oleg74spb

CEBELEC DNC 60

1,834 posts in this topic

Нумерация и назначение контактов может меняться в зависимости от того, какая буква присутствует в конце наименования модели таймера: например AL77C, AL77P, AL77F... 

Share this post


Link to post
Share on other sites


Уделил время машине ,хоть 10 минут, и то машина обрадовалась.)

Реле 6К5 совсем без леда,это вообще другая группа контактов.

Давно мне бросалось в глаза эта 6К5. Проверю, отчитаюсь.

2 часа назад, Tad сказал:

Нумерация и назначение контактов может меняться в зависимости от того, какая буква присутствует в конце наименования модели таймера: например AL77C, AL77P, AL77F... 

Скорей всего там правильное подключение, никто там не лазил. Давно правда лазил 

электромеханик  снимал таймер, когда я разбирался в первом запуске машины.

С того времени смазочный насос так и был включен постоянно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.08.2019 в 16:59, Tad сказал:

Нумерация и назначение контактов может меняться в зависимости от того, какая буква присутствует в конце наименования модели таймера: например AL77C, AL77P, AL77F... 

Немного разобрался, пока не пробовал по срабатыванию таймера на количество резов.

На табло индикации таймера горели два Led ,OUT1 и SET1. Выход на реле в настройках таймера отключил. Сейчас не подаеться питание на мотор смазочного насоса.

Включение таймера  пока непробовал. 

Что-то при переключении реле от ВКЛ на ВЫКЛ. таймер посчитал как за 4руба, значение перескочило с 36 до 40. Как думаете из-за чего это может быть?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, igarr сказал:

Как думаете из-за чего это может быть?

Думаю, это могло бы быть из-за неправильной последовательности операций установок параметров.

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Tad сказал:

Думаю, это могло бы быть из-за неправильной последовательности операций установок параметров.

Что-то вспомнилось, курсантские годы. Ляпнул я разок, .х-а..одна палка на графике ,на три месяца лекций. Ой ,препод дрючил меня,за эту палку,досих пор помню.)

Спасибо ,за ответ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите пожалуйста что может быть?

Вчера заехал в металлоцех проверить хозяйство.

Не по себе стало. Все вроде на месте. 

Табло блока управления на странице Easy Cut , 

введенные ранее толщина маталла,углы и прочее потеряны.

Такое уже было, ну я все заново вводил и как бы все 

впорядке было. 

Тут неподходил к машине пару дней и такая картина,

постоял подольше минуты 3-4, и заметил ,что экран 

перещелкиваеться вместе с ледами. Сначало тонкая белая полоса посередине

экрана,потом изображение на мгновение исчезает,затем

появляеться страница Easy Cut. Машинные параметры сохраняються.

Тут как назло слышал машины проезжали. 

Чертавщина какая-то. Все мероприятия провел, непойму что надо.

Ну осталась батарейка. Если не батарейка ,то работу точно потеряю.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, igarr сказал:

заметил ,что экран 

перещелкиваеться вместе с ледами. Сначало тонкая белая полоса посередине

экрана,потом изображение на мгновение исчезает,затем

появляеться страница Easy Cut.

Это не батарейка. Проблема с общим питанием контроллера или монитора +24 VDC.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Tad сказал:

Это не батарейка. Проблема с общим питанием контроллера или монитора +24 VDC.  

По началу так же думал, но электромеханики меня почему-то переубедили.

Подскажите как можно проверить? Из приборов есть только осцилограф и тестер.

Первое (общее питание) меня меньше пугает, чем вторая причина по монитору.

Подскажите пожалуйста, я справлюсь, я вмеру смышлённый.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.jpg

Питание на контроллер подается на разъем J19, на контакты на картинке слева, отмеченные стрелками. Надо стать щупом осциллографа на один из этих штырей или на ниже отмеченную контрольную точку и посмотреть, пропадает ли питание в момент исчезновения изображения на дисплее. Если питание стабильно, надо то же самое проделать на разъеме питания монитора, отмеченного стрелкой внизу справа. Результаты наблюдений сообщить сюда.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, буду пробовать.

До общего питания наверно проще добраться.

А вот до питания  монитора уже сложней?

Это надо все разьёмы откинуть , снять металлический

экран, затем все разьёмы подключить, а уже потом

проверять питание монитора? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверил сегодня общее питание +24в.

Нашёл контрольную точку, неразбирая ничего.

Ничего на осцилографе не увидел, скачков небыло.

Осцилограф настроил на шкалу 26в.

Тестером проверил блок стабилизации в щитовой ,напряжение 23,7в.

Немного убавил до 22в, может показалось, но период по времени 

всплеска на мониторе увеличился. 

Дальше пошёл с тестером ,проверил напряжение на частотнике ,где 

клема +24в, там напряжение +25,7в.

Пока так.

Подскажите пожалуйста, как мне проверить напряжение на мониторе?

На фото понял где проверять, а вот как это сделать ,проблема.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В чем проблема? Крышка пульта снимается без всяких вопросов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Tad сказал:

В чем проблема? Крышка пульта снимается без всяких вопросов.

Все понял,спасибо.

Немного опишу,что я еще сделал,может это к делу неотноситься.

Блок питания с лед ,который в ГРЩ. Там провода под номерами 3,4 ,они же подходят

к блоку управления общего питания.

На плате блока питания с ледом, там радиатор охлаждения прибора (типа "транзистора"или "стабилизатора" стоит. Массу близко несмог найти, поэтому крокодил осцилографа, прицепил к радиатору, а щупом проверил клему провода номер 3.

Осцилограмма с острыми пиками(как у мультивибратора,или генератора импульсов) от +10,5в до 25в, а вот частота при всплеске прыгает от 13кГц до 14кГц(молниносно) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 1814   Posted (edited)

Как не хочеться в программу залазить.

Я проверю конечно, еще питание монитора. Но как всегда , прёт меня бежать 

поперёк паровоза. Если временно отбросить непроверенную версию по питанию

монитора. То по признакам есть еще одна версия.

Есть у меня всплывающая ошибка по зазорам,я как всегда её убираю и работаю.

Но в долгом  режиме ожидания отклика клавиатуры, программа находиться в главном цыкле.

Допустим на 10-й или 20-й раз встречи с этой ошибкой(пожет по какой-то помехи), программа вылетает из главного 

цыкла в вектор прерывания Reset, там опять инициализация, затем программа возвращаеться на рабочую страницу. Может это и бред, но я немного занимался микроконтроллерами,признаки похожи.

Да,еще пароходик большой подошёл в милях в полторы,две в прямой видимости.

РЛС видно крутит у него на всю катушку. Может еще это,незнаю. Уже ничему неудивляюсь. Землю сделал к машине. Раньше были всплески,но проходили.

 

 

Edited by igarr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снял защиту с блока управления, подключил все разьемы,включил питание,и сразу поехал 

задний упор, назад до конечника,там и остановился,без всякой иницилизации. Сидел два часа неморгая ,чтобы щёлкнул монитор ,чтобы проверить питание . Так и не щёлкнул.

Собрал ,включил, и началось моргание с цыкличностью 45сек.  Реле 7к1 перещелкиваеться

в такт с экраном. Когда помеха на экране происходит,то лед на реле 7к1 гаснет,потом опять включаеться. Тааак и незамерил. Искал провода с реле 7к1 нашёл только 3 и 300, а 310 и 134 ненашёл.Вот это я урюхался в штангу:black_eye:.

 

Еще вопрос .

Раньше я как-то ориентировался по разьёмам J7,J8,как включать, пока не залез мой деятель

начальник. Говорит....О-о тут кто-то шпинёк пластмасовый сломал, взял его и вытащил,непойму как он мог вытащить. Я вообще-то его не ломал,думал заглушка,чтобы не перепутать. Сегодня ориентировался в подключении в сплетении проводов,как они ложаться со стяжками. Если перепутать,как это отражаеться на работе машины? Знаю ,что не очень хорошо,но как можно исправить этот момент?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 03.09.2019 в 20:01, Tad сказал:

Если питание стабильно, надо то же самое проделать на разъеме питания монитора, отмеченного стрелкой внизу справа. Результаты наблюдений сообщить сюда.

А есть у Вас схема подключения реле 7к1?

И ,что мне дальше делать?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришла Renata. Поставил .:cray:

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, igarr сказал:

 

начальник. Говорит....О-о тут кто-то шпинёк пластмасовый сломал, взял его и вытащил,непойму как он мог вытащить. Я вообще-то его не ломал,думал заглушка,чтобы не перепутать. Сегодня ориентировался в подключении в сплетении проводов,как они ложаться со стяжками.

Пдключайте разъемы согласно схеме. На ней указаны номера проводов и контактов разъемов.

11 час назад, igarr сказал:

А есть у Вас схема подключения реле 7к1?

Сщщбщение 1584, последняя картинка.

11 час назад, igarr сказал:

И ,что мне дальше делать?

Разобраться, почему появляется такой эффект при надетой крышке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Tad сказал:

Пдключайте разъемы согласно схеме. На ней указаны номера проводов и контактов разъемов.

Сщщбщение 1584, последняя картинка.

Разобраться, почему появляется такой эффект при надетой крышке.

Вы наверно виртуально со мной были,поиогали, спасибо!

Все получилось.

Опишу ,что сделал. (даже на первый взляд ,что это мелочь,но решил кропотливо прошарить)

1. Зачистил корпус экрана,сульфаты,окислы в местах вкручивания винтов.

Привлекло внимание почему, средние винты крепления доболе больше подверглись

корродированию(эле.хим.коррозия). Думаю средняя точка.

2. Возле клемника подключения питания монитора, есть два шпинька,на плассмассовой

основе, подёргал а там зеленая пыль(сульфит меди) видно ели заметный налет и простираеться до питания монитора. Возможно там проводная платформа по плате была.

Протёр спиртом.

3. Снял ЖКИ, ооо,а там логово белых окислов на какой-то сеточке.

Все замыл.

Собрал ,включил, ввел машинные параметры. Ошибка по Gap осталась.

Думаю ,хрен, с ним. 

Включил, бжжик,бжжик, кто на новинького, бжжик-бжик,кто на голенького.:5a33a3678bcb9_3DSmiles(25):

Спасибо,за помощь. Ну,я не ухожу, остаюсь на форуме).

Да,может самое главное не сказал.

Вот эти три провода которые с подрезанной изоляцией и экраном и прижаты к корпусу блока.

Аккуратно расправил на каждом проводе экран(был в кучу сжатый)

обвернул с какого-то провода (цветняк кто-то собирал ,а экран остался)

Кусочки в размер нарезал,обвернул и зажал крепежём.

Незнаю,что из этого перечня мероприятий помогло,но помогло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь ошибка по Gap покоя не дает.

Вдруг этот глюк притаился опять.

Смотрел схему с реле 7к1,многое непонятно.

Хотел спросить,как правильно прозвонить диоды в схеме?

 

По питанию машины.

При включении и выключении главного "рубильника",

происходят сильные всплески на экране блока управления,

всплески нехорошие, на экране появляються белые полосы.

Подскажите,что можно придумать,чтобы небыло таких шоков

для блока управления?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ошибка по Gap ушла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие еще проблемы остались?

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, Tad сказал:

Какие еще проблемы остались?

Сейчас,одну минуту,опишу,там с фотками надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В поле N ,как бы все нормально, только непоказывает счетчик рубов.

В поле Easy Cut, делает один руб и все педали не слушает.

И еще там на фото, где старт горит, он может гореть до бесконечности,

пока стоп ненажмешь, при этом включен тест, и чтобы стоп убрать надо 

стоп нажать.

Я допустим не пуская главный маслянный насос, после теста, нажимаю

старт для заднего упора, упор выставился ,старт продолжает гореть, нажимаю

стоп, старт гаснет,потом нажимаю стоп ,чтобыт 20190907_085948(1).thumb.jpg.260a884662e04cbb1ed72ea4180abcf9.jpgот погас.

Затем ставлю в автомат, включаю гл.маслянный насос и потом старт,

после установки зазоров ,углов,старт гаснет как положенно.

Что не так я делаю?

Вторую фотку сделал,чтобы было видно какие леды в режиме теста с

невключенным маслянным насосом. При установке заднего упора.

Первая фотка это машина сделала один руб и дальше петаль молчит.

горят.20190907_085611(1).thumb.jpg.f0bab1599f22574609c290a47eeedb81.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Таймер настроен , показывает счёт рубов.

Незнаю, может быть ,то,что выходной сегодня,никто не пилит,не рубит,тысячниками не варит,болгарками не работают.Прошедшая неделя ,кромешный ад был,а еще думать надо,пришлушиваться к машине, ну вроде перетерпел.) На дизельной эл. станции, частотой никто не играеться.

Было как-то,когда на ДЭС рулил. Увидят как макаки из-за угла, что я кнопочкой частоту подбиваю, и всёё.

ох, как я пожалел,что показал эту кнопку.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

По первой картинке - или запрограммируйте поле TEMP - от 0 до 50, или поставьте ключ в крайнее левое положение, то есть выключите режим Flying Cut.

23 минуты назад, igarr сказал:

Что не так я делаю?

Все манипуляции с параметрами реза надо делать при включенном двигателе гидравлического насоса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо понял,спасибо.

Раньше, без TEMP фиг запустишь.
может забыл ключ повернуть в правое положение.(посмотрю)

Вот по TEMP, когда вбивал машинные параметры(еще подумал запомню этот момент), подозрительно оказалось,когда начал заполнять F4 столбец, игнор показывало. Ну я так все оставил. Еще подумал,что-то странно,небыло еще такого раньше.

Даа,скажу по секрету ,я все-таки перепутал первый раз J7,J8.

При таких условиях, получаеться вывернутая экспонента, т.е ЧПУ считает,и команду на Gap выдает на полное задвигание гидроцилиндра, а на Gap2, полное выдвигание левого гидроцилиндра, угол игнорируеться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, igarr сказал:

Даа,скажу по секрету ,я все-таки перепутал первый раз J7,J8

Это немудрено сделать, предварительно не промаркировав эти коннекторы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Tad сказал:

Это немудрено сделать, предварительно не промаркировав эти коннекторы.

Я незнаю,что бы без Вас делал).
Коннекторы промаркирую.

По ключу , Flying Cut и Темр ,отпишусь.

Сейчас в цеху уютно стало. Спасибо.)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробовал сегодня исполнить все рекомендации по Темр, и ключу.

Неполучилось. В машинные параметры не заходил.(Сейчас лишний раз боюсь залазить, работа в нулевом уровне доступа)

Ввел на лёгком рубе Темр 50. Сделал один руб, темр перескочил на ноль.

Нажал на педаль ,ноль превратился в троеточие(пусто).

Ключ в крайнее левое  положение перевёл, ничего.

Рубил в поле N.

Куда можно еще залезть?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, igarr сказал:

Ввел на лёгком рубе Темр 50. Сделал один руб, темр перескочил на ноль.

Это нормально. Режим Flying Cut предназначен для автоматической рубки. Надо всё время держать педаль нажатой. Нож должен автоматически опускаться и подниматься с частотой, заданной в поле TEMP.

7 часов назад, igarr сказал:

Ключ в крайнее левое  положение перевёл, ничего.

А вот с этим надо разбираться. В крайнем левом положении ключа должна происходить обычная рубка - одно нажатие педали, одно опускание ножа.

7 часов назад, igarr сказал:

Куда можно еще залезть?

В очередной разщ проверить конфигурацию входов/выходов и подключение ключа согласно схеме.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Tad сказал:

Это нормально. Режим Flying Cut предназначен для автоматической рубки. Надо всё время держать педаль нажатой. Нож должен автоматически опускаться и подниматься с частотой, заданной в поле TEMP.

 

Спасибо за разьяснение.

Ключ проверю, там спецы язычек контакта отгибали, говорят небыло контакта включения.

По Темр вопрос у меня. Заданная частота на опускание и поднимание ,это как? Если Темр=50 ,то по времени 50/мин?

Share this post


Link to post
Share on other sites

50 - промежуток между циклами ок. 5 сек., 0 - самый быстрый цикл.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.09.2019 в 07:06, Tad сказал:

50 - промежуток между циклами ок. 5 сек., 0 - самый быстрый цикл.

Спасибо, немного понятно, немного непонятно.

Пока недобирался до Темр, аврал какой-то,всем рубить металл надо.

Странные люди, глазам неверят ,что машина рубит, и злые косяки в мою сторону.

Специалистов по автоматизации дизелей вызвали, говорят ,вот они бы сделали, а ты тут

умник,типа нашелся, сделал. Я то сам ,специалист по автоматизации дизелей, и уже точно знаю,нихера они бы несделали. 

Да , по включению ,смазочного насоса .

Немного прозевал проследить включение насоса, успел только услышать выключение и на таймере ноль увидеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Сообщения

    • VladislavK
      Доброго времени суток,подскажите,как убрать отрисовку скруглений на чертежах?
    • ДОБРЯК
      Жесткость задана, перемещения посчитаны. Можно и силы найти. Было бы желание... ) Задача имеет физический смысл... )
    • lobzik
      Ну это уже что то не то..  Такого ни разу не было. Максимум за чам - 1 кг, обычно 0,5 кг.
      6 - это совсем перебор. 
      Индекс массы тела считают весы и прога..
      И мне еще есть куда работать, я его опустил всего на 2,5 единицы. Надо еще столько же..
       
    • Sergei
      Охлаждайте знаки, которые справа подведя воду прямо к ним. Два резиновых колечка чтоб не текло. Напрашивается рычажная форма.
    • Sergei
      Бывает, не переживай. :-))))) Вы ещё не видели чертежи фармацевтов на таблетки. :-))))))
    • chatjokey
      знаете с чем я постоянно сталкиваюсь? с чертежами, по которым невозможно изготовить деталь. и мне как то все равно, кто там. технолог или конструктор или целый отдел технологов и конструкторов.  талрепы на московский метрополитен. см ниже.  дальше. завод, который делает тортики вафельные. конвеер у них.  спрашиваю, из каких соображений сталь 45. в ответ. "самая распространенная сталь". это без шуток.  или более интересная невыполнимая задача.  в чертеже в виде заготовки заложена прецизионная раскатанная труба по H7. импортная нормализованная. сталь e355. стенка 10 в заготовке. дальше нужно сделать наружку с боем в 3 сотки от нутра и допуском в 4 сотки. и стенка 7 остается.  и паз на всю длину с допуском в 2 сотки.  мне вот интересно. кто это рисовал? как вы думаете, технолог в этом участвовал? и в чем проблема сделать такое? внутри H7 останется? если нет, то почему?    знаете что я хочу? чтобы работу свою делали профессионалы. и мне еще раз, плевать, хоть это целый отдел, хоть это конструктор и технолог в одном лице. и что такого, если это одно лицо? мне кажется что такое вполне может быть. только зп соответствующая.  нате, полюбуйтесь.  напоминаю. это метрострой.   
    • Вне зоны доступа
    • karachun
      @Rodriguezz А что касается эффективности то вот что пишет википедия о дизелях. А вот что пишет General Electric о своем ГТД промышленного класса (117 МВт/160 000 лошадиных сил - хватит на два-три контейнеровоза). Этот двигатель можно считать одним из самых эффективных ГТД в мире на данный момент. С уменьшением размеров КПД тоже падает. https://www.ge.com/power/gas/gas-turbines/lms100 То есть ДВС из обыкновенного грузовика может уделать по эффективности один из самых эффективных ГТД промышленного класса. У маленького двигателя КПД может быть 20-30%. В коммерческих целях применять его будет невыгодно. Еще вопросы есть?
    • catiauser
      Похоже на какую то чать ЖД вагона...
      Партия должна быть очень большой, что бы такой штамп и пресс окупились.
    • KsunReh
      @ЖЭК на какие циклы Вы (или заказчик) рассчитывает на новой форме? Давно это было, но то что я видел работало в среднем 38-50 секунд на ПЭ и ПОМе. Конечно, если у Вас хотят раза в два быстрее, то задуматься об охлаждении необходимо. Фото к сожалению нет.    Фонтанирующие трубки в данном случае не подходят так как в конструкциях ПФ на подобные изделия знаки обычно испытывают определенные нагрузки при смыкании формы и особенно при извлечении из отливки, учитывая их небольшой рабочий диаметр, трубки слишком сильно их ослабят. НО я бы прикинул возможность установки короткой трубки в расширенной части знака, это будет эффективнее, чем охлаждение через торец хвоста...