Формирование внутреннего паза

[Yarkop 13]

Господа подскажите каким механизмом исполнено внутреннее поднутрение в такой детали?

 

Все остальное как бы понятно как сделано, но вот этот паз(левая его часть) и дугообразный след от знаков в нем заставляет немножко задуматься :) Правая часть формируеться пуансоном.

 

Интересует механизм работы, что за чем выежает, двигается, чтоб знять и сформировать этот паз.

 

Фото детали - http://ibud.ua/ua/product/5-111-144-zaglushka-zheloba-pravaya-bryza-r-150-mm-korichnevyy-41445

Изменено 17 июня 2016 пользователем Yarkop

[Bully 1 098]

А на этом участке поднутрение паза такой же величины? Если нет, то можно предположить, что правая и левая части оформляются ползунами. Т.е. сама деталь располагается "дугой" в сторону неподвижки (а не крышкой).

Изменено 17 июня 2016 пользователем Bully

[Yarkop 13]

А на этом участке поднутрение паза такой же величины? Если нет, то можно предположить, что правая и левая части оформляются ползунами. Т.е. сама деталь располагается "дугой" в сторону неподвижки (а не крышкой).

Снимок.JPG

Поднутрение идентично что слева что справа.

[Bully 1 098]

картинка по облою на этом участке такая, что запросто можно предположить сложнокомбинированное движение ползунов/знаков (постоянное трение друг об друга и усиленное истирание вследствие чего). Но то, что деталь в форме располагается именно дугой в сторону впрыска, это точно. Об этом также говорит буква Г (или L?), которая не срезана при съеме.

Изменено 17 июня 2016 пользователем Bully

[Lexus2007 4]

Я предположил бы что так:

[Yarkop 13]

картинка по облою на этом участке такая, что запросто можно предположить сложнокомбинированное движение ползунов/знаков (постоянное трение друг об друга и усиленное истирание вследствие чего). Но то, что деталь в форме располагается именно дугой в сторону впрыска, это точно. Об этом также говорит буква Г (или L?), которая не срезана при съеме.

Снимок.JPGСнимок1.JPG

Я думаю что левая часть этого поднутрения формируется ползуном, в котором спрятан(подпружинен или еще что-то там) знак, который в следствии и формирует это поднутрение. Тоисть сначала разкрывается форма, потом прячеться както знак, аж потом двигается ползун.

 

У меня есть живая деталь. Я тут на рисунке показал как оно формировалась в форме.

Изменено 17 июня 2016 пользователем Yarkop

[Алексей SHM 24]

Для меня не подвергаются сомнению только следующие  вещи:

1. Пуансон состоит из двух не равных друг другу частей;

2. При совместном их движении в ходе разъема или выталкивания освобождается поднутрение в меньшей части ;

3. Отливка в конце выталкивания освобождена от борта в левой части (борт отливки над торцем малой вставки пуансона) и знака, оформляющего карман справа. Снимается с оставшегося поднутрения и пуансона толкателями перпендикулярно направлению разъема (по стрелкам л. р. в последнем сообщении)

Мои соображения следующие: 

1. Поднутрение слева оформляется внешним боковым шибером, пропущенным под левым бортом отливки. Шибер начинает движение при разъеме формы от наклонной колонки. Направление движения параллельно фаске на пазе с левой стороны.

2. В начале выталкивания левая часть поднутрения освобождена. Правая часть пуансона, изготовленная как единое целое, выносит отливку вперед, освобождая борт слева и снимая со знака кармана справа.

3. В конце хода выталкивания отливка сбрасывается с пуансона движением толкателей, перпендикулярным направлению разъема. 

Остаются непонятными некоторые вещи, которым не могу найти объяснения. Например, зачем разделять две части пуансона по дуге, а не по прямой?

Изменено 19 июня 2016 пользователем Алексей SHM

[Lexus2007 4]

Я думаю что левая часть этого поднутрения формируется ползуном, в котором спрятан(подпружинен или еще что-то там) знак, который в следствии и формирует это поднутрение. Тоисть сначала разкрывается форма, потом прячеться както знак, аж потом двигается ползун.

 

У меня есть живая деталь. Я тут на рисунке показал как оно формировалась в форме.

Ну теперь становится еще более понятно, я предполагаю, что в форме применяется система двойного выталкивания, фигурный формующий толкатель слева выходит на величину h а боковой толкатель справа выходит на величину H большую h и тем самым снимает деталь с поднутрения на фигурном толкателе слева, скорее всего за счет внутренних напряжений и упругости материала деталь "отскакивает", поэтому разница хода толкателей не велика.

[Yarkop 13]

Я тут советовался с разными конструкторами.

Мнений пока два:

- ручна закладная и ручное сьем;

- формирование слева поднутрения за счет фигурного косого толкателя, который в системе толкания двигается по направляющих под углом вверх(но согласно следа и фигуре дугы там не мог быть такой толкатель).

[Алексей SHM 24]

формирование слева поднутрения за счет фигурного косого толкателя

Косой толкатель оставил  бы на внутренней поверхности борта след под углом, а на фото след перпендикулярен дну. Но в общем то понятно, что сначала надо освободить паз в левой части, а потом столкнуть с оставшейся части. Если хорошо подумать, то можно и свой оригинальный вариант сделать, а не повторять, то что уже реализовано в прототипе. 

[kvin 70]

А как вам вариант: левая вставка-толкатель при ходе выталкивания идет по дуге скользя по радиусной поверхности пуансона(ось вращения находиться на оси радиуса этой радиусной поверхности) и тем самым смещается вправо освобождая деталь, толкатель (который справа) одновременно удерживает деталь от смещения/проворота. Затем деталь падает под собственным весом.

[Алексей SHM 24]

А как вам вариант

Не проходит. Дуга не выходит на край пуансона, а заканчивается прямым участком, расположенным примерно под 90⁰ к дуге. Этот прямой участок не даст повернуться вставке. 

[Yarkop 13]

Не проходит. Дуга не выходит на край пуансона, а заканчивается прямым участком, расположенным примерно под 90⁰ к дуге. Этот прямой участок не даст повернуться вставке. 

Да нет. Если я правильно вас понял, то как раз дуга выходит на край пуансона как показано на рисунке.

[Алексей SHM 24]

Я имел в виду отпечаток вставки на фото с красными стрелками.