Расшифровка готового зубчатого зацепления ( редуктора )

26 марта 2019

Похоже?

А в чем реверс-инжиниринг?

Можно, конечно, оптимизировать и придумать солнышко. Только это не реверс, а новый проект.

Изменено 26 марта 2019 пользователем ДУЧ

29 марта 2019

В 25.03.2019 в 06:05, AlexKaz сказал:

количество зубьев и межосевое практически однозначно определят остальные параметры.

И угол профиля ?

В 25.03.2019 в 18:02, chicago сказал:

угол профиля на фото 20 градусов

Как это удалось установить ?

3 июня 2020

Вот еще задача ( к примеру, для "Валы и механические передачи." ) -

При заданных межосевых расстояниях зубчатых цилиндрических передач - найти оптимальные параметры геометрии зубчатого зацепления шестерней.

( Плавность, коэффициенты удельных скольжений и т.п. )

По возможности, уложиться в передаточное отношение.

Модуль зуба желательно не мельчить - нагрузки высокие, обороты - "так себе" ;

удары, знакопеременные моменты и вибрация - норма для условий их эксплуатации.

Нагрузочную способность передачи необходимо сохранить.

Известны только эти данные из таблицы :

Эти зубчатые передачи когда-то выпускались серийно, прошли многолетние испытания в разных условиях эксплуатации, перенесли сотни тысяч км пробега.

Для первой в таблице цилиндрической зубчатой передачи известны заводские параметры геометрии зацепления ( для проверки, так сказать ):

Спойлер

Спойлер

С уважением :hi:

Изменено 3 июня 2020 пользователем NoxFelix

Рекомендованные сообщения