Closius

Расчет композитного материала созданого методом намотки

98 posts in this topic

ID: 81   Posted (edited)

"Там наших аспирантов слава богу нет" - зато там есть британские ученые :)

Британские учёные выяснили, что у лентяев более активная и развитая структура мозга, поскольку им нужно много думать, как избежать работы. Выкусите, трудоголики! :)

Английские ученые абсолютно точно установили, что женщины намного крепче девушек. Поэтому ломаются намного реже. :)

Edited by Fedor
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites


ID: 82   Posted (edited)

По поводу британских ученых эт да. Имидж у них тот еще.
Поэтому есть еще один стандартик, американский: ASTM-RTP-1 "Reinforced termoset Plastic Corrosion-Resistant Equipment"
Они немного под другому считают, более классически - через напряжения и деформации, а не как англичане - через удельный модуль и удельную нагрузку (unit properties).
 
Позволю себе выдержку из википедии:
Bs4994:

It is to avoid the uncertainty associated with specifying the thickness alone, that BS4994 introduced the concept of "unit properties". It is property per unit width, per unit mass of reinforcement. For example, UNIT STRENGTH is defined as load in Newton per millimeter (of laminate width) for a layer consisting of 1 kg of glass per square meter. i.e. the unit is N/mm per Kg/m2 glass

 

ASME RTP-1

In RTP-1 specifications, the primary concerns relate stress and strain, such as hoop stress, axial stress, and breaking stress to the physical properties of the material, such as <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Young"data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="https://en.wikipedia.org/wiki/Young" s_modulus"="">Young's modulus (which may require an anisotropic analysis due to the filament winding process). These are related to the loads of the design, such as the internal pressure and strain

 

Мож у кого еще есть нормы какие нить интересные, а то я в собственном соку уж который год варюсь.

Внутренние там руководства мож?

Edited by johntokarev

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 84   Posted (edited)

Книжка по железобетону? Боюсь, к этой теме она не очень подходит.

Off: Вообще, у меня не очень с железобетоном. Помню, дошел в формуле какой-та до буквы ксю (такая, глиста с хвостиком) и всё, разум померк.

Положу одну книжку сюда, сам чет не помню, откуда выдрал.

Моделирование композитных-Скворцов ЮВ.pdf

Edited by johntokarev

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 85   Posted (edited)

https://dwg.ru/dnl/5197вот и в сети нашел :)

Дело в том, что принципы армирования одни и те же , просто надо опыт наработанный в строительстве адаптировать к новым сферам и все дела :)

Edited by Fedor

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Положу одну книжку сюда" - интересно, есть способ получения эффективных модулей Халпина - Цая. Кривая находится между правилом смесей - линейным или гипотезы Фойгта, и гиперболической по гипотезе Рейсса. Выглядит симпатично и не сильно отличается между средним от Фойгта и Рейсса. Интересно бы почитать как они получили этот способ осреднения... ? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 88   Posted (edited)

В общем если надо поточнее и понадежнее  осреднить, то логично просто промоделировать на мкэ фрагмент и подобрать модуль чтобы вело себя так же...

При малых или наоборот больших процентах армирования все примерно одинаково получается.

Edited by Fedor

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 89   Posted (edited)

Мож у кого еще есть нормы какие нить интересные

 

Если интересуют разъёмные соедининения СП труб - то кое-какая библиография представлена вот тут. Почти всё есть в интернете, только ASTM D2517–06 Standard Specification for Reinforced Epoxy Resin Gas Pressure Pipe and Fittings никак найти не удаётся.

 

За Скворцова спасибо!

Edited by Degen1103

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, спасибо!

Раз уж речь зашла о бетоне - порекомендую весьма полезную работу о границах применимости СП арматуры, которая сейчас на каждом углу:

тезисы

презентация

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 92   Posted (edited)

Думаю, что это хорошо в фундаментные плиты закладывать, ржаветь не будет и можно плюнуть на трещины внизу. А так по пожарным требованиям не пойдет. Сталь все-таки порядка 600 градусов держит...

Да и по цене она наверное не дешевле стальной получится. Интересно бы стальную арматуру покрыть полимером, чтобы не ржавела и работала как арматура :)

Edited by Fedor

Share this post


Link to post
Share on other sites

 ASTM D2517–06 Standard Specification for Reinforced Epoxy Resin Gas Pressure Pipe and Fittings никак найти не удаётся.

Дарю

D 2517 - 06 (2011).pdf

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, большое спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока ехал в автобусе на работу, бредовый вопрос возник: а нельзя ли использовать SW Motion для визуализации намотки? Никогда этим Motionом не пользовался, в целом догадываюсь о назначении - кинематика, интерференции, динамические нагрузки - но вот можно ли там что-нибудь простенькое намотать для примера?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Wednesday, December 07, 2016 в 07:54, Degen1103 сказал:

а нельзя ли использовать SW Motion для визуализации намотки?

Только и исключительно для визуализации - можно.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, piden сказал:

Только и исключительно для визуализации - можно.
 

 

Неужели?! Интересно, надо будет потренироваться!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, вопрос если можно. Есть стержень из эпоксидной смолы с модулем упругости Е1 и модулем сдвига G1 и капроновая нить с модулями Е2 и G2. Вопрос: если стержень армировать вдоль оси капроновыми нитями, получим ортотропный материал, как посчитать его модули Е3x, G3x,Е3y, G3y, Е3z, G3z?
Видел на форуме "правило смесей. То есть, если в материале 40% смолы с модулем упругости Е1, а остальное - нить с модулем Е2, то рассматривают ортотропный материал с модулем 0.4Е1+0.6Е2 по нитке, и Е1 поперек нитки." Может быть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Сообщения

    • TBC
      А это ничего не меняет!  Все будет так, как говорю, а пиар получился славный.
    • Di-mann
      Да ладно:"Дурный думкой богатее." 
    • Jesse
      у Беляева глянул, там такое сечение называют "корытным" от слова "корыто"..
      интересно как другие говорят))
    • SHARit
      Ни черта вы не поняли! Нет никаких инвесторов. Над вами, как бы это помягче сказать-то, пошутили. 500 000 уже получили?
    • Di-mann
      Не припомню здесь специалистов по учебным версиям. Ради помощи Вам наврятли кто то будет устанавливать. Так что: "спасение утопающих...." имхо.  Пы сы. Можно задать вопрос на форуме Аскон. 
    • TBC
      Я не против! Если подобный фильм появится, то я хотя бы не буду волноваться, что меня после этого не будут пускать в Россию, т.к. в нем нет политики. Но я так понял, что ваши специалисты уже все изучили, что касается моей деятельности и по результатам их исследований могли бы и сделать соответствующую публикацию в СМИ.  Я не специалист в транспортных технологиях, однако думаю, что наши проекты никак нельзя сравнивать. У него что за идея? Движение транспорта по воздушным монорельсам? Это что, гениальная идея? McKinsey где то опубликовала убойную перспективность такой технологии, как в моем случае? Не понятно, почему он сравнивает этот транспортный проект с ИТ проектами Google, Microsoft для инвесторов? И там денег надо набрать немеряно, только на прототип... И он, я так понял, уже набрал и не мало. А я не взял пока даже у тех, кто пожелал вложиться, т. к. сумма была маленькой в итоге. А прототипов уже сделал много. Про струнный транспорт кроме Юницкого не говорит никто, а про ИИ говорят все. Мой проект, это Индустрия 4.0 и ее уже никто не сможет игнорировать. Это признано специалистами всего мира. И сделать никто другой не сможет. Поговорить могут, как наши сапроделы, а сделать, даже пусть и не пытаются. Для них это технология инопланетян. Переживать надо, не за то, что деньги привлекаю, а за то, что сделаю без денег. Позор это будет мировой, для страны, которая отчаянно ищет прорывную технологию. Я бы уже сделал рабочий вариант для деталей гидроцилиндров кибер-технолога, если бы не отвлекался на публикации и переговоры с инвесторами.  
    • Mikhail91
      Да и, к сожалению, cae-файл весит 3,4 мб что много для загрузки
    • Igor_stud
      да везде искал. не нашел. все в миллиметрах.
    • Jacuzzi
      то есть если у меня ось С 360 градусов крутиться а ось А +110 и -110. то какой должен вид быть всего этого дела?:   {nb,'CYCLE DEF 19.0'} {nb,'CYCLE DEF 19.1  A'(rotate_angle_x*-1):xpos_f' B'(rotate_angle_y*1):xpos_f' C'(rotate_angle_z*-1):xpos_f} {nb,'A+Q120 C+Q122 R0 FMAX'}
    • K.Nikolai