Минимальный размер защелки

[primuss 0]

Доброго времени суток, уважаемые знатоки!

Имеется деталь 1 цилиндрической формы (на фиг. 1 - слева), в которую с натягом вставляется деталь 2 тоже цилиндрической формы (на фиг. 1 - справа). В детали 1 сделан выступ, дабы деталь 2 держалась внутри и не вываливалась при вибрации и вертикальном положении. Внимание вопрос: какая минимальная толщина L выступа допустима при литье из полипропилена? На данный момент предусмотрел толщину выступа в 0.3 мм. Числом ПИ и датой падения планеты Нибиру на планету Земля можно пренебречь :)

Изменено 19 декабря 2012 пользователем primuss

[Lexus2007 4]

Я думаю диапазон 0.01-5мм будет за глаза.

А вообще задача поставлена не верно. Какие там вибрации, какие нагрузки будет испытывать деталь, какова посадка с натягом, может детали запрессовываются вобщем очень много может.

[Booster 103]

Какие габариты? Детали обе из ПП? Натяг сам по себе держать детали соединенными не может? Бортик делай не минимальный, а максимальный, чего его жалеть особенно если сажать на горячую, можно и процентов 5 от габарита взять. Вспомни полиэтиленовую крышку для стеклянных банок.

[primuss 0]

Деталь 1 - полипропилен, толщина стенки с учетом выступа - 1.3 мм, деталь 2 - алюминий, толщина стенки в районе выступа - 0.75 мм. На сегодняшний момент деталь 2 вставляется с натягом методом запрессовки на холодную в деталь 1. Проблема в том, что если деталь 2 запрессовывать, она срезает стружку со стенок детали 1, и потом не садится в свое посадочное место. Поэтому начальством было принято решение изменить форму посадочного места деталей 1 и 2 на конус морзе, а для защелкивания детали 2 использовать выступ. Таким образом деталь 2 будет входить в деталь поначалу без усилия, а потом защелкиваться и прижиматься к стенкам детали 1.

Вибрации и нагрузки такие, какие возникают при езде на горном велосипеде по пересеченной местности.

Исходя из размеров максимально допустимая толщина защелки - 0.5 мм, но в таком случае есть подозрение, что деталь 1 в таком случае будет плохо сниматься с пресс-формы, поэтому нужно сделать как можно меньше.

Изменено 20 декабря 2012 пользователем primuss

[Lexus2007 4]

Деталь 1 - полипропилен, толщина стенки с учетом выступа - 1.3 мм, деталь 2 - алюминий, толщина стенки в районе выступа - 0.75 мм. На сегодняшний момент деталь 2 вставляется с натягом методом запрессовки на холодную в деталь 1. Проблема в том, что если деталь 2 запрессовывать, она срезает стружку со стенок детали 1, и потом не садится в свое посадочное место. Поэтому начальством было принято решение изменить форму посадочного места деталей 1 и 2 на конус морзе, а для защелкивания детали 2 использовать выступ. Таким образом деталь 2 будет входить в деталь поначалу без усилия, а потом защелкиваться и прижиматься к стенкам детали 1.

Вибрации и нагрузки такие, какие возникают при езде на горном велосипеде по пересеченной местности.

Исходя из размеров максимально допустимая толщина защелки - 0.5 мм, но в таком случае есть подозрение, что деталь 1 в таком случае будет плохо сниматься с пресс-формы, поэтому нужно сделать как можно меньше.

как я понял у вас по внутреннему диаметру получится буртик 0.5мм шириной на сторону, если он будет с закругленными краями то сниматься будет нормально у нас много подобных изделий и такие буртики снимаются даже в худших условиях.