Перейти к публикации

Расчет прицепа для квадроцикла.


Рекомендованные сообщения

Поэтому должны быть не "уши", а "засовы", как на воротах.....

Понравилась идея с засовами. Пробую расположить по другому.

6901839.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Понравилась идея с засовами. Пробую расположить по другому.

 

 

Ерундой занимаетесь...

Неужели трудно подумать более глубоко?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Понравилась идея с засовами.
 

Попробуйте пропихнуть все 4 шпингалета на реальной железяке, проехавшей несколько км по грязюке, немного сдеформированной. :smile:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Попробуйте пропихнуть все 4 шпингалета на реальной железяке, проехавшей несколько км по грязюке, немного сдеформированной. :smile:

 

Даже не деформированной, а просто стоящей на неровной поверхности.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут нужно на каких-то типа самоустанавливающихся конусах все ставить, штоб плюс-минус км.

Всё давно осуществлено

Вариантов куча

post-3071-0-15035900-1432709976.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вам такая идея - подъемная платформа?

1е положение: загрузка

post-29001-0-74390400-1432712951_thumb.jpg

2е положение: транспортировка

post-29001-0-99943200-1432712959_thumb.jpg

Опирание хорошее, загрузка/разгрузка быстрая.

Всякие крючки/стопора/защелки добавить для транспортного положения можно.

Рамку для бочек снизу понятно нужно усилить. Я просто принцип хотел показать

Телега для квадроцикла.zip

Изменено пользователем johntokarev
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вам такая идея - подъемная платформа?

Уже ближе к идеалу. Двигайтесь в том же направлении.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Двигайтесь в том же направлении.

И придут к тому, что было показано на предыдущей странице :)

 

Пока рама остаётся П-образной, она не имеет достаточной жесткости на кручение. Так выглядит задняя полунезависимая подвеска многих легковых автомобилей - именно для того, чтобы колёса могли перемещаться относительно независимо друг от друга. Передняя поперечная балка работает на скручивание как торсион. Но у автомобиля плечо меньше - сантиметров тридцать - и всё движется, а тут плечо около метра, значит будет просто летать.

Пытаться закрепить груз на нежесткой платформе - это бред. Тем более сделать это при помощи штырьков.

Также бред пытаться поднять гуз на одной точке подвеса с милиметровыми зазорами между платформой. Да ещё пытаться попасть при этом одновременно несколькими штырями в отверстия. Этот трюк можно в цирке показывать или на выставке достижений народного хозяйства. До штырей дело вообще не дойдёт - груз просто переклинет при попытке протиснуться сквозь платформу. Один раз такое можно вытворить, но для постоянной работы это не годится абсолютно.

Всё, хватит повторяться. Я всё сказал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И придут к тому, что было показано на предыдущей странице :)

 

Если мозгов на большее не хватит, то придут.

Всё довольно проще...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И придут к тому, что было показано на предыдущей странице :)
  Осталось добавить немного гидравлики и толику автоматики))
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЗАВГАP

Понравилась идея с засовами. Пробую расположить по другому. 

На мой взгляд, схема, которая показа ниже, для ваших условий эксплуатации является оптимальной во всех отношениях (жёсткость, собираемость, простота, надёжность). "Зелёные" засовы всегда возить с собой.

И ещё. Я бы поставил уголки (косынки) с одной стороны на вертикальные стойки (как предлагал kristeen в сообщении №4), как в сообщении №48 или внахлёст.

 

Павлуха

Ерундой занимаетесь...

Неужели трудно подумать более глубоко?

 

Даже не деформированной, а просто стоящей на неровной поверхности.

 

Уже ближе к идеалу. Двигайтесь в том же направлении.

 

Если мозгов на большее не хватит, то придут.

Всё довольно проще..

 

Вместо четырёх сообщений, которые по сути не несут никакой информации, можно бы написать одно - со своим видением решения задачи.

Мне так кажется....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вам такая идея - подъемная платформа?

1е положение: загрузка

2е положение: транспортировка

Опирание хорошее, загрузка/разгрузка быстрая.

Всякие крючки/стопора/защелки добавить для транспортного положения можно.

Рамку для бочек снизу понятно нужно усилить. Я просто принцип хотел показать

Такой вариант коллеги пытаются проработать. Вопрос каким образом перевести из положения погрузки в положение транспортировки?

Как вам такая идея - подъемная платформа?

1е положение: загрузка

2е положение: транспортировка

Опирание хорошее, загрузка/разгрузка быстрая.

Всякие крючки/стопора/защелки добавить для транспортного положения можно.

Рамку для бочек снизу понятно нужно усилить. Я просто принцип хотел показать

Чем переводить из положения загрузки в транспортное? Гидравлика и автоматика не в счет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вопрос каким образом перевести из положения погрузки в положение транспортировки?
У вас же вроде лебедка была в условиях задачи? До верхней точки лебедкой, потом пинок для прохождения бифуркации и немного опускаем.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На мой взгляд, схема, которая показа ниже, для ваших условий эксплуатации является оптимальной во всех отношениях (жёсткость, собираемость, простота, надёжность). "Зелёные" засовы всегда возить с собой. И ещё. Я бы поставил уголки (косынки) с одной стороны на вертикальные стойки (как предлагал kristeen в сообщении №4), как в сообщении №48 или внахлёст.

Согласен. Против дополнительной жесткости вертикальной части рамы - не возражаю, только исполню не так. Засовы должны фиксироваться гайками.

6925395.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Схема в посте #56 не работоспособная. Очень трудно попасть на весу в четыре отверстия почти одновременно. Если бы были ловители или направляющие какие нить, еще куда ни шло, а так считаю плохое решение.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если бы были ловители или направляющие какие нить,

В профильной трубе, для направленного движения засова, будут вварены втулки между отверстиями. Это и будет направляющей. 


А в чем тайный смысл, что рама не замкнута сзади???
Отсутствие задней поперечной балки позволяет облегчить погрузку груза. Бочки стоят на платформе на земле. Прицеп, не имея задней поперечной балки, надвигается на платформу с бочками, до совмещения вертикального троса лебедки с центром платформы. Затем лебедкой, через траверсу, осуществляем подъём груза и дальнейшую его фиксацию.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прицеп, не имея задней поперечной балки, надвигается на платформу с бочками, до совмещения вертикального троса лебедки с центром платформы. Затем лебедкой, через траверсу, осуществляем подъём груза и дальнейшую его фиксацию.

 

Неужели это всё, на что способна конструкторская мысль?

Не завидую...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неужели это всё, на что способна конструкторская мысль?

Не, ну почему так негативно?

Надо просто поработать над формой, идея-то неплохая. Упростить все по возможности  :smile:

Только идея со шпингалетами как-то не очень в данном случае. Скользящие элементы со временем и от непогоды имеют тенденцию закисать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×
×
  • Создать...