Выбрать посадку

[dicty 0]

Здравствуйте, уважаемые.

Вопрос в следующем:

Полый цилиндр с поршнем (черного цвета), в стенках цилиндра отверстия, по ним поступает жидкость по вязкости среднего моторного масла. Нужно при опускании поршня герметично закрыть оба канала. Какую выбрать посадку, чистоту обработки и термообработку?

Капролоновый поршень, видимо, сюда не подойдет..

Работать будет с частотой 3-5-7 раз в час, то есть не постоянно. Перепадов температур жидкостей не ожидается.

Давление жидкостей - в идеале 12-13МПа, но сойдет и от 2,5-3МПа, если будет намного дешевле и проще.

[CSN 1]

H7/g6 (Анурьев, т1, стр.354).

Ra0.63 (Анурьев, т1, стр.344).

[dicty 0]

H7/g6 (Анурьев, т1, стр.354).

Ra0.63 (Анурьев, т1, стр.344).

И, таки, будет держать 130 "очков"?

[dpm 1]

Тут бы о главном упомянуть- диаметре поршня,

оттуда и пляшут материал,посадки и шероховатость.

Золотники в гидрораспределителях прекрасно работают и при

25 Мпа, и при 32 Мпа...

"Капролоновый поршень, видимо, сюда не подойдет.."

цилиндр обработать сложнее, чем поршень.

а зачем говорить "очков"?

так дядя Вася любил в ремцеху паравозного депо?

если уж не кгс, то хотя бы атмосфер,

а то как в том анекд. про чукчу: "...так мы до мышей дот°ахаемся..."

[dicty 0]

Тут бы о главном упомянуть- диаметре поршня,

оттуда и пляшут материал,посадки и шероховатость.

Диаметр поршня - от 15 до 30 мм, говорил с местячковым производственником, ему легче и дешевле сделать в бОльшую сторону, то есть около 30мм, мол, втулку легче шлифовать.

[MFS 248]

втулку легче шлифовать.

Втулку скорее уж хонинговать и не думаю, что это проще, никак не думаю.

[Горыныч 525]

видимо имелось ввиду, что 30 мм легче шлифовать чем 15 мм :)

[dpm 1]

Тогда взять диам. наименьший, выточить поршень

любого размера, вывести Ra0.4 или 0.8,

по получившемуся поршню выточить чугунный вал с диам.

в -0.05 или грубее, на раб. конце небольшой конус.

Притереть цилиндр чугунным валом со шлифпорошком на том же сверлильном

до посадки, чтоб поршень плотно садился- всё.

Т. е. шлифовка, хонингование и суперфиниширование здесь не потребны.

Материал- латунь из твердых, а диам. поменее, так это, чем он меньше- тем тоньше могут быть стенки цилиндра

при том же давлении. А лучше взять готовый притертый конический кран и заменить пост. движение на вращательное...

[dicty 0]

А лучше взять готовый притертый конический кран и заменить пост. движение на вращательное...

Низзя, жидкости между собой реагируют. Или смешивания не будут если на конусе сделать продольные каналы, или забьется канал сквозной с одним выходом вниз(я вижу такие варианты исполнения конического крана). Это компоненты полиуретана.

Не знаю, как у меня получится, но на промышленных образцах таких машин гидравликой и электроникой ловят время открытия поршня с точностью до сотой доли секунды (что, думаю, совсем необязательно).

видимо имелось ввиду, что 30 мм легче шлифовать чем 15 мм :)

именно так.

Вот высказавшиеся советуют посадки, методы изготовления, материалы, а вопрос давления остался открытым. Ведь чем выше - тем отпотевание обильнее.

Как обезопасить механизм от смешивания жидкостей? Ведь если забьется система ,то головной боли - море будет. Или при таких давлениях протечки будут стремиться наружу, но не в соседний канал?

[valeo-ua 95]

...

Это компоненты полиуретана.

...

Или при таких давлениях протечки будут стремиться наружу, но не в соседний канал?

по гидравлике - течет из зоны с высоким давлением в зону с низким давлением.

ещё по компонентам полиуретана - по справочникам посмотрите минимальные зазоры в которые эти компоненты смогут затечь (думаю он будет на порядки выше посадочных зазоров)

[Booster 103]

А почему не применить готовый гидравлический элемент - производителей толпа, а номенклатуры море. Кстати в гидроклапанах применяются две схемы (по крайней мере из тех что я разбирал):

1. Шток цементирован или хромирован и отполирован, цилиндр на вид Н7, уплотнения кольцевые на мелких и гидравлические (сечение в виде галочки) на более крупных. Размеры под уплотнение в любом справочнике.

2. Шток цементирован или хромирован и отполирован притерт к цилиндру с минимальным зазором.

Все это надежно работает по крайней мере при давлениях до 250 бар. Выбирай, что производителям легче сделать. ИМХО легче подобрать готовый.