caddy

Рыдание о российском авиапроме

259 сообщений в этой теме
1 час назад, Di-mann сказал:

 вверх с нижнеплана логичнее...

Логичнее - да . Но вопрос в безопасности . После отделения запускаемой нагрузки 

самолёт вверх подбросит . Так что при сбросе нагрузки вниз пойдет расхождение

траекторий и из-за силы тяжести , и из-за подброса носителя . У американцев в

этом большой опыт. Со времён Чака Йегера и его Х-1 , сбрасывавшегося из-под

В-29.

Изменено пользователем Мастеровой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


 

10 часов назад, AlexKaz сказал:

"Квадратный" фюзеляж для жёсткости. Больше снимков тут http://www.stratolaunch.com/gallery.html

Для дешевизны.

10 часов назад, katalex-3 сказал:

Фюзеляжи соединены в одной точке, что насчет крутильной жесткости "междукрылия"? 

Планер сбалансирован в нейтраль, оперение имеет минимальную площадь для такого крыла. По идее крутить сильно центроплан некому. Но там, скорее всего, все усилено как надо, учитывая вес подвески.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый прикол и будет в подвестке, точнее - в сочетании подвески и груза..
Там походу будет висеть следующая ступень, в виде крылатой ракеты, и иметь собственное крыло и оперение. Она забросит модуль еще выше, илишь там пойдет  собственно ракета..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 04.06.2017 в 00:12, lobzik сказал:

Самый прикол и будет в подвестке, точнее - в сочетании подвески и груза..
Там походу будет висеть следующая ступень, в виде крылатой ракеты, и иметь собственное крыло и оперение. Она забросит модуль еще выше, илишь там пойдет  собственно ракета..

Капитан Очевидность пропустил церемонию поднятия флага?

:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

15097246.jpg

===========

Цитата

Знаменитый русский авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский у кабины своего детища — самолёта С–22 "Илья Муромец", первого в истории серийного многомоторного бомбардировщика. Снимок сделан на Русско–Балтийском вагонном заводе в Риге. Современная колоризация.

 

Скрытый текст

sikorsky-igor.jpg?w=670

 

Изменено пользователем GS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже, разобранный макет Бурана доехал до Сочи. Задачка для инженеров на форуме reaa.

Цитата
Помогите стравить давление в стойке КК Буран (Прочитано 55 раз)
Инженер-109
Старейший участник
*****
Вне Форума

blank.gif
Я люблю восстанавливать самолеты!

Сообщений: 1385
Пол: male
xx.gif Помогите стравить давление в стойке КК Буран
Сегодня :: 15:17:08
 
Собираем Буран в Сочи - музейный экспонат, в одной из стоек давление осталось - фото стравливающего клапана прилагаю - пишите в личку если кто в Сочи или поблизости и имеет приспособу под этот клапан
 
 

jpg.gif Bur_1.jpg (115 KB | 2 )
Bur_1.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎05‎.‎02‎.‎2016 в 21:04, GS сказал:

25 декабря 2015 года в Калужской области СР–10 совершил первый полёт. Видео первого полета

Вот и долетался http://tass.ru/armiya-i-opk/4647422

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, BSV1 сказал:

Вот и долетался

Вы про L-39?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уменьшенный Як-130 с обратной стреловидностью ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

48b18d61bd49.jpg

--------------

...еще один Игорь Иванович, в цвете, в своем Н-5, 1945 год

Скрытый текст

 

В начале 20-х годов авиационную фирму Игоря Сикорского спас от разорения Сергей Рахманинов, приславший ему чек на 5000$
Через несколько лет Сикорский вернул ему все деньги с процентами.

-----

Любимым предметом гардероба Сикорского была шляпа фасона «федора». У пилотов даже появилась традиция напрашиваться к хлебосольному конструктору в гости и просить примерить «федору». Якобы после этого у тебя на вертолетах Сикорского все будет гладко

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1542217.html

 

 

 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Студенты НГТУ бесплатно получат лицензии пилотов (без права коммерческой деятельности)

https://www.nstu.ru/news_more?idnews=113462

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

=======

Реактивный самолёт, на управление которым не нужны права

Цитата

Согласно приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 18 ноября 2011 г. государственной регистрации не подлежат воздушные суда легче 115 кг, а согласно Федеральным авиационным правилам, для управления таким воздушным судном не нужно получать лицензию пилота,

поэтому именно такой реактивный планер (легче 115 кг) создали двое российских изобретателей.
----
Свой первый полёт они совершили 10 ноября 2018 г.  d3

https://habr.com/company/jethackers/blog/429466/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

=============

:clap_1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

bf9b89463fb6.jpg

=========

Двухдвигательный Як-40 с композитным крылом, СибНИА им.С.А.Чаплыгина

https://russianplanes.net/id242054

https://avia.d3.ru/iak-40-zdorovogo-cheloveka-1701269/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЦАГИ давно ходит с идее построить самолет демонстратор, денег просят.

А сибиряки взяли и сделали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да чё там делат-то?

Там же не софт. Там железяка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу



  • Сообщения

    • IgorT
          это что ли?
    • soklakov
        провести через три точки параболу не проблема. если точек больше, то просто поднимите порядок полинома. это работает, но это не то, что стоит называть наукой.
    • vasyam
      Я отвечу вам на своем языке видимое движение планет и солнца для наблюдателя с земли она описывала, и если бы она этого не делала ее бы отвергли еще задолго до Коперника.   
    • soklakov
      да не, бывает. сопромат куда дальше от экспериментов и реальности, чем СТО. неточная это наука, гуманитарная.
    • Атан
      Данное выражение (малограмотные люди) я бы отнёс именно к Вам. Ибо Вы не хотите (не можете) посмотреть на ситуацию с разных сторон и уповаете только на свои устоявшиеся взгляды, которые, к сожалению, не всегда являются правильными. Сейчас тоже будете спорить (с инфой, ниже), отстаивать своё неправильное мнение? https://bigenc.ru/physics/text/2353400 "За­кон­чен­ное раз­ви­тие дан­ная мо­дель по­лу­чи­ла в ра­бо­тах К. Пто­ле­мея (2 в. н. э.), вслед­ст­вие че­го её на­зы­ва­ют так­же пто­ле­мее­вой сис­те­мой ми­ра. В этой сис­те­ме вме­сто од­но­го эпи­цик­ла вво­дит­ся не­сколь­ко: по пер­во­му эпи­цик­лу дви­жет­ся центр вто­ро­го, по вто­ро­му эпи­цик­лу – центр третье­го и т. д.; «пла­не­та» дви­жет­ся по по­след­не­му эпи­цик­лу. Г. с. м. хо­ро­шо опи­сы­ва­ла по­ло­же­ние све­тил на не­бе и вер­но слу­жи­ла ас­тро­но­мии, гео­гра­фии и на­ви­га­ции на про­тя­же­нии по­лу­то­ра ты­сяч лет. В 20 в. до­ка­за­но, что при оп­ти­маль­ном под­бо­ре па­ра­мет­ров Г. с. м. пра­виль­но опи­сы­ва­ет дви­же­ние све­тил для зем­но­го на­блю­да­те­ля."
    • ДОБРЯК
      Отвечу на понятном вам языке. Видимое движение планет и солнца с земли (Истинная траектория) правильно не описывалась в рамках старой теории.    Вы понимаете разницу между постулатом и догмой? ))
    • vasyam
      Так а я на нее замахиваться и не собираюсь, я против нее вообще ничего не имею, но и в культ ее возводить не хочу. Это всего лишь теория возможно истинная, возможно нет. Я против того чтобы чтобы делать из нее догму, те кто так делают зачастую оказываются в тупике из которого нет выхода.
    • fantom.ul
      То есть, если в глухой тайге, в отрыве от цивилизации, мне вдруг вздумается написать программу токарной обработки... О том, чего нет - зачем говорить? Да и не думаю, что в глухой тайге у меня будет возможность создать DXF файл, учтя все ваши ограничения по его содержанию. То есть чистый контур, никаких элементов построения, размерных линий... Не говорим. Вот это убогое - научное достижение?! Вы уж уточняйте ФИО... Первый результат в гугле -    Страна  СССР  Россия Учёная степень доктор философских наук Альма-матер МГУ (1965) Вячеслав Александрович Бочаров (13 декабря 1937, Москва — 17 марта 2012, Москва[1]) — советский и российский специалист по логике. доктор философских наук (1989), профессор кафедры логики философского факультета МГУ (1990).
    • Горыныч
      Это цековка под головку винта. Она может быть не менее ф5.5.  
    • k_v
      это понятно, что не поняли. потому что путаете движение вперед и топтание троешников по граблям школьной программы. а движение вперед сейчас идет и без ваших призывов усилиями специально обученных людей, которые работают на многомиллиардных научных инструментах. причем эти инструменты целиком построены с учетом ТО, которая сейчас стала абсолютно прикладной инженерной теорией, как сопромат примерно. но че-то на форуме не бурлят страсти по сопромату, видимо потому что знатоки прикоснулись к нему в вузе и здраво оценивают свои шансы что-то в нем оспорить, зато на ТО замахиваются смело. последний интеграл когда брать-то приходилось?