Перейти к публикации

Армии мира. Успехи.


streamdown

Рекомендованные сообщения

И таки да - 

Неудача одной армии мира - безусловный успех для другой.

тема называется "Армии мира. Успехи."

А не Флоты мира. Успехи. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


И какая-то гнетущая тишина в топике...

Ну придётся снова из реальной жизни в выходные обратно в сеть вернуться .

 

Ждем третий в воду. Потом принимаем решение.

 

Будут биться и дальше . Фильтруя мастерство лётчиков и управляющих полётами . Так же как бились в

американском флоте . В котором тысячи пилотов , обученных подобным посадкам .

Это неизбежно и людям за это платят .

Гранаты тоже в руках взрываются ,  но и что из того .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буквально в минувшее воскресенье на канале Звезда был следующий фильм: "Военная приемка. «Адмирал Кузнецов». Первый боевой выход».Часть 1-я

 

(ссылка на торрент удалена)

Изменено пользователем MFS
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буквально в минувшее воскресенье на канале Звезда был следующий фильм: http://nnmclub.to/forum/viewtopic.php?t=1079537

В фильме рассказали, что АК изначально проектировался под самолеты Як-141?

Если подытожить дискуссию с MFS, считаю, что он в корне не прав. :thumbdown:

А Vova прав: :wallbash:

http://www.zagolovki.ru/daytheme/istrebitel/06Dec2016

В чем, собственно, проблема: тросы слабые у авиафинишера, летчики плохо обучены правильной посадке на палубу или в самой конструкции нашего единственного авианосца имеется серьезный изъян? «И у американцев тоже бывают аварии, ведь взлет и посадка на авианосец это вершина летного мастерства, – сказал газете полковник в отставке Виктор Алкснис, многие годы прослуживший в авиации. – Но в данном случае проблема не в этом. «Адмирал Кузнецов» проектировался под специальный самолет вертикального взлета и посадки Як-141. Такой самолет был создан и даже выпущен в количестве четырех экземпляров в 1990 году. Но после распада СССР проект закрыли. Начались судорожные попытки приспособить для полетов с «Кузнецова» серийные самолеты «Су» и «МиГ». Но если модернизированный самолет МиГ-29 еще как-то можно было использовать, то Су-33 оказался слишком тяжелым для использования с палубы авианосца. Именно он рвет тросы авиафинишера. При этом оба самолета могут взлететь с палубы лишь при минимальной заправке топливом и при минимальной боевой нагрузке. То есть причина отнюдь не в плохом качестве тросов авиафинишеров. К сожалению, проблема носит системный характер. На «Кузнецове» нет катапульты, нет атомной силовой установки, мала полетная палуба». В общем, отечественную концепцию применения авианосных ударных групп нужно бы критически пересмотреть

 

Ну как MFS, обвинение "в пристрастности", "в желании закидать фактологией" , "троллинге" и "безапелляционности",  снимать будете?  :g:

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Источники допустили переброску истребителей с «Адмирала Кузнецова» в Хмеймим http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=430950

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну как MFS, обвинение "в пристрастности", "в желании закидать фактологией" , "троллинге" и "безапелляционности",  снимать будете? 

Какие "обвинения", я ж просто любуюсь вашим неистовым упорством в споре, в предмете которого вы принципиально не хотите разбираться). Главное, что:

 

Если подытожить дискуссию с MFS, считаю, что он в корне не прав. А Vova прав:

В чем у вас там корень-то, кстати, F-4 надо было на Кузю ставить?).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В фильме рассказали, что АК изначально проектировался под самолеты Як-141?

 

Я фильм этот не видел. И это первая часть фильма.

Vova, а самому посмотреть фильм слабо?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я фильм этот не видел. И это первая часть фильма. Vova, а самому посмотреть фильм слабо?
Мне с работы никак. Но мне тоже ужасно интересно что там будет рассказано о планируемом изначально составе крыла и на какие источники будут ссылки. Известно, что с самого начала (года с 89-го) на него сажали Миг-29К и Сушки.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какие "обвинения", я ж просто любуюсь вашим неистовым упорством в споре, в предмете которого вы принципиально не хотите разбираться). Главное, что:

 

В чем у вас там корень-то, кстати, F-4 надо было на Кузю ставить?).

Я Вас понял, Ваше мнение как пользователя форума меня больше не интересует  и будет игнорироваться.  

Я фильм этот не видел. И это первая часть фильма.

Vova, а самому посмотреть фильм слабо?

Так я подумал, что Вы уже посмотрели, раз ссылку даете.

 Обязательно посмотрю.

Изменено пользователем Vova
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я Вас понял, Ваше мнение как пользователя форума меня больше не интересует  и будет игнорироваться.
Это еще более прекрасно - объявить себя победителем, а оппонента игнорировать, вы просто совершенны в своей методике, продолжайте, молю!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Цитата

 

http://www.ng.ru/armies/2016-12-06/2_6877_avia.html

Однако вскоре из разных источников, заслуживающих доверие, стала поступать информация о том, что проблемы были не у упавшего самолета, а в оборудовании взлетно-посадочной палубы «Адмирала Кузнецова». При посадке тройки летавших на разведку самолетов второй из садившихся порвал своим гаком трос авиафинишера, а высвободившийся конец еще и запутался за другой трос. Ликвидировать аварию на палубе быстро не удалось. Поэтому МиГ-29 оказался лишенным возможности посадки и, выработав остатки топлива, был обречен на падение в воду.

 

У американцев на такой случай самолет заправщик всегда находится в районе авианосца.     
А также если не фурычит аэрофиниш или сломан гак на самолете, то есть сетка, при помощи которой "ловят" самолет.  В этом случае самолет повреждается.  

Изменено пользователем Vova
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Гуру сказал:

Specialno dlya Vova
смотреть с 17:13 и плакать
https://www.youtube.com/watch?v=PSitaWmnSdE&list=PLSgy-gJ-dkS9NqqmrzyXVePCHbbLdFu_F&index=2
 

Юмор в другом разделе. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, почему летчик МиГа не попробовал посадить на воду? Есть же случаи удачных приводнений гражданских самолетов 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Vova сказал:

Кстати, почему летчик МиГа не попробовал посадить на воду? Есть же случаи удачных приводнений гражданских самолетов 

Вероятно потому, что посадочная скорость очень высокая, а снизить ее нельзя, т.к. самолет имеет неустойчивую аэродинамическую схему. Да и вряд ли он сможет удержаться на плаву.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, BSV1 сказал:

Вероятно потому, что посадочная скорость очень высокая, а снизить ее нельзя, т.к. самолет имеет неустойчивую аэродинамическую схему. Да и вряд ли он сможет удержаться на плаву.

С пустыми баками, сколько то может и продержиться, а вот сесть на воду и не кувыркнуться ...

 

 

Изменено пользователем Vova
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по этой информации, причина потери самолетов с АК - человеческий фактор https://lenta.ru/news/2016/12/08/picture/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, BSV1 сказал:

Судя по этой информации, причина потери самолетов с АК - человеческий фактор https://lenta.ru/news/2016/12/08/picture/

Да пишут, что ошибка пилота и поэтому трос аэрофиниша порвался.  По моему трос все равно не должен был рваться, даже если и пилот на 1,5м ошибся с зацепом.  Должен же быть запас прочности.

 

P.S. Спасибо админам, что убрали идиотские сообщения  от "Гуру". А тому, кто лайки ставил под этими глупостями, пусть стыдно будет.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • vladimir.songin
      Да поедет. Нужно только активировать перед этим выход 2006. 
    • Krusnik
      Сделайте новый эскиз и спроецируйте вашу объединенную кривую на этот эскиз.
    • vad0000
      Если Вы курсор поставите на OUTPUT 0, и колесом начнёте увеличивать напряжение на аналоговом выходе, то ось Х поедет, или нет? Сфоткайте машинные параметры для оси Х
    • lexa345
      Если фрезерный, то спросите у @andrev  возможно поделиться   
    • Bot
      Семинары «BIM-Практикум 2024» пройдут весной и летом этого года в четырнадцати городах в России и Беларуси. На мероприятии представители строительной отрасли расскажут об опыте применения технологии информационного моделирования в регионе. Российские разработчики представят новые возможности цифровых решений для проектирования и управления строительством. У участников будет возможность обменяться мнением и опытом, проконсультироваться с экспертами отрасли и установить полезные контакты. Зачем Сегодня на развитие строительной отрасли влияют как внутренние факторы, включая небольшой опыт ведения проектов с использованием технологии информационного моделирования, недостаток квалифицированных специалистов, высокую стоимость ошибок, так и внешние обстоятельства: новые государственные требования, риски, связанные с информационной безопасностью, и уход западных вендоров. Участники семинара узнают, как справиться с этими вызовами, в том числе на примере компаний, которые [...] View the full article
    • MOPKOBKA555
      А есть ли возможность в cnckad разделить программу на части? Например сразу обрабатываем 9-ю инструментами, а с новой программы еще недостающими?
    • coolparty
      Привет. Задача - расположить массив отверстий по кривой. Сделал модель из нескольких кривых, не понимаю, как их объединить в одну, пробовал сделать через "объединенная кривая", но при выборе ее в качестве пути, все равно выбирается по сегментно. Всю голову уже сломал.  
    • Bot
      3 и 4 апреля в Екатеринбурге и Челябинске состоялась конференция «Российский программный комплекс T-FLEX PLM: современные методы и подходы к проектированию изделий», организатором которой выступила компания «Топ Системы». Во время мероприятия представители компании «Топ Системы» — генеральный директор Сергей Кураксин и заместитель генерального директора по развитию PLM-технологий Игорь Кочан — представили текущие итоги реализации проектов у заказчиков из различных отраслей машиностроения, поделились перспективами развития программного комплекса T-FLEX PLM, продемонстрировали функциональные возможности перспективных разработок САПР T-FLEX CAD и платформы T-FLEX DOCs по управлению данными и жизненным циклом изделия. В Челябинске вызвал живой интерес доклад Романа Ткачука, начальника отдела САПР, АЗ УРАЛ, во время которого представитель заказчика рассказал о проектном опыте перехода с иностранных систем на комплекс T-FLEX PLM. Цель проекта заключалась в переводе [...] View the full article
    • roiman
      Не одно и тоже, нет?     Не одно и тоже, нет?   Я про это и писал, что вместо того, чтобы решать реальную производственную задачу, мы занимаемся словесной казуистикой. Задача не поставлена, но решение её требуется. А может и не требуется. Начальник сказал попробовать спросить. А может что-то другое. Ценится только своё время, а не чужое...   Ещё раз. Если сложить пазл из данных статьи и вашу картинку, то профиль не может никак участвовать в уравнениях. У вас идёт контакт зуба с роликом цепи. И их положение относительно друг друга не меняется в зависимости от угла поворота "кулачка". И всё натяжение цепи передаётся на пантограф через этот контакт зуба с роликом. Задача профиля - обеспечить натяжение цепи.   Но это, опять же догадки. Потому что непонятно, что это за 2-а других отверстия. Может там не просто поворот этого "кулачка", а его плоское движение.     P.S. Вы зря удалили статью. Я никакого отношение не имею ни к УКВЗ, ни ПК ТС. Опасаться нечего.
    • Александр1979
      На первый взгляд параметры конфигурации осей B, C корректные. У вас станочный ноль осей X, Y находится по центру поворотной оси C?
×
×
  • Создать...