производство дисков (нужен совет)

[niskivich 0]

посоветуйте какой станок бы подошел для производства колесных дисков из алюминиевых заготовок соответствующего размера, т.е. диски размерности от 375х375х190 до 500х500х250, какие 3д фрезеровальные станки подходят и они ли вобще это могут.либо какие у него должны быть характеристики.

так же интересует - может ли кто выполнить такой заказ, цены,сроки и т.д.

только, ради бога не говорите мне, что это не реально, я видел это собственными глазами, в одной американской автомастерской - из кубической алюминиевой заготовки вырезался самый настоящий и очень даже красивы колесный диск. так что не напоминайте мне про литье под высоким давлением.

заранее всем огромное спасибо за ответ.

Изменено 22 августа 2005 пользователем niskivich

[mart 0]

Да практически любой фрезерный с соответствующими габаритами рабочей зоны. Т.к. алюминиевая деталь - желательна скорость вращения шпинделя не менее 15000 об.мин. и фрезы для алюминия. Сообщите как с вами связаться - предложу конкретный станок.

Пишите andrey_ko@freemail.ru

[estoffspb 0]

посоветуйте какой станок бы подошел для производства колесных дисков из алюминиевых заготовок  соответствующего размера, т.е. диски размерности от 375х375х190 до 500х500х250, какие 3д фрезеровальные станки подходят и они ли вобще это могут.либо какие у него должны быть характеристики.

так же интересует - может ли кто выполнить такой заказ, цены,сроки и т.д.

только, ради бога не говорите мне, что это не реально, я видел это собственными глазами, в одной американской автомастерской -  из кубической алюминиевой  заготовки вырезался самый настоящий и очень даже красивы колесный диск. так что не напоминайте мне про литье под высоким давлением.

заранее всем огромное спасибо за ответ.

<{POST_SNAPBACK}>

Такие машины точно есть у японцев Okuma Mori Seiki Mazak

[Pingvin man 29]

Прошу прощения, что не в тему.

Это для производства эксклюзивных дисков? Каких ни у кого нет?

[MFS 248]

Вообще-то диску куются или льются... но если вам надо именно, как тут писал Пингвин эксклюзив, то берите что попроще.... тайваньца какого типа C-Tech или Haas, Окума, ИМХО, избыточна.

[estoffspb 0]

Вообще-то диску куются или льются... но если вам надо именно, как тут писал Пингвин эксклюзив, то берите что попроще.... тайваньца какого типа C-Tech или Haas, Окума, ИМХО, избыточна.

<{POST_SNAPBACK}>

Просто у окумы и иже с ними станок только для дисков загружаеш заготовку получаеш диск все на одном станке.

[Booster 103]

Спрошу не в тему: Каждый диск придется везти в НАМИ на сертификацию? Или это для тех, кто наглухо тонирует не только стекла но и фары?

[MFS 248]

Просто у окумы и иже с ними станок только для дисков загружаеш заготовку получаеш диск все на одном станке.

А, вот оно как, даже не предсталял, что есть такие центры, тогда конечно, стоит подумать об Окуме. Но дорого ведь резать-то каждый...

[niskivich 0]

всем большое спасибо за оперативные ответы. дело в том что я полный дилетант в этом вопросе, мне дали задание набросать бизнесплан по этой теме.

может кто в курсе какой марки алюминий подходит для этих типов станков?

[IBV 112]

Просто у окумы и иже с ними станок только для дисков загружаеш заготовку получаеш диск все на одном станке.

OKUMA и так очень не дешёвая игрушка (правда хорошая), а центр такой пожалуй вообще заоблачные деньги стоит.

Проще купить 2 станка - токарный и фрезерный. Причём оба можно не самых крутых марок. Тут уже упоминали тайваньцев и HAAS, добавлю, что у чехов есть очень неплохие и недорогие станки.

может кто в курсе какой марки алюминий подходит для этих типов станков?

Материал нужно подбирать не под станки, а под изделие.

Думаю, что сейчас появится Mikhail_ и всё популярно объяснит.

[niskivich 0]

нашел у okuma есть серия law специально для производства дисков- так и называется колесный центр, тоьлко вот контора которая поставляет окуму у них нет этой серии, может кто в курсе какой там порядок цен на эти станки

[estoffspb 0]

нашел у okuma есть серия law специально для производства дисков- так и называется колесный центр, тоьлко вот контора которая поставляет окуму у них нет этой серии, может кто в курсе какой там порядок цен на эти станки

<{POST_SNAPBACK}>

от 100 000 евро

все подробности могу прислать по мылу

[Художник 47]

Интересно, всё таки модели собираются фрезеровать, или прямо диски в серию?

Это сколькож один диск будет стоить?

[dmitry 12]

Разве диски не льют? По моему они и называются "литые"! Ль.т их по моему на специальных машинах под низким давлением, а потом обрабатывают и балансируют. Обработка по моему только токарная (ЧПУ) Я недавно видел чертеж отливки диска (американский) там припуска по моему были только на круглые (токарных) поверхности. Припуска кстати приличные, миллиметров по 4-5. Металл я не помню какой, но с точки зрения цены не сильно отличается от обычных сплавов. Конечно, должен быть первичный. Так что если говорить о бизнес- плане , то надо представляьть всю цепочку, и не факт что мех обработка это самый большой вклад в цену дисков.

[niskivich 0]

да, в основном диски льют, а также куют, штампуют. литье дело достаточно сложное, никто до сих пор так и не победил проблему пористости. сейчас в штатах очень популярно направление custom wheels,т.е. эксклюзивные диски, и все эти диски режутся от начала до конца, шлифуются и вперед на гальванику. этот вопрос я сейчас тщательно изучаю, дело в том что для дисков они подбирают какой то особый сплав алюминия, во всяком случае точно не чистый алюминий а с какими то примесями иначе действительно дороговато получается

[ausital 0]

Для обработки дисков можно применять (обычно обработка на двух машинах):

- Vertical turning lathes - Manufacturer IMT - тип например W20 (в зависимости от размера)

<noindex>описание IMT</noindex>

+ CNC – Machining centres - Manufacturer CHIRON - тип например CNC W M02 - или тоже IMT

сплав для литейных дисков:

- для лекговых автомобилей (до 20'') - сплав Al Si 10 без терпической обработкидля лекговых - литье в обычный кокиль

- для дисков > 20'', или для rally, сплав AlSi7Mg0,3 c терпической обработкой - литье в кокиль под низким давлением

для кованных дисков (например для грузовиа): сплав Alloy 6061 in the T6 temper condition.