натяжная станция цепного транспортера

[Vdovinea 0]

Здравствуйте.

Как вы думаете, стоит ли делать натяжную станцию с пружиной? Изначально транспортер не был снабжен такой натяжной станцией и во время эксплуатации у него периодически рвалась цепь, из за ударных нагрузок связанных с человеческим фактором (на рельсовом пути находились предметы - трубы и куски металла). Предполагается что, если мы установим натяжитель с пружиной то время удара увеличится (пружина будет смягчать удар). Таким образом, нам необходимо что бы приводная станция тянула груз на натяжную станцию, через натяжную звездочку с пружинкой. Тогда возникает вопрос: какую следует выбрать силу пружины при предварительно деформации и как вообще подобрать жесткость пружины сжатия?

Спасибо за ответы.

[Гость]

Литературу по МНТ не пробовали почитать? Это же тривиальная задача,помнится, курсовой проект был по конвейерам.

[Di-mann 1 547]

А может <noindex>ЭТО</noindex> решение проблемы?

[Booster 103]

В принципе да, но способ странный. Для избегания таких ситуаций обычно ставят предохранительные муфты различной конструкции в зависимости от частоты появления вашего человеческого фактора. Если нужно решить вопрос только натяжителем, то ИМХО это должен быть пневматический или гидравлический аммортизатор.

[Di-mann 1 547]

В принципе да, но способ странный.

Вы про ссылку? Так это для телескопических конвееров...

[Booster 103]

Вы про ссылку? Так это для телескопических конвееров...

Нет про способ предотвращения разрывов цепи методом частотного регулирования дискутировать не могу- не понимаю как это может работать.

[Di-mann 1 547]

Нет про способ предотвращения разрывов цепи методом частотного регулирования дискутировать не могу- не понимаю как это может работать.

Контроль силы натяжения с обратной связью... Если сила превышает заданую лебёдка размотат натягивающий трос до допустимого значения натяжения, если сила натяжения ниже, то подтянет... В итоге (по конвеерам) экономия на износе ленты и подшипниках...

[valeo-ua 95]

а может поставить компенсатор с завязкой его на выключатель? типа рычаг, на нем колесо конвейера оттягивающегося либо пружиной либо под весом-компенсатором. рычаг завязан на кнопку аварийного отключения. дешево и сердито :)

[Booster 103]

На двигателе привода защита не успевает сработать, какие тут кнопки и обратные связи.

[Di-mann 1 547]

рычаг завязан на кнопку аварийного отключения. дешево и сердито :)

Согласен, если механизм допускает такое отключение без последствий, самое правильное и вполне достаточное решение.

[Vdovinea 0]

а может поставить компенсатор с завязкой его на выключатель? типа рычаг, на нем колесо конвейера оттягивающегося либо пружиной либо под весом-компенсатором. рычаг завязан на кнопку аварийного отключения. дешево и сердито :)

Согласен с вами, идея не плохая. Но у меня другая проблема, как подобрать усилие пружины при предварительной деформации и при рабочей? Очевидно что цепь должна быть постоянно натянута (пружина сжата на определенный уровень) и при таком положении пружинке необходимо иметь запас по ходу, для последующей вытяжки цепи (износе). По ГОСТу вроде бы не более длинны двух звеньев, но у меня меж осевое расстояние 17,5 метров, возможно что этого будет не достаточно. Все это приемлемо только при одном условии - движение груза должно быть направлено в сторону натяжной станции.

Масса груза 6000 кг, скорость движения 15 м/с, тележка движется по рельсам на шарикоподшипниках, цепь крепиться к тележке только в одном месте, по середине, что не исключает перекосов. При такой компоновке необходимо учесть неизбежный увод тележки от оси рельс (пути), что приводит к дополнительным трением и преждевременному износу реборд. Ролики снабжены обычными рядными шариковыми подшипниками, что накладывает на колесо 5 связей, очевидно что одна из них избыточна. Хотелось бы установить колесики на сферичиских подшипниках, что позволит им адаптироваться к отклонениям рельс. Но это уже другая проблема.

[nasts 0]

сторону натяжной станции.

Масса груза 6000 кг, скорость движения 15 м/с,

6т со скоростью 54км/час? Однако!

[Di-mann 1 547]

6т со скоростью 54км/час? Однако!

До катапульты авианосца не дотягивает как то...

[Vdovinea 0]

До катапульты авианосца не дотягивает как то...

Прошу прощения - 15 м/мин. ошибся...

[valeo-ua 95]

На двигателе привода защита не успевает сработать, какие тут кнопки и обратные связи.

ну не кнопку - рубильник. а рычаг выставить таким образом что-бы после срабатывания "кнопки :)" он ещё мог пройти опред. ход.

Согласен с вами, идея не плохая. Но у меня другая проблема, как подобрать усилие пружины при предварительной деформации и при рабочей? Очевидно что цепь должна быть постоянно натянута (пружина сжата на определенный уровень) и при таком положении пружинке необходимо иметь запас по ходу, для последующей вытяжки цепи (износе). По ГОСТу вроде бы не более длинны двух звеньев, но у меня меж осевое расстояние 17,5 метров, возможно что этого будет не достаточно. Все это приемлемо только при одном условии - движение груза должно быть направлено в сторону натяжной станции.

Масса груза 6000 кг, скорость движения 15 м/с, тележка движется по рельсам на шарикоподшипниках, цепь крепиться к тележке только в одном месте, по середине, что не исключает перекосов. При такой компоновке необходимо учесть неизбежный увод тележки от оси рельс (пути), что приводит к дополнительным трением и преждевременному износу реборд. Ролики снабжены обычными рядными шариковыми подшипниками, что накладывает на колесо 5 связей, очевидно что одна из них избыточна. Хотелось бы установить колесики на сферичиских подшипниках, что позволит им адаптироваться к отклонениям рельс. Но это уже другая проблема.

направление движения конвейера (по верхней полосе) - от рычага (что-бы поднимал его) пружину только как демпфер выставить для окончательного гашения движения рычага (что даст плавное торможение и возможность регулировки по срабатыв. на случайные рывки). постоянную оттяжку делать подбором (математическим или практическим) груза. верхняя лента будет работать на расятяжку. да, двигатель поставить в противоположной от рычага стороне (ест- но тянущий от этого рычага верхнюю полосу конвеера). про подшипники с лету не скажу. но если будет т.з. и соотв. договоренность про оплату - могу подумать и дальше :)) но думаю вы уже сами поняли принципиальную схему. так что - удачи!