Трактовка нормы ЕСКД о сборочных чертежах

[unoferito 0]

Добрый вечер.

 

Есть задача оформить имеющиеся (от группы конструкторов) в автокаде чертежи, эскизы и проч. наброски по всем нормам ескд. Некоторые чертежи остается только перепроверить, снабдить тех. требованиями, позициями , спецификациями и ,в принципе, готово. С деталями тоже затрудннений нет. Но есть чертежи , которые, соответствие ЕСКД которых вызывает сомнение и желание добавить либо исходный вид, либо передалать чертеж по новой, , а эти процедуры весьма трудозатратны.

 

В частности, встречаются такие ситуации: чертеж называется "подшипниовый узел. сборочный чертеж", на единственном чертежном виде показан разрез подшипникового узла машины, упрощенно показана часть станины машины, а детали ,устанавливаемые непосредственно на этом чертеже показаны в полном объеме. В принципе, все понятно: на очередной стадии изготовления надо взять машину, взять детали, подшипник, смазку и проч и установить в соответствии с тем что изображено на чертеже, но тут смущает то , что разрез - это единственный вид, сам посебе, непонятно откуда взявшийся. отсюда вопросы:

допустимо ли такой изображение по ескд? является ли такой чертеж сборочным или лучше его выпускать как монтажный чертеж с названием "установка подшипника"? допустимо ли то, что такой чертеж будет входить в спецификацию сборки электродвигателя под названием "узел подшипниковый"? Или в чертеж сборки эдв в тт лучше дать ссылку на номер "установки подшипника"?

 

Проблема в том, что я не могу трактовать норму 2.109-73 однозначно.

Изменено 16 февраля 2014 пользователем unoferito

[GOLF_stream 292]

Мне не понятно другое. Почему эта ваша "группа конструкторов" не выпускает чертежи и не оформляет их соответственно?

Чья фамилия будет стоять в графе "Разработал"? Того, кто сделал всю графику конструкции, или того, кто "добавил техтребования"?

[unoferito 0]

 

 

Почему эта ваша "группа конструкторов" не выпускает чертежи и не оформляет их соответственно?

потомучто эта группа конструкторов в данный не работает на нашем предприятии, проект 10летней давности, требуется актуализация, перепроверка, перерасчет....

 

Чья фамилия будет стоять в графе "Разработал"? Того, кто сделал всю графику конструкции, или того, кто "добавил техтребовани

фамилия конструктора, разрабатывающего чертеж.

 

Надеюсь, мои ответы на ваши вопросы дейтствительно помогут вам дать ответы на мои вопросы.

[niksasa 158]

В частности, встречаются такие ситуации: чертеж называется "подшипниовый узел. сборочный чертеж", на единственном чертежном виде показан разрез подшипникового узла машины, упрощенно показана часть станины машины, а детали ,устанавливаемые непосредственно на этом чертеже показаны в полном объеме. В принципе, все понятно: на очередной стадии изготовления надо взять машину, взять детали, подшипник, смазку и проч и установить в соответствии с тем что изображено на чертеже, но тут смущает то , что разрез - это единственный вид, сам посебе, непонятно откуда взявшийся. отсюда вопросы: допустимо ли такой изображение по ескд? является ли такой чертеж сборочным или лучше его выпускать как монтажный чертеж с названием "установка подшипника"? допустимо ли то, что такой чертеж будет входить в спецификацию сборки электродвигателя под названием "узел подшипниковый"? Или в чертеж сборки эдв в тт лучше дать ссылку на номер "установки подшипника"?   Проблема в том, что я не могу трактовать норму 2.109-73 однозначно.

Что из себя представляет спецификация на этот чертеж. Возможно туда входят в основном стандартные детали. 

[unoferito 0]

 

В частности, встречаются такие ситуации: чертеж называется "подшипниовый узел. сборочный чертеж", на единственном чертежном виде показан разрез подшипникового узла машины, упрощенно показана часть станины машины, а детали ,устанавливаемые непосредственно на этом чертеже показаны в полном объеме. В принципе, все понятно: на очередной стадии изготовления надо взять машину, взять детали, подшипник, смазку и проч и установить в соответствии с тем что изображено на чертеже, но тут смущает то , что разрез - это единственный вид, сам посебе, непонятно откуда взявшийся. отсюда вопросы: допустимо ли такой изображение по ескд? является ли такой чертеж сборочным или лучше его выпускать как монтажный чертеж с названием "установка подшипника"? допустимо ли то, что такой чертеж будет входить в спецификацию сборки электродвигателя под названием "узел подшипниковый"? Или в чертеж сборки эдв в тт лучше дать ссылку на номер "установки подшипника"?   Проблема в том, что я не могу трактовать норму 2.109-73 однозначно.

Что из себя представляет спецификация на этот чертеж. Возможно туда входят в основном стандартные детали. 

 

туда входит подшипник, крепежные детали, пара колец запорных, т.е. как собственные детали так и станд изделия.

но есть среди "моих проблемных" и такие "узлы", куда входит только крепеж.

Изменено 16 февраля 2014 пользователем unoferito

[wexus 41]

Может не стоит так "заморачиваться" с оформлением по ЕСКД. Думаю главное, чтобы устройство было грамотно спроектировано и по документации его можно было изготовить и собрать. Если по данному чертежу нет замечаний и все понимают, как необходимо произвести сборку, то зачем усложнять себе жизнь?

[unoferito 0]

Может не стоит так "заморачиваться" с оформлением по ЕСКД. Думаю главное, чтобы устройство было грамотно спроектировано и по документации его можно было изготовить и собрать. Если по данному чертежу нет замечаний и все понимают, как необходимо произвести сборку, то зачем усложнять себе жизнь?

 

согласно договору на работы все чертежи должны быть оформлены по ескд и могут быть переданы заказчику на проверку/согласование (по требованию) и хочется чтоб в случае проверок не было вопросов по части оформления , и задержек соответственно.

[Sergei 297]

Позиции проставлены ко всем деталям?

Разрез на чертеже может быть и единственным видом. Ничего страшного.

[niksasa 158]

согласно договору на работы все чертежи должны быть оформлены по ескд и могут быть переданы заказчику на проверку/согласование (по требованию) и хочется чтоб в случае проверок не было вопросов по части оформления , и задержек соответственно.

За эти 10 лет, что КД не была востребованна,  в ЕСКД практически ничего не изменилось. Вопросы все равно будут. Все зависит от лояльности и компетентности заказчика по данному вопросу. 

[unoferito 0]

Позиции проставлены ко всем деталям?

Разрез на чертеже может быть и единственным видом. Ничего страшного.

Входящие в спецификацию детали конечно будут отмечены соответствующими позициями. Обстановка будет описана в примечании.

 

А что насчет входимости такой "сборки" в общий вид машины? допускается ли записать в спецификацию общего вида машины "узел подшипниковый" или лучше просто дать на него ссылку в тт общего вида?

[Sergei 297]

А что насчет входимости такой "сборки" в общий вид машины? допускается ли записать в спецификацию общего вида машины "узел подшипниковый" или лучше просто дать на него ссылку в тт общего вида?

Ну а реально этот узел подшипниковый входит в состав машины? Если входит то пусть и будет подсборкой. И при чём здесь ТТ?

[unoferito 0]

Ну а реально этот узел подшипниковый входит в состав машины? Если входит то пусть и будет подсборкой. И при чём здесь ТТ?

 

Входит, но по сути он же не является самостоятельной сборкой, а монтируется на самой машине (и только тогда является узлом подшипниковым).

 

Про тт: в случае если я не помещаю этот узел в специф. машины, я счел бы логичным дать ссылку на этот чертеж в тт общего вида машины: " сборка э/дв - с учетом черт.ХХХ (узел подшипниковый)". 

[Sergei 297]

 

Ну а реально этот узел подшипниковый входит в состав машины? Если входит то пусть и будет подсборкой. И при чём здесь ТТ?

 

Входит, но по сути он же не является самостоятельной сборкой, а монтируется на самой машине (и только тогда является узлом подшипниковым).

 

Про тт: в случае если я не помещаю этот узел в специф. машины, я счел бы логичным дать ссылку на этот чертеж в тт общего вида машины: " сборка э/дв - с учетом черт.ХХХ (узел подшипниковый)". 

 

Тогда может просто этот чертёж сделать следующим листом общей сборки, на которой найти вид по которому можно сделать обозначение разреза.