Уплотнение вала.

[manulzeg 0]

В том-то и дело, что для себя...

[bard 76]

Вы богатый человек. Разработки подобного устройства (с изготовлением опытного образца) это миллионы рублей.

[Soling 7]

Есть такое чудо - бесколлекторный двигатель. Ему пофиг в какой среде работать. Лишь бы не разъело изоляцию проводов. Проблема вала отпадает. Остается, значительно меньшая, по надежной изоляции

проводов. По сути, залитый водой отсек двигателя - во благо, потому как ему нужно хорошее охлаждение.

[valeo-ua 95]

Есть такое чудо - бесколлекторный двигатель. Ему пофиг в какой среде работать. Лишь бы не разъело изоляцию проводов. Проблема вала отпадает. Остается, значительно меньшая, по надежной изоляции

проводов. По сути, залитый водой отсек двигателя - во благо, потому как ему нужно хорошее охлаждение.

обмотки рано или поздно но пробивает. как при этом будет чувствовать себя аквалангист? :))

защита отдельно каждого подшипника ротора - проблема умножается на 2. (хотя если эти подшипники зальются ничего сильно страшного сразу не станется - в аварийном режиме дотянет. но это надо учесть).

потом ещё отложения солей и др. всякой дребедени (это по идее спец. покрытиями можно решить - надо рыть).

Один словом Т.С. надо нанимать нормального конструктора по этой теме - работы не початый край.

[Hanter 11]

обмотки рано или поздно но пробивает. как при этом будет чувствовать себя аквалангист? :))

защита отдельно каждого подшипника ротора - проблема умножается на 2. (хотя если эти подшипники зальются ничего сильно страшного сразу не станется - в аварийном режиме дотянет. но это надо учесть).

потом ещё отложения солей и др. всякой дребедени (это по идее спец. покрытиями можно решить - надо рыть).

Один словом Т.С. надо нанимать нормального конструктора по этой теме - работы не початый край.

Все давно придумано: заливают ГЛИЦЕРИН (или раствор).

[Солодов 2]

Вы богатый человек. Разработки подобного устройства (с изготовлением опытного образца) это миллионы рублей.

Вы не слыхали разве, как в конце 80-х годов один парень из Рязани (Витя его зовут, работал слесарем на заводе) добрался до Питера на подводной лодочке собственного изготовления, попал в ней в ограждающие сети лесного терминала в порту, пытался перетащить лодку через сети, стоя на брёвнах в аква-костюме (но не позволило течение)? Затем стал звать на подмогу докеров на берегу, но те, не дураки, позвонили в ОВД, доложили обстановку. Ессно, приехало через 10 минут и ОВД, и КГБ, и погранцы. Историю озвучил в передаче "600 секунд" Саша наш Неврозов, Витю ректор корабелки зачислил в свой вуз без экзаменов, лодочку забрали погранцы... Спустя года три-четыре произошла с ним ещё одна история, некрасивая. Впрочем, это не важно.

[bard 76]

Извините, техническое образование и достаточно долгая работа в тесном контакте с МВД МЧС накладывают отпечаток. Инициатору темы предлагаю пролистать учебник по подводным аппаратам (любой) - много станет понятно (из техн. вопросов)

[manulzeg 0]

Спасибо за советы.

Не думаю, что двигатель будет комфортно чувствовать себя в морской воде... Да и нюансы эксплуатации подчеркнул valeo-ua.

Как вариант рассматриваем магнитную муфту, осталось только найти подходящее решение...

Справочники листал, более того- читал с потугами осмыслить прочитанное... ))))

Но книга книгой, а живые умы- это совсем другое дело!!! )

[Soling 7]

обмотки рано или поздно но пробивает. как при этом будет чувствовать себя аквалангист? :))

Да нормально будет чувствовать. Надеюсь 380V туда ни кто не догадается запихнуть! А 27V, на которые такие движки делают, думаю и не почувствует. Да и не в цепи он. Так что усложнять не стоит.

Электросварщики под водой работают и не жалуются на избыток энергии в организме.

Обмотки прекрасно изолируются заливкой полимером. При желании можете налить хоть метровый слой. :) Их даже балансировать не надо. Они статические. Воде до обмотки просто не достать. Межвиточный пробой возможен при перегреве. Но, это уже аварийный режим. На такие случаи ставят электронную защиту.

Подшипники, опять же, что с полимером будет? А уж с керамикой, подавно. Конечно, если нужны проблемы, можно и шарики стальные поставить, это на любителя.

Ну, а по поводу отложения солей, как то трудно представить ситуацию когда они успеют отложиться. Да и на чем?

[valeo-ua 95]

Да нормально будет чувствовать. Надеюсь 380V туда ни кто не догадается запихнуть! А 27V, на которые такие движки делают, думаю и не почувствует. ...

вы умножьте на процент реального использования, с учетом вероятности отсутствия постоянного обслуживания, умножив на обязательность русской (советской) забывчивости... в итоге можем получить когда 27 вольт во влажной среде при достаточном ампераже будут избыточными для смертельного случая...

так что не стоит пренебрегать...

про сварщиков под водой: дуга замыкается между электродами + и - . если - навешен на трубу, а + на электроде, то сварщику ничего не грозит. но если сварщик схватится за электрод одной рукой, а другой схватится за трубу - ему каюк... так что не соизмеримо...

[Soling 7]

но если сварщик схватится за электрод одной рукой, а другой схватится за трубу - ему каюк... так что не соизмеримо...

И за какое место пробитой обмотки, ( залитой компаундом ), надо схватиться аквалангисту в приступе суицида ? :)

Не серьезно это. Если только не придет кому фантазия ремонтировать аппарат под водой, хватаясь при этом за все клеммы подряд, ища приключений на свою... но и тогда, сомнителен вариант летального удара током. Ну, разве что на язык напряжение проверит.

Представьте себе реально, что такое бесколлекторник. Это набор полностью изолированных электромагнитов с полностью же изолированными проводами, уходящими в герметичный блок управления. Даже управление им можно сделать полностью изолированным. При пробое катушки, даже если она закипит и расколет или расплавит компаунд, получится локальная вспышка, которую даже не увидит пловец. После вспышки, если нет защиты, между уцелевшими проводами появится махонькая зона электролиза. И все. Скучно, тускло, без фантазии... :)

[valeo-ua 95]

...

Представьте себе реально, что такое бесколлекторник. Это набор полностью изолированных электромагнитов с полностью же изолированными проводами, уходящими в герметичный блок управления. Даже управление им можно сделать полностью изолированным. При пробое катушки, даже если она закипит и расколет или расплавит компаунд, получится локальная вспышка, которую даже не увидит пловец. После вспышки, если нет защиты, между уцелевшими проводами появится махонькая зона электролиза. И все. Скучно, тускло, без фантазии... :)

млин, мне нравится такой вариант...

остался только вопрос с отложениями и наростами там всякими (как органика так и не органика)

[ssv22 16]

...остался только вопрос с отложениями и наростами там всякими (как органика так и не органика)

М-да, человек, видимо, надолго туда собрался...

Кругостветка?

[Soling 7]

Ну, если так на долго... :) Вопрос с органикой решается уже традиционно: необрастайка. Краска содержащая ядовитые, для водорослей и прочей живности, любящей кататься на халяву, вещества. Обычно это соли меди. Раньше корабли обшивали медью, а позже мюнц металлом. Это тоже сплав меди.

Ну а не органика ликвидируется простым промыванием пресной водой. Ну, хоть какой то, уход должен же быть! :)

[Di-mann 1 547]

млин, мне нравится такой вариант...

Зря не нравится. Soling 100% прав. Перегреть компаундированный утопленый двигатель практически нереально, соответственно и межвитковый пробой маловероятен.

Если двмгатель однозначно электрический. То незалитый компаундом с водушным охлаждением в замкнутом объёме, на порядок опаснее по витковым замыканиям + опасность сгорания при попадении воды. И вес двигателя с воздушным охлаждением больше при той же мощности, т.к. требуетса воздушный радиатор, крыльчатку и большее сечение провода обмотки... И место такой двигатель, с учётом необходимости охраждения займёт больше. А двигатель постоянного тока ещё и зпериодической замены счёток требует. Так что компаундированый утопленик, переменник трёхфазник подключеный от аккумуляторов через тиристорный преобразователь практически вечен...

[Hanter 11]

Зря не нравится. Soling 100% прав. Перегреть компаундированный утопленый двигатель практически нереально, соответственно и межвитковый пробой маловероятен.

Если двмгатель однозначно электрический. То незалитый компаундом с водушным охлаждением в замкнутом объёме, на порядок опаснее по витковым замыканиям + опасность сгорания при попадении воды. И вес двигателя с воздушным охлаждением больше при той же мощности, т.к. требуетса воздушный радиатор, крыльчатку и большее сечение провода обмотки... И место такой двигатель, с учётом необходимости охраждения займёт больше. А двигатель постоянного тока ещё и зпериодической замены счёток требует. Так что компаундированый утопленик, переменник трёхфазник подключеный от аккумуляторов через тиристорный преобразователь практически вечен...

Ну, ежели "Soling 100% прав"...: то он ЛИЧНО готов провести испытания и сделать погружение метров на 100....? Или слабо?

[Di-mann 1 547]

А двигатель постоянного тока ещё и зпериодической замены счёток

извиняюсь за очепятки, просьба: не пинать.

Ну, ежели "Soling 100% прав"...: то он ЛИЧНО готов провести испытания и сделать погружение метров на 100....? Или слабо?

Ну я и с маской, трубкой то забыл когда нырял, а на 100м я и с фирменным, за дополнительную плату, не полезу. За Solingа отвечать не буду, он и сам навеняка в состоянии.

[Горыныч 525]

Ну, ежели "Soling 100% прав"...: то он ЛИЧНО готов провести испытания и сделать погружение метров на 100....? Или слабо? bleh.gif

Я готов поучаствовать в испытаниях ежели кто изготовит сие чудо :) ! Правда только до 30 метров.

Черт, заманчивая идея вырисовывается с бесколекторником...

[Di-mann 1 547]

Черт, заманчивая идея вырисовывается с бесколекторником...

А если всёж асинхронник, а "беличью клетку" по наружному ободу винта?

[Soling 7]

Ну, ежели "Soling 100% прав"...: то он ЛИЧНО готов провести испытания и сделать погружение метров на 100....? Или слабо?

Да не вопрос. Пришлите в личку реквизиты куда послать счет за разработку опытного образца и проведение полевых испытаний. Предоплата 100%.

С удовольствием поработаю над этим аппаратиком.