Транспортные нагрузки. Какой ГОСТ?

[Солнцеворот 207]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, какой ГОСТ определяет нагрузки на изделие при транспортировке автомобильным, железнодорожным, морским транспортом?

[Солнцеворот 207]

Может неправильно задал вопрос?

Представьте себе ситуацию: изготовил завод Самсунг стиральную машину, упаковал в картонную коробку с пенополистирольными вкладышами, нарисовал на упаковке где верх и что переворачивать коробку нельзя и отправил в путь в магазин. Когда же в магазине стиралку распаковали для того, чтобы поставить на витрину, обнаружилось, что двигатель, барабан, блок управления, все, что было внутри машинки оторвалось со своих посадочных мест и разбилось в дребезги, при этом снаружи она выглядит великолепно. А разрушения произошли из-за транспортных перегрузок, везли по разбитой дороге, водитель резко разгонялся и тормозил, подрезал машины с буквой У, заехал на бордюр перед магазином т.д.

 

Таким образом, где-то в природе должен быть ГОСТ, который с одной стороны говорит перевозчику как сильно он может колбасить груз в дороге и говорит конструктору на что нужно рассчитывать, когда оборудование после сборки будет перевозиться. С какой силой нужно долбануть груз, чтобы можно было точно сказать, что это не конструктор виноват, что не предусмотрел таких условий, а виноват перевозчик, потому что в процессе перевозки оказал на груз недопустимое воздействие?

[BSV1 1 724]

ГОСТ 23216

[Narwhal 132]

Да вроде природе есть такой гост на испытания транспортные нагрузки, но он вроде как военный (или ДСП, вроде на руки брал) и на именно испытания. Там отсылки вроде имитация перевозки по железной дороге и прочее.

 

Можно "потыкать палочкой" streamdown,он как раз тему про упаковку поднимал совсем недавно.

[Гость]

Для проверки условий транспортировки существуют датчики перегрузок. Ежели долбанули с ускорением больше чем, например "же", то он сработает. Если настроен на это ускорение.

[Солнцеворот 207]

ГОСТ 23216

Спасибо. Это тот самый ГОСТ, таблица 14.

Сказано, что, например, изделия массой до 50 кг должны выдерживать вертикальную перегрузку в 75g в течение 6 мс, а горизонтальную - 12g в течение 20 мс.

существуют датчики перегрузок. Ежели долбанули...

 

Да, но нужно заранее предупредить, что все ходы записаны и указать допустимые перегрузки.

Конструктор скажет, что допустимая вертикальная перегрузка 1,1g, а перевозчик скажет, что допускается до 100g. Пожелания и первого и второго понятны, но должна быть какая-то стандартная цифра, на которую следует опираться и при конструировании и при упаковке и при транспортировке.

[BSV1 1 724]

Сказано, что, например, изделия массой до 50 кг должны выдерживать вертикальную перегрузку в 75g в течение 6 мс, а горизонтальную - 12g в течение 20 мс.

Только надо не забывать, что это серия ударов с частотой 40-120 ударов в минуту.

[Di-mann 1 547]

Если настроен на это ускорение.

Сей час есть самоклеящиеся блистеры и на удар, и на наклон, и на давление и на температуру что выше, что ниже.

http://www.polimerbit-m.ru/catalog/cat_vozd.html

Для примера

Изменено 6 октября 2016 пользователем Di-mann

[Di-mann 1 547]

А по поводу стандарта. Не знаю что у вас за изделия, а нас устраивает ГОСТ 16962-71 ИЗДЕЛИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ТЕХНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ Механические и климатические воздействия. Требования и методы испытаний

[Slavdos 63]

похожий вопрос.

коэффициент запаса прочности рыма где указан ? какой должен заложить конструктор? 

рым изготавливается собственными силами. 

это НЕ рым-болт