Изготовление ШВП в России

[Гаечка 14]

Подскажите, пожалуйста, где можно в России изготовить шарико-винтовую пару (винт и гайку) диаметром винта 16 мм с шагом 16 мм пятой степени точности. Внутренние поверхности, по которым катаются шарики должны быть отшлифованы.

[механик 39]

Подскажите, пожалуйста, где можно в России изготовить шарико-винтовую пару (винт и гайку) диаметром винта 16 мм с шагом 16 мм пятой степени точности. Внутренние поверхности, по которым катаются шарики должны быть отполированы.

Как думаете,предложения будут? С интересом почитаю.

[ak762 307]

купить будет дешевле <noindex>http://www.boschrexroth.com/country_units/...rview/index.jsp</noindex>

[metawor 4]

Делаем нечто подобное. Предварительно нарезаем, потом шлифовка, гайка в к нему. Подвешивается контрольный груз на гайку, вручную вращается винт, гайка должна перемещаться по нарезам. Как-то так. Длина вала около 800мм.

Слышал, что Балтийский завод тоже берется. Но дорого, поэтому делаем сами для себя. Любимых.

[IBV 112]

Тоже думаю, что нужно искать где купить. Сам в старину делал ШВП, это такой гемор!!!

[Hanter 11]

Изготовление ШВП в Украине:

<noindex>http://www.micron.ua/ru/products/ball-screws/sale</noindex>

<noindex>http://standart-air.com/</noindex>

В Германии:

<noindex>http://www.isel.com/mechanik.php</noindex>

Изменено 13 апреля 2010 пользователем Hanter

[Гаечка 14]

Большое спасибо!

Большой интерес и важность вызывают катаные ШВП, изготовленные по PSF-технологии, когда резьбу получают накаткой путем приложения давления роликами на станке ЧПУ с двумя подвижными кулачками.

Вот нашла описание этой технологии <noindex>http://www.smt21.ru/razd_shvp/old_catalog.pdf</noindex>

Получается, что "Микрон" на Украине эту технологию освоил...

А в России?

[Firefighter 1]

В России делали в Стерлитамаке - концерн "Инмаш". Про технологию не знаю, да и делают ли сейчас? Может, все развалили. Сайт у них какой-то странный. Вот, на всякий случай: <noindex>http://inmarch.ru/prais/index.html</noindex>

[Kus 36]

Раньше во Владимире ШВП делал ВЗПО "Техника". Теперь завода как такового не осталось, остались дочерние конторки. Попробуйте <noindex>тут</noindex>.

[dynas 0]

Подскажите, пожалуйста, где можно в России изготовить шарико-винтовую пару (винт и гайку) диаметром винта 16 мм с шагом 16 мм пятой степени точности. Внутренние поверхности, по которым катаются шарики должны быть отшлифованы.

Liebherr - Deutschland

Как думаете,предложения будут? С интересом почитаю.

Liebherr в России

У Liebherr имеется производство по выпуску компонентов строительной техники в посёлке Пыра (Нижегородская область).

В 2009 году Liebherr в посёлке Пыра начала строительство крупного машиностроительного производства, которое будет выпускать строительную технику, а также авиакомплектующие (в том числе компоненты для европейских самолётов и российского регионального самолёта SuperJet 100). Объём инвестиций, как ожидается, составит около 200 млн евро.

[Горыныч 525]

Гаечка

Я присоединюсь к коллегам, что гораздо эффективней подобрать по каталогам готовую ШВП и применять ее.

Если решитесь делать под заказ в РФ, примите мое сочувствие.

[Kus 36]

Вот <noindex>тут</noindex> еще делают вроде...

[Гаечка 14]

Большое ВСЕМ спасибо!

Делаю отчет, сама звонила и спрашивала:

1. В Стерлитамаке делают шлифованные ШВП.

2. В "ТочМаше", СПб - та же история.

3. На "Савеловском машиностроительном заводе" тоже катанные ШВП не делают, только мехобработкой.

4. Из стран СНГ делают только в Одессе на заводе "Микрон". Есть их завод-учредитель в Москве, вот сайт <noindex>http://microntools.ru/normal/production/4/57/</noindex>

5. Утверждают, что здесь <noindex>http://www.smt21.ru/page-al-alias4057.html</noindex> делают, но я посмотрела чертежи на корейском языке: понятно, кто производитель.

Похоже, только в Одессе.

Но за дополнительную информацию буду весьма благодарна! Дорогу осилит идущий!

[paul550 1]

Зачем тебе шариковая - лучше заказывай роликовую!

Планетарные ролико-винтовые передачи (РВП) - проста в изготовление, высокая точность, несет высокие нагрузки, износостойкость выше…

РВП раньше применялась в СССР для домкратов, потом про нее подзабыли, но компания DMG (один из лидеров по производству станковсейчас активно ведут разработку РВП для станком... так что возможно будущее за РВП! Хотя уже сейчас не составляет труда приобрести и поменять ШВП на РВП.

Изменено 25 апреля 2010 пользователем paul550

[Хвалин Андрей 3]

Из личного опыта!

Случилось мне ремонтировать один станочек, ШВП (32мм шаг 6.23) которого убили навсегда.

Шесть месяцев общения с «Берг аб» «Финвалом» и некоторыми другими «поставщиками» были весьма познавательны для меня и для них, я узнал когда у них отпуска кто и как.знает иностранный язык,как часто тони ездят в командировки, меняют внутренний валютный курс и проч…. Цены например колебались от 1000 уе до 8000, сроки от 8 недель до 18, Не было только поставленного ШВП.

Я решил сделать временную замену самым дешевым которую нашел в наличии вот их тел.+7(495) 937-39-13 ребята вполне адекватные, (через близко расположенный банк можно даже купить за нал,). Не сочтите за рекламу.

Цена меня поразила метровая с двумя гайками диаметром 25мм шагом 5мм обошлась в 9тыр!

Правда концы вала я заделывал сам, и бандаж для двух гаек точил, (гайки без преднатяга поэтому две).

Результат превзошел, мои ожидания поверхность вала оказалась закалена до 55 единиц, вал прямой, гайки ходят без заедания, параметрами стойки вывел точность и добился попадания в 0.005мм на 800мм длинны, BALLBAR RENISHAW показал зазор моей конструкции в 12мкм. (и это при беклеш =0) и это все за ДВА дня!!!

Теперь думаем, заказывать родную, или послать этих «продавцов»?!

[mcrn 0]

Изготовление ШВП 16.16 теоретически возможно, практически весьма затруднено, во всех смыслах нецелесообразно. Причины:

1. низкая поперечная устойчивость при высоких и даже средних скоростях;

2. низкая нагрузочная способность и осевая жёсткость. Особенно, - при однозаходном исполнении;

3. невозможность резьбошлифования дорожки качения гайки в связи с высоким углом подъёма резьбы, малым диаметром шлифовального круга и соизмеримым с кругом шлифовальным шпинделем.

Как следствие - ограниченный сбыт.

Потому 16.16. не входит в стандартную номенклатуру мировых производителей.

Итак, изготовить можно, в том числе, - накаткой, но:

1. накатка может оказаться слишком дорогой по причине амортизации стоимости накатных роликов. Целесообразно при массовом заказе;

2. резьбошлифование винта при длине до 400-500 мм. в принципе может быть посильным в смысле цены даже при единичном изготовлении. Далее, - слишком дорого;

3. в любом случае резьбошлифование гайки весьма дорого. Правда, есть возможность прорезки резьбы гайки метчиком - протяжкой. Но, немалая цена такого инструмента также должна амортизироваться.

Вероятно, есть смысл подумать об использовании накатных ШВП из стандартного ряда. Например, - 20.20; 32.20; 40.40.

В любом случае, рекомендую особое внимание уделить выбору механизма возврата шариков. Этот момент, наряду с устойчивостью является наиболее рискованным фактором, определяющим надёжность работы скоростной ШВП.

[roach 0]

В России делали в Стерлитамаке - концерн "Инмаш". Про технологию не знаю, да и делают ли сейчас? Может, все развалили. Сайт у них какой-то странный. Вот, на всякий случай: <noindex>http://inmarch.ru/prais/index.html</noindex>

сайт другой у них: <noindex>http://inmash.org</noindex> каталог швп: <noindex>http://inmash.org/category/produktsiya/sha...tovye-peredachi</noindex>

а также изготавливают швп по чертежам заказчика

Изменено 6 августа 2010 пользователем roach

[Евгений Дёмин 0]

Купить и заказать изготовление ШВП вы можете на этом сайте http://shvp24.ru/ . Я всегда заказываю у них шарико-винтовые пары, беру типовые для отечественных станков с ЧПУ. Но вроде как присутствует возможность изготовления по индивидуальному чертежу. Да кстати данный магазин является официальным представителем концерна "инмаш", так что на инмаше покупать ШВП или у них особой разницы нет.

Изменено 11 апреля 2015 пользователем Евгений Дёмин