Initial condition in rigid Dynamic

[piden 2 874]

48 minutes ago, garry_c said:

"Но там можно задать значение коэф. трения как некую функцию от других параметров. "

У меня это никак не получилось. Можно поподробнее?

Ок, я буду говорить про MotionSolve. Но, поскольку MotionSolve всегда в позиции догоняющего по отношению к ADAMS, и может даже генерить расчетный файл для него, я уверен, подобный функционал есть и в ADAMS. Просто у меня на машине он сейчас не установлен, чтобы посмотреть подробнее. И так, вот скрин из хелпа, где говориться, что если, мол, штатных моделей для трения не достаточно, можно добавить свою. И скрин панели, где это можно сделать)

 

 

Признаюсь, я эту процедуру никогда не проделывал. Тоже изучаю сам, все дела, никого не трогаю, примус починяю...

[garry_c 1]

В адамсе так же. Но этого недостаточно для адекватного описания работы подшипника.

[piden 2 874]

3 minutes ago, garry_c said:

Но этого недостаточно для адекватного описания работы подшипника.

Ну, я как бы про то, что в Адамсе возможностей по-более будет, чем в Ансисе.

А уж насколько точно вам требуется описание работы подшипника и какие особенности нужно учитывать - я не могу знать, вы не рассказывали)

[garry_c 1]

Было бы интересно задать коэффициент трения как произвольную функцию скорости скольжения в контакте. Или линейной скорости шарика, например.

Но это как я понимаю, связано с использованием компилятора фортрана и пользовательских процедур написанных на нем же.

[piden 2 874]

2 hours ago, garry_c said:

Просто заказчику нужна полная параметрическая модель связной гидро- тепло - вибро- и силовой динамики целого узла какой -то летающей конструкции.

Если не секрет, что за узел и какие именно связанные расчеты нужны, раз один подшипник так скрупулезно моделится? 

[soklakov 1 475]

В 15.12.2017 в 21:00, garry_c сказал:

Но это как я понимаю, связано с использованием компилятора фортрана и пользовательских процедур написанных на нем же.

Необязательно фортран, можно на С. И да не остановит Вас это, раз уж готовы на такие подвиги.

В 15.12.2017 в 21:00, garry_c сказал:

Было бы интересно задать коэффициент трения как произвольную функцию скорости скольжения в контакте.

Будет обидно узнать, что это не влияет на работу подшипника КАЧЕНИЯ.

В 15.12.2017 в 21:00, garry_c сказал:

Или линейной скорости шарика, например.

А так Вы уйдете от физики и это станет совершенно неинтересно.

Колитесь, откуда задача? Она странная.

[imt 59]

В ‎15‎.‎12‎.‎2017 в 22:16, piden сказал:

Если не секрет, что за узел и какие именно связанные расчеты нужны, раз один подшипник так скрупулезно моделится? 

Например, коэффициент трения автомобильной шины на скоростях 30-60 км/ч больше единицы (1.1-1.2, почти как синус в военное время:), причем зависит от начальных условий (например, начальной скорости торможения).

 

soklakov: "А так Вы уйдете от физики и это станет совершенно неинтересно."

Может, шарики какие специальные (с протектором?) 

Изменено 17 января 2018 пользователем imt

[soklakov 1 475]

11 час назад, imt сказал:

Например, коэффициент трения автомобильной шины на скоростях 30-60 км/ч больше единицы (1.1-1.2, почти как синус в военное время:), причем зависит от начальных условий (например, начальной скорости торможения).

Подробностей? А то и правда, секретный танк, о котором ученые еще ничего не знают, работает при -300 по цельсию.