](N) #27=#21/2-#20 #31=#27 #28=0 #29=#24*TAN[#23] #30=#29/#26 #32=360/#26 N4 #1=#11+#27*COS[#28] #2=#12+#27*SIN[#28] #3=#13+[#27-#31]/TAN[#23] IF [#3 LT #22] GOTO5 G1 X#1 Y#2 Z#3 #27=#27-#30 #28=#28+#32*#33(G2 or G3) IF [ABS[#28] GE 360] THEN #28=0 IF [#27 LE 0.1] GOTO6 GOTO4 N5 X#1 Y#2 G2 I[#11-#1] J[#12-#2] N6 G1 X#11 Y#12  (Z[#13+5]) X#11 Y#12 M99 % O8890 #20=20(RFrezi) #21=44.969(DNach) #22=-195(Z) #23=-4.5(Angle) #24=0.5(step Z) #25=0.25(step CIRC) #33=-1(G2-1 G3+1) (****************) G90 G1 Z-121.0 #11=0 #12=0 #13=-121.0 #26=ROUND[3.142*#21/#25](N) #27=#21/2-#20 #31=#27 #28=0 #29=#24*TAN[#23] #30=#29/#26 #32=360/#26 N7 #1=#11+#27*COS[#28] #2=#12+#27*SIN[#28] #3=#13+[#27-#31]/TAN[#23] IF [#3 LT #22] GOTO8 G1 X#1 Y#2 Z#3 #27=#27-#30 #28=#28+#32*#33(G2 or G3) IF [ABS[#28] GE 360] THEN #28=0 IF [#27 LE 0.1] GOTO9 GOTO7 N8 X#1 Y#2 G2 I[#11-#1] J[#12-#2] N9 G1 X#11 Y#12  G1 Z[0+10] F2000. X#11 Y#12 M99 %  
    • Eduard99
      Заказ очень актуальный, прошу не стесняться задавать вопросы на почту и переходить к обсуждению. Количество может быть разделено на 2 партии: по 4шт каждого + остаток. Первая партия на 4шт. потребуется за 2 месяца, остальное можно попозже. Являюсь прямым заказчиком.
    • AlexArt
      Ну заниматься математикой на досуге полезно для прочистки мозга.
×
×
  • Создать...