Стопорение титановой втулки в тонкостенной трубе

[droll91 0]

Доброе время суток!
Есть задача - нужно застопорить титановую втулку (диаметр 22 мм) в алюминиевой трубе Д16Т 25х1,5 мм. Пока прикинул так - делаю переходную посадку, заклеиваю на эпоксидный клей. После высыхания сверлю резьбу, делаю цекову и ставлю 3 винта согласно разреза А-А. Есть еще один момент, будет действовать некоторая радиальная сила на это соединение, даже не знаю, как точно ее описать.... Вот как если бы руками вкручивали трубу с внешней резьбой в друбу с внутренней, при этом крепко поджимая уплотнитель резиновый. Надеюсь примерно понятно описал. Может как-то эту задачу поинтересней/получше можно решить? Был бы рад советам. Спасибо!

Также была идея на участке вала заклеиваемого сделать выборки вдоль оси на некоторую глубину, куда будут затекать излишки клея

[swv_06 23]

Вместо клея - запрессовать; взамен винтов с потайной головкой - установочные винты. Не вариант? Но, конечно, многое зависит от величины момента.

[droll91 0]

7 часов назад, swv_06 сказал:

Вместо клея - запрессовать; взамен винтов с потайной головкой - установочные винты. Не вариант? Но, конечно, многое зависит от величины момента.

Запрессовать да, интересно, как вариант ещё есть возможность накаткой застопорить. А про установочные винты - в трубке резьбовое отверстие, а во втулке зенковка? Просто стенка у трубки 1,5 мм всего. 

[Атан 460]

2 часа назад, droll91 сказал:

Запрессовать да, интересно, как вариант ещё есть возможность накаткой застопорить....

Думаю, что Ваш первый вариант самый простой и надёжный.

Только его можно упростить (картинка реальная, винты М6):

1. Посадка переходная или легко прессовая.

2. Во втулке сделать сквозное резьбовое отверстие с фасками с обеих сторон (разгрузка под головки винтов).

3. В трубе сделать сквозное отверстие с фасками с обеих сторон (под головки винтов). Винтов - 2 штуки (достаточно).

4. Клей не нужен, ибо он держит хуже винтов и использовался для фиксации деталей перед сверлением.

[bard 76]

Меня смущает сочетание титана, алюминия и стали. Когда то давно работал с подводной техникой, корпуса были титановые, все наружние крепежи делали так же из титана. Разность потенциалов и коррозия

[Солнцеворот 207]

Максимизировать площадь контакта, посадить на клей. 

А вообще:

11 час назад, swv_06 сказал:

Но, конечно, многое зависит от величины момента.

 

[Vlad_off 67]

сделать размер 22 на внутренней трубке в плюс на пару десяток или наоборот про наружнюю трубку, опустить на пару секунд в жидкий азот и потом вставить в трубку, потом не разобрать будет,

тоже самое только без азота можно зажать в токарный станок и на скорости плавно вставить, круче сварки не придумать,

еще применяем клей локтайд 603 для подшипников, только он боится температур высоких, а так, болт на 6 посаженый на клей уже не выворачиватся

 

[swv_06 23]

4 часа назад, droll91 сказал:

А про установочные винты - в трубке резьбовое отверстие, а во втулке зенковка? Просто стенка у трубки 1,5 мм всего.

Сверление и нарезание резьбы - в сборе. Имеется рабочая конструкция с толщиной стенки трубы 1 мм (правда - инверсная, но проблем после введения установочных винтов не было)

повторюсь - многое зависит от величины момента

(жидкий азот и сварка трением - не шибко технологично; по крайней мере, так оказалось в наших конкретных условиях)

[droll91 0]

Всем спасибо!