Перейти к публикации

танковый биатлон


Рекомендованные сообщения

----------------------

Ну, началось.

 

Минобороны планирует провести Всеармейскую Олимпиаду http://itar-tass.com/politika/1383598

 

---------------------

Угу, а о месте проведения сейчас в Берлине договариваются

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Очень мудрое решение.

Да, мудрое. Теперь чтобы обслуживать этот единственный танк и держать его в образцово-показательном состоянии, Армения будет вынуждена закупать у нас запчасти и боекомплект, обучать своих механиков и танкистов, и вообще платить за "сервис и гарантийное обслуживание". А там глядишь, решат купить ещё один танк, чтобы первому не скучно было :)

Не так страшен так, как его обслуживание.

Кстати, вот и в тему танков, и в тему CAD, и в тему обслуживания.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H1NZ7Lp-bM8

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Угу, а о месте проведения сейчас в Берлине договариваются

+1 :clap_1:

 

 

Да, мудрое. Теперь чтобы обслуживать этот единственный танк и держать его в образцово-показательном состоянии, Армения будет вынуждена закупать у нас запчасти и боекомплект, обучать своих механиков и танкистов, и вообще платить за "сервис и гарантийное обслуживание". А там глядишь, решат купить ещё один танк, чтобы первому не скучно было :)

А что, может им понравится. e1b25c35aa609a369a46b9e40add5481.gif

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Теперь чтобы обслуживать этот единственный танк и держать его в образцово-показательном состоянии, Армения будет вынуждена закупать у нас запчасти и боекомплект, обучать своих механиков и танкистов, и вообще платить за "сервис и гарантийное обслуживание".

Армянам дешевле будет его поставить в музей.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Армянам дешевле будет его поставить в музей.

При более-менее нормальном обращении несколько лет протянет. Легко.

А потом можно и в музей. Спортивной славы. Наверное, это будет один из самых дорогих призов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, вот и в тему танков, и в тему CAD, и в тему обслуживания.

Без ударов кувалдой даже в CAD не обошлось :biggrin: (гдето ближе к концу)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Российские танкисты победили в командном зачете на ЧМ по танковому биатлону

Ну так наш танк в тюнинге от УВЗ на спортивных торсионах повышеной жёсткости, газовых аммортизаторах двустороннего действия, на ковных легкосплавных катках с низкопрофильной футировкой, со спортивной выхлопной системой, форсированый мотор twin turbo, фильтра нулевого сопротивления, снайперсие стволы всех орудий, тормоза Brembo, сиденья Recaro, руль Momo,   :biggrin:

Новая ниша в бизнесе- тюнинг танков... Срочно пишем бизнес планы...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вроде бы Россияне выступали на какой то "затюнингованной" версии Т72. Индусы там сильно возмущались что китайцы и русские мухлевали с двиглами и пухами.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Индусы там сильно возмущались что китайцы и русские мухлевали с двиглами и пухами.

Ну так ктож мешал тачку подготовить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это биатлон, а не драгрейсер. Здесь у всех должны быть одинаковые условия. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В одинаковых условиях и продуть можно. А это серьезный удар по престижу, да и по погонам генералов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это биатлон, а не драгрейсер. Здесь у всех должны быть одинаковые условия. 

Ну на вес танка, объём двигателя и длину ствола можно и стандарты ввести, только всё равно у кого то будет "стандартнее других"

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На мой взгляд, танковый биатлон - соревнование не совсем чтобы спортивное. Это соревнование армий, соревнование техники. С одной стороны это укрепляет доверие, как говорят, с другой - дает всем военным почувствовать на собственной шкуре, чего стоит та или иная армия ( в определенном смысле, конечно). И тут условие должно быть только одно - выступать на своих машинах. А там готовь как хочешь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 И тут условие должно быть только одно - выступать на своих машинах. А там готовь как хочешь.

ПравильноЙ! Соревнование флагов, пилотов и "конюшен".

 При правильном подходе к рекламе, это может стать покруче F1.

Кстати соревнования боеприпасов тоже может иметь место...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В перспективе я бы еще подумал над более зрелищными соревнованиями. Например, встречный бой на пересеченной местности (индивидуально и в составе взвода). Без жертв, конечно. :smile:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В перспективе я бы еще подумал над более зрелищными соревнованиями. Например, встречный бой на пересеченной местности (индивидуально и в составе взвода). Без жертв, конечно. :smile:

Камел ЛосьТрофи Абкан-Чита без GPS иГлонасс, по бумажным картам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛосьТрофи Абкан-Чита без GPS иГлонасс, по бумажным картам.

:clap_1: Может напишем совместное предложение МО? :biggrin:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

ЛосьТрофи Абкан-Чита без GPS иГлонасс, по бумажным картам.

:clap_1: Может напишем совместное предложение МО? :biggrin:

 

Лучше на телевидение, рекламные деньги там быстрее обсчитают... Заодно нужно сразу запатентовать название и эмблему и сразу начинать получать денюжки за их использование.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Индусы там сильно возмущались что китайцы и русские мухлевали с двиглами и пухами.

Посмотрел сегодня первый день по ТВ,  Так и да, у индусов видимо стволы кривые...

А китайцы видимо совсем замухлевались, так что аж танк меняли.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весьма эффектно смотрелся обгон нашими китайцев (к вопросу о том, что превосходство в мощности двигателя, это еще далеко не всё). Кстати, весьма наглядно было продемонстрировано, что такое движение в колонне по сухому грунту -  после нашего обгона китаец вылетел с трассы т.к. видимость стала ноль. А в темное время суток в таких условиях прибор ночного видения показывает сплошную зеленую пелену. Ощущение при этом у механика, прямо скажем, хреноватое.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • lem_on
      По моему вполне логично если станок вывалится в ошибку если рука не доехала до места. У меня так же если кулачки или деталь на пути, просто пихаеш ее до места и станок опять активен. Но нынешние пановья даже не могут написать модель станка.
    • Viktor2004
      Я согласен что скорее всего проблема механическая Но если логика прописана криво и возможно не предусмотрела остановку в промежуточном состоянии, разве не логично будет попробовать принудительно подав напряжение дернуть эту руку вверх-вниз? Возможно то что туда попало выпадет  
    • Guhl
      Если оставить за скобками вопрото том, что до м19 работает нормально, а после нет, то вы не считали сколько у него реально импульсов на оборот? с помощью стороннего плк, например  А если ориентацию м5 снимать, а не м20?
    • lem_on
      Что это за станок такой в котором сразу ладер ковырять надо, даже не смотря на возможность механической проблемы? Или профдеформация?
    • Viktor2004
      не сразу я понял в чем вопрос. Долго соображал что такое режим управления скоростью. При завершении ориентации PMC снимает сигнал G70.6 ? И если он после снятия сигнала продолжает удерживать шпиндель, при каких условиях эта ориентация все же снимается? После нажатия аварийного грибка или еще как?
    • Viktor2004
      Ладдер пришлите. Будем принудительно пробовать поднимать и опускать
    • streamdown
      Коллеги приветствую! IPS 8. Подскажите пожалуйста, кто какое серверное железо использует? Интересуют параметры при одновременной работе, ну например, 400 пользователей онлайн
    • gudstartup
      так он так и позиционируется по m19 pmc выдает g70.6 а чпу отвечает f45.7 но ориентацию и смещение в 4077 он отрабатывает нормально шпиндель встает ровно и смена происходит хорошо. вопрос почему после ввода команды управления скоростью он все еще продолжает контролировать число импульсов между нуль метками хотя в принципе уже должен отменить позиционный контроль и просто считать обороты по 0 метке как он это делает без М19? это все понятно но почему оно продолжает проверять это после завершения ориентации мне непонятно
    • Александр1979
      SP9047 SSPA:47 ILLEGAL SIGNAL OF POSITION CODER "The relationship between the A/B phase and 1-rotation signal is incorrect (Pulse interval mismatch)." "Неправильное значение счетчика импульсов сигнала на энкодере ALPHAi. На фазах A и B энкодера за один оборот шпинделя насчитывается 4096 импульсов обратной связи. Программное обеспечение по управлению шпинделем проверяет количество импульсов на фазах A и B, соответствующее энкодеру, при каждой генерации сигнала одного оборота. Данный аварийный сигнал срабатывает, если регистрируется число импульсов, нарушающее заданный диапазон."
    • vs3dpro
      Добрый день! У нас на есть SLA принтер 600х600х400мм. Можно напечатать мастер- модели, и можно приехать посмотреть. mail@iges.space
×
×
  • Создать...