Механизм регулировки радиуса кривошипа

[Гость Excalibur921]

Подскажите механизм который бы позволял регулировать радиус кривошипа (кривошип AB см рис, поршень для наглядности)во время работы двигателя  на ходу без остановки двигателя. Хотелось бы что-то простое, ведь что может быть  проще чем окружность?

 

Похожая задача была на паровых машинах, но те схемы созданы для изменения амплитуды движения  поршня, а мне нужно изменять именно радиус кривошипа AB

(чтобы была возможность во время работы двигателя пускать точку B по разным радиусам).

 

 

[bard 76]

то есть Вам нужно изменять длину АВ, когда АВ вращается вокруг А? изменение длины независимо от угловой скорости?  

[Гость Excalibur921]

изменение длины независимо от угловой скорости?  

 

Да, на ходу прям.

Вот найдена оригинальная схема регулировки глубины хода поршня, может по аналогии с ней можно что-то придумать но для изменения радиуса? Чую тут нужен планетарный и (или) дифференциальный привод.

[bard 76]

Не понял как работает конструкция на рисунке. Если представить что внешний корпус неподвижен, вокруг какой оси вращается червячное колесо? Оно жестко связано с "Ring gear"?

[Гость Excalibur921]

Насколько я понял: здесь маленькая шестерня к которой присоединен поршень( шарнир Pin) имеет внутреннее зацепление с   кольцом Ring Gear у него зубья внутри и снаружи.

Выбрано такое соотношение  зубьев маленькой шестерни к зубьям внутреннего зацепления на кольце, что Pin описывает прямолинейную траекторию( или близкую к ней), угол наклона этой прямолинейной траектории для  точки Pin зависит от положения Ring gear которым управляет червяк.

 

Теперь вращая червяк будет изменяться наклон траектории прямой линии а следовательно и ход поршня, т.е можно регулировать ход поршня от 0 до диаметра Ring Gear.

[bard 76]

Если деталь "Planet gear" находится в зацеплении с деталью "Ring gear", то при вращении "Planet gear" должна вращаться и "Ring gear". А она вращаться не может т.к. заторможена червяком, ну или червяк вращается. а червячная передача самотормозящая

[GOLF_stream 292]

Наверное, конструкция зависит от частоты вращения, усилия и габаритов. А также от возможности (необходимости) автоматизации процесса регулировки.

Самое банальное - винт с гайкой :) Линия А-В - это винт, точка В сидит на гайке и перемещается с ней вдоль винта при вращении винта.

[Sirillus 14]

А так подойдёт?:

...или так:

Изменено 20 февраля 2015 пользователем Sirillus

[Гость Excalibur921]

Если деталь "Planet gear" находится в зацеплении с деталью "Ring gear", то при вращении "Planet gear" должна вращаться и "Ring gear".

 

Нет. Здесь планетарное зацепление, а ввод вращения через водило на котором насажена Planet gear. Planet gear перекатывается по остановленной червяком Ring gear.А червяк взят чтобы не крутило его, и изменяя угол поворота червяка изменяется  угол наклона траектории которую чертит Pin.

 

 

Наверное, конструкция зависит от частоты вращения, усилия и габаритов.

 

Механизм нужен для настольной модели, мелкая, усилия небольшие, это для хобби. Частота оборотов порядка 120 об\мин.

 

 

Самое банальное - винт с гайкой :)

  

 

И как находу менять радиус? Останавливать вращение  нельзя.

 

А так подойдёт?:

 

В видео непонятно как регулируют эксцентриситет..

Вообще неясно это не показали.. тупо ручка.

...или так:

Тут вообще непонятно, где там регулировка радиуса?

[Алексей SHM 24]

            По моему решение такой задачи потянет на изобретение. В кривошипных прессах данная задача решается путем поворота эксцентриковой втулки. При этом за счет изменения эксцентриситета меняется ход ползуна, но не ходу конечно. В современных моделях прессов, даже и отечественных, на ходу меняется длина шатуна за счет пары винт-гайка.  

[GOLF_stream 292]

И как находу менять радиус? Останавливать вращение нельзя.

Винт вращается отдельным мотором.

[Sirillus 14]

 

Если деталь "Planet gear" находится в зацеплении с деталью "Ring gear", то при вращении "Planet gear" должна вращаться и "Ring gear".

 

Нет. Здесь планетарное зацепление, а ввод вращения через водило на котором насажена Planet gear. Planet gear перекатывается по остановленной червяком Ring gear.А червяк взят чтобы не крутило его, и изменяя угол поворота червяка изменяется  угол наклона траектории которую чертит Pin.

 

 

Наверное, конструкция зависит от частоты вращения, усилия и габаритов.

 

Механизм нужен для настольной модели, мелкая, усилия небольшие, это для хобби. Частота оборотов порядка 120 об\мин.

 

 

Самое банальное - винт с гайкой :)

  

 

И как находу менять радиус? Останавливать вращение  нельзя.

 

А так подойдёт?:

 

В видео непонятно как регулируют эксцентриситет..

Вообще неясно это не показали.. тупо ручка.

 

 

...или так:

Тут вообще непонятно, где там регулировка радиуса?

 

1)вообще да- непонятно, зато есть название- дозировочный плунжерный насос, дозирующий плунжерный насос 2)самый нижний узел, который не делает полный оборот- поднимается или опускается вдоль вертикальной оси(z), допустим за счет резьбового соединения.

[Гость Excalibur921]

По моему решение такой задачи потянет на изобретение

 

Изменять радиус окружности кривошипа это изобретение? Странно.

Может я просто мало знаю технику, ну не может быть, чтобы не было простого решения еще со времен  даже паровых двигателей…

 

Вот найдена схема в 7 томах Артоболевского.(см рис)

Может я не понял схему, но в таком механизме нужно остановить двигатель, повернуть мелкую шестерню и закрепить полый вал с центральным валом.

А находу так не сделать. Либо нужен  какой-то хитрый дифференциальный редуктор который будет например притормаживать одну из шестерен чтобы был сдвиг фаз двух валов. Но такой механизм взрывает мозг , и не хотелось бы делать сложно =).

 

 

Винт вращается отдельным мотором

 

Тоже думал об этом, но двигатель на двигателе + его редуктор хотелось бы проще.

И габариты двигателя+ редуктор соизмеримы с изменяемым радиусом. Может есть что-то проще?

 

, зато есть название- дозировочный плунжерный насос

 

Да, надо будет погуглить, и механизмы дозировки…

 

2)самый нижний узел,

 

Не могу понять, как так сделали, несколько раз смотрел…выглядит красиво и просто как и должно быть, не могу допереть…самую неочевидную и необычную деталь регулировки не показали…

[AlexKaz 1 821]

Два ползуна на оси, ось разнести на две; два шатуна скреплённые друг с другом и ползунами буквой /\. Самое сложное отцентровать. Меня в список изобретателей потом добавьте.

[Гость Excalibur921]

Два ползуна на оси, ось разнести на две; два шатуна скреплённые друг с другом и ползунами буквой /\. Самое сложное отцентровать. Меня в список изобретателей потом добавьте

 

Сделайте  грубую схемку? 

[AlexKaz 1 821]

Рисую в Paint как умею. Недостающие элементы спрашивать у воображения

[GOLF_stream 292]

как умею

Офигеть! Вместо того, чтобы перемещать один узел, их зачем-то два.

[Гость Excalibur921]

А  третий  скользящий элемент тогда зачем?

Вот кстати предложили наподобие такого изменить регулятор Уатта. Я думал есть другие варианты.

[Sirillus 14]

ну ещё так:

[AlexKaz 1 821]

А третий скользящий элемент тогда зачем

Два на оси вращения, один для передачи поступательного движения на поршень. Регулятор Уатта загнётся скорее всего на первой сотне циклов, ибо в таком исполнении придётся выносить консолью.

 

 

ну ещё так:

маховик порвёт надо полагать