oleg74spb

CEBELEC DNC 60

1,836 posts in this topic

По  инструменту понятно, немного разница присутствует по первому документу.

Опять я на начало вернулся. Что-то где-то у меня ошибка.

Может неправильно последовательнось стр 7 ввожу по порядку функций.

Какую страницу неоткрою сначало всплывающее сообщение,потом стоп ,ввод опять стоп,потом старт и опять сообщение то угол несоответствует, то ANGL .

В ручном режиме все включаеться" рубит ",через стоп,потом лед моргают так я невыставлю упор. 

Функции F2, F3 невижу большой разницы. В ручном режиме F2 работает, F3 ловит только минус, но ничего непроисходит, только насос включает и какой-то клапан не открывается насос прессует.

В автомате не хочет работать ничего.:sad:

Понимаю ,что пустое сообщение, уже устал фотки щелкать, опять назад ушёл.

Непонимаю как может одновременно все это переключиться ,плюс еще упор, старт на пульте управления,потом педаль. Ну педаль я могу подождать,..

Я уже понял и видел как оно правильно отрабатывает ,старт сработал все свои дела сделал, лед погас. А  сейчас такого непроисходит, старт мигает,стрелка с ошибкой на подносе стола(на пульте) релюхи мигают,делаешь стоп,потом ручное и поехал в ручную зазоры углы выставлять.Незнаю,что и делать.Рано порадовался,сейчас только дошло.

Share this post


Link to post
Share on other sites


29 минут назад, igarr сказал:

Незнаю,что и делать.Рано порадовался,сейчас только дошло.

Давайте с начала начнем с перемещением заднего упора.

После загрузки ЧПУ, и включения гидравлики, не нажимать СТАРТ.

Переходим в ручной режим и переходим на страницу N.

Курсор устанавливаем на ось Х.

Пробуем ее двигать ++ и --.

Что в этом случае происходит?

Меня интересует

1. Работают ли кнопки

2. Диапазон перемещения, если оно имеется.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Вернулся из отпуска и продолжаем. Уже вроде все сигналы есть при нажатии на педаль на экране пишет COUPE и все ничего не происходит. В описании написано что эта ошибка появляется когда нож начинает отклоняться и находится ниже , чем потенциометр TDC. Чтобы это значило?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, shtanya_78@bk.ru сказал:

В описании написано что эта ошибка появляется когда нож начинает отклоняться и находится ниже , чем потенциометр TDC. Чтобы это значило?

Скорее всего балка находится не в ВМТ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ка это определить куда ещё ей заглянуть. Вроде все в верху. Левый конечник нажат

С правой стороны стоит тоже конечник но до него не доезжает 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 подскажите какое напряжение на потонцеометрах должно быть на выходе и на каком угле и зазоре?

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, shtanya_78@bk.ru сказал:

Ка это определить куда ещё ей заглянуть.

Нажмите черную кнопку на ЧПУ, и войдите в машинные параметры. Сфоткайте страницу INPUT.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, vad0000 сказал:

Давайте с начала начнем с перемещением заднего упора.

После загрузки ЧПУ, и включения гидравлики, не нажимать СТАРТ.

Переходим в ручной режим и переходим на страницу N.

Курсор устанавливаем на ось Х.

Пробуем ее двигать ++ и --.

Что в этом случае происходит?

Меня интересует

1. Работают ли кнопки

2. Диапазон перемещения, если оно имеется.

При  переходе в ручной режим всплывает сообщение.

Делаю СТОП сообщение уходит. ++,-- неслушают.

А если нажать педальку, то всплывает вот такое сообщение по Р93(фотка с другой страницы,а так все тоже самое со страницей N)20190814_170209.thumb.jpg.0bbef8d583e97732ebc599b9794af484.jpg20190814_152958.thumb.jpg.a4555a0b2da66d1b356464b0d0c3ccbb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

В машинных параметрах отключаем F2. 

И продолжаем заниматься задними упорами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, балка в верхней позиции.

cybg3-3.jpg.f0977a17e8967472b67c0c143dfa10e4.jpg

 

И Вы еще педаль нажали?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cегодня  все страницы открывал.

Задний упор.

 В ручном режиме при ++ пытается вкючиться,мигает ,такое впечатление напряжения нехватает.При --, молчит.

 

С зазором и углом, срабатывает четко,устойчиво, лед старта нормально работает,

отработал ,выключился.

В ACТUAL не пускает. 

Может на частотнике каких-нибудь проводов нехватает. Посмотрите пожалуйста.

Может не туда подключины. Мы то упором никогда непользовались,как проверить незнали.

Цыфры при установке углов,зазоров в ручном режиме непоказывает,приходиться вручную вводит,что напечатал то и посмотрел. Правда в машинных параметрах там видно как цыфры меняються только для PRES,для остальных параметров только после нажатия ключа,видно какое действительное значение стоит на потенциометрах.

 

20190815_162208.thumb.jpg.6f1c889db50b8e69abb2ff037005f73a.jpg

20190815_161548.jpg

7 часов назад, vad0000 сказал:

В машинных параметрах отключаем F2. 

И продолжаем заниматься задними упорами.

Наставление понял,спасибо!

Подозреваю что,задний упор,имеет  ключевое значение:smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, igarr сказал:

Подозреваю что,задний упор,имеет  ключевое значение:smile:

А как тогда работать на гильотине?

Хочешь отрубить 100, ставь упор на 100.

 

Но мне другое не нравится. У тебя не показывается текущая позиция Х. Берем рулетку и меряем положение заднего упора. Переходим на 2-й уровень доступа. Нажимаем черную кнопку.

Выбираем пункт 6 - PROGRAMMING AXES DATUM

И вводим текущую позицию.

 

Затем пробуем заново

 

23 минуты назад, igarr сказал:

Может на частотнике каких-нибудь проводов нехватает

А может сбили его параметры?

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, vad0000 сказал:

А как тогда работать на гильотине?

Хочешь отрубить 100, ставь упор на 100.

 

Но мне другое не нравится. У тебя не показывается текущая позиция Х. Берем рулетку и меряем положение заднего упора. Переходим на 2-й уровень доступа. Нажимаем черную кнопку.

Выбираем пункт 6 - PROGRAMMING AXES DATUM

И вводим текущую позицию.

 

Затем пробуем заново

 

А может сбили его параметры?

Положение заднего упора ,откуда до куда?

Share this post


Link to post
Share on other sites

От лезвия ножа до упора, куда нужна упирать металл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 1656   Posted (edited)

8 минут назад, vad0000 сказал:

От лезвия ножа до упора, куда нужна упирать металл.

Понял,что от внутренней плоскости лезвия ножа.

 

По частотнику . Возмозможно и сбили. Там когда спец вводил говорит три последних параметра несмог ввести , неоткрываються.

Может бумажная копия параметров не его. Хотя двигатель1,1кВт. копии тоже 1.1кВт и еще под другой мотор есть.

А у Вас  может есть ,что-нибудь похожее из документации для меня?

Edited by igarr

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, igarr сказал:

А у Вас  может есть ,что-нибудь похожее из документации для меня?

На частотник у меня нет ничего.

Но мне важно знать, что

cybg3-4.thumb.jpg.478e0642879450127ddbbb6d0b14490e.jpg

Уходят ли сигналы с 14, 15, 16 при нажатие +/++/-/--?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 1658   Posted (edited)

Я когда в ручную стол крутил,без ремня, там ближе к заднему концевику есть точка имеющая три положения  среднее стоп.  Два  значения точно срабатывало- это 15 (точно) и какое-то из последних двух. Между этими реверсами от средней точки стопа(какое-то переходный участок при котором реле начинают целкать недовключаться.

Такое впечатление ,что какое-то переходное  значение на энкодере 0 или 1несовпадает с тактовым значением выхода DNC. Т.е если DNC ждет к примеру 1,тут от энкодера попадаеться 0, DNC ждет 1,еденица пришла тогда срабатывает и мотор включаеться и на экране видно 1.А  это примерно три зуба приводного колеса на сторону.

Edited by igarr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра попробую еще таким макаром проследить за тремя этими значениями.

Думаю надо как-то обойти эти переходные(вредные три зуба на сторону и того 6 зубьев).

Концевики в помощь. В прошлый раз ,немного поленился до переднего концевика докрутить ,буквально 7мм, одному просто неслышо когда срабатывает дальний концевик. 

Одной рукой крутил ,второй рукой держал ближний концевик,чтобы непроизошло реверса.

Незнаю может я и ошибаюсь,но попробую)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы значение ввели?

Если Вы ввели значение, то можете руками покрутить ШВП. Текущее значение меняется на экране ЧПУ или нет? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, vad0000 сказал:

Вы значение ввели?

Если Вы ввели значение, то можете руками покрутить ШВП. Текущее значение меняется на экране ЧПУ или нет? 

Пока ничего не вводил,сейчас все сначала с упором.

Пока ничего не показывает, значение завтра введу. Сейчас под охрану сдаю.

Я же тогда мерял рулеткой,но вводил не в ту степь. Сейчас узнал куда правильно ввести,спасибо.) На 6 странице я ниразу небыл, а это обнадёживает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, vad0000 сказал:

Да, балка в верхней позиции.

cybg3-3.jpg.f0977a17e8967472b67c0c143dfa10e4.jpg

 

И Вы еще педаль нажали?

Да и нажата педаль

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, igarr сказал:

Я же тогда мерял рулеткой,но вводил не в ту степь. Сейчас узнал куда правильно ввести,спасибо.) На 6 странице я ниразу небыл, а это обнадёживает.

Тогда мы узнаем, жив ли энкодер. :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, shtanya_78@bk.ru сказал:

Да и нажата педаль

Можете сделать фото страницы N маленькими буквами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 1665   Posted (edited)

7 часов назад, vad0000 сказал:

Тогда мы узнаем, жив ли энкодер. :smile:

Это  не сильно радует.:smile:

Проводил экзорцизм над энкодером.(еще раньше когда Tad проводки сказал проверить)

Когда его снял,пытался крутить его, надеясь увидеть ,что-нибудь на экране,ничего небыло.

Только с приводной муфтой энкодер включает электромотор. Интересный привод, разрезные канавки какие-то. Интересно ,энкодеры ремонтнопригодны? Вообще-то на датчики Холла никогда мне не везло. 

Edited by igarr

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 1666   Posted (edited)

Завтра попробую еще таким макаром проследить за тремя этими значениями.

Думаю надо как-то обойти эти переходные(вредные три зуба на сторону и того 6 зубьев).

Концевики в помощь. В прошлый раз ,немного поленился до переднего концевика докрутить ,буквально 7мм, одному просто неслышо когда срабатывает дальний концевик. 

 

Это уже завтра.

Все получилось , как и планировали. Сделал замер рулеткой получилось 1230мм ,потом отвёл упор до концевика,чтобы тот сработал(ремень скинутый был) .Одел ремень ,залез на страницу 6 ,ввел измеренное значение, и о чудо , ++.--,-,+,работают.Кнопка ручного режима включена, старт отрабатывает.

vad0000, спасибо!!!. Ну это только ручной режим. В автомате все иначе. Вникать нестал, т.к скажете опять поперек паровоза лезу. 

А-а фотки ,чуть незабыл.

Первое фото, значение 180.1 упор уперся в нож.

Второе фото, изменил значение на 360, произвел замер - оно.20190816_082639.thumb.jpg.5c5a85dad41691d0815f4ccc33cb5553.jpg20190816_092046.thumb.jpg.4c2ae9a642bf911190fdb2a21dba9628.jpg

Edited by igarr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот  страница 6.20190816_081322.thumb.jpg.641715954dc989956cdaadcf3fd3bd61.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это муфта продается вместе с энкодером. Одна ее часть устанавливается на вал ШВП, другая - на вал энкодера. Чтобы ее снять, надо открутить винты с головкой под шестигранник.

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, vad0000 сказал:

Это муфта продается вместе с энкодером. Одна ее часть устанавливается на вал ШВП, другая - на вал энкодера. Чтобы ее снять, надо открутить винты с головкой под шестигранник.

Я неподозревал,что засосет меня эта тема. Вообще интересно.

Родные говорят по ночам  стал раговаривать. Слова такие инересные 'сссука-шланг и Турецкий Гамибит" что смогли разобрать.:blush2: 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часа назад, vad0000 сказал:

Можете сделать фото страницы N маленькими буквами?

 

IMG-234796e1e64bc6e2f3a1c5648d3e774d-V.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне непонятно, почему в поле angle стоит 100?

Сделайте фото страницы Р.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для vad0000.

Все с упором разобрался ,все работает в автомате.

Теперь еще  проблемы надо решить. 

1.всплывающим окном F2.

2. ТDC  и всплывающее окно по пункту Р93.

3.Должны ли допустим в ручном режиме менятся 

подсвеченные значения угла и зазора ,как пример с задним упором ?

4. При нажатии педали и опускании ножа Gap ,Gap2 дергаються ,ну к примеру нажал педаль

Gaр ы выставился, отпустил педаль Gaр ы опять вернули в прежнее положение. 

После этого два раза срабатывает лед старта,хотя педаль давно отжата.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, vad0000 сказал:

Мне непонятно, почему в поле angle стоит 100?

Сделайте фото страницы Р.

 

IMG-f8b7efb8e0cd842c5945cb7a8e599a61-V.jpg

IMG-c8a1de70c3d0523617e448123700d9ab-V.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давайте так заполним это страницу:

Длина 100

Ширина 1000

Толщина 1

 

Сфоткайте, что появится на странице N.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, vad0000 сказал:

Давайте так заполним это страницу:

Длина 100

Ширина 1000

Толщина 1

 

Сфоткайте, что появится на странице N.

Наверно  это ко мне тоже относиться?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, igarr сказал:

Наверно  это ко мне тоже относиться?

Да, тоже попробуйте.

Введите эти значения на странице Р, и ЧПУ должно автоматически рассчитать страницу N. Поэтому, с Вас также 2 фотки, Р и N.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то я запутался. ввел значения, новые странички увидел, сразу похорошело.

Стал фотать да не то. Рубанул металла. На радостях собирать кожуха начал.

Одел кожух на энкодер. Пустил перестало работать.

Снял кожух , ввёл значения.заработало .

Раскардашь и в голове ,закономерность немогу найти.

Опять немного приторможу. Сначала все начну по TDC и BDC.

Неполенюсь поеду все зафотаю.

Вроде фотал, досада,не то сфотал.20190817_113444.thumb.jpg.4a7b342357c2ba425b3aed9ba0284041.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 1678   Posted (edited)

Дошло.  на фото выше. lengch вводил 100, тут высветилось 73мм.

Leng 73 удалил ,  ANGL 101 было, ввел 121 ,нож пошёл.

Все равно раскардаш.

Поехал за фото.

Edited by igarr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот. Только вместо металла 1мм, я ввел 6мм.

Все тут и задний упор подвигал, понравилось)

 

 

20190817_170912.thumb.jpg.1c54705450cbbda91783b923e2379c90.jpg20190817_170859.thumb.jpg.c65e9d9d713bb99c0e8a41afe163989c.jpg20190817_170923.thumb.jpg.50a54b05ea150a9ca24e43ae796a2612.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.08.2019 в 18:15, shtanya_78@bk.ru сказал:
В 16.08.2019 в 18:07, vad0000 сказал:

Мне непонятно, почему в поле angle стоит 100?

Сделайте фото страницы Р.

У меня так же было ,только значение 101.

Странно в машинных параметрах вбиваешь 121

а тут высветилось 101. Погрешность может давать только

знергозависимая память.

shtanya, а вы меняли батарейку?

У меня понятно, я не менял. Тут странно конечно.

Может и не из-за батарейки.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Сообщения

    • ss_162
      На место ее ставьте, раз ушла. За одну рабочую смену управитесь.
    • AlexKaz
      Нет, это же Ваш топик, я здесь гость. Я вообще редко в чём уверен или убеждён. Мне кажется, начать стоит с чего попроще, не такого строго академического характера, как мне тут представляется Вы поднимаете, и возможно решение бы нашлось быстрее. Начните с записи силы через собственную. Потом вспомните про разложение Фурье. Затем ... затем не знаю. Не моя задача.
    • Bully
      Красота  
    • cepr
      Этот пост открывается и редактируется HAAS_4X.def HAAS_4X.pui HAAS_4X.tcl
    • Claus
      У меня сразу в форматке ТТ. Их же можно все туда перенести и сохранить как основную надпись.
    • Orchestra2603
      Я просто попросил вас изложить свою мысль цельно и внятно. Чтобы можно было читать и понимать. Я собственно не особенно просил направлений, но тем не менее "че-то пришпилить" не вполне однозначно определяет направление. То, что я шпилю, например, вечерами мало имеет отношения к мсупу.   Насчет чтения книг - спасибо, читать всегда полезно. А вы, совсем меня не зная, я так понимаю, убеждены, что я ничего не читал по колебаниям?  Если очень хочется чем-то кинуть, то предлагаю начать со взвешенных и обоснованных аргументов. Мой: уравнения движения можно получить и через лагранжиан, и через Гамильтониан, и через сохранение энергии, и через принцип возможных перемещений.. Для неквантовой и нерелятивистской механики результат будет один. И все это зиждется на 2м законе Ньютона, который если записать "- ma" как силу инерции применительно к конкретной материальной точке системы, абсолютно идентичен принципу Д'Ламбера. Все эти уравнения - просто разные формы записи в разных переменных одного и того же процесса. 
    • brigval
      Так широко, в масштабе государства, не мыслю. ))  
    • tm-ares
    • Bully
      Ну да... Сколько бы тогда, например, просто "кронштейнов" было бы в составе сборки грузовика обычного? Ну, "левый/правый/нижний/верхний" изменили бы ситуацию, но не намного. Всё определяется сложностью сборки. Где 3-4 детали, там будет достаточно и одного слова для детали. А где их тысячи, десятки тысяч, для четкого разграничения и пяти слов может быть недостаточно. Обозначение хорошо, но тогда вообще зачем нужны названия? Убрать графу и нет проблем, повторяющихся деталей не будет же...
    • Bully
      Да тут как раз он только уменьшит трудоемкость, а не увеличит. Каким-нибудь лепестковым кругом если полирнуть, то даже зажимать никуда не надо будет. Правда диаметр маленький для лепесткового