Перейти к публикации

Господство в воздухе


Странник

Рекомендованные сообщения

На одном двигателе с каркасом и расчалками можно было попробовать летать аккурат 100 лет назад, да и то кое-какие приборы таки требовались. И потом, откуда бы вам лучше суховского генерального знать, что в той кабине реально установлено? Может сами эту "птичку" в воздух поднимали или хотя бы разрешение на вылет визировали?

Уж не скромничайте, всё одно ведь по аккаунту скорее всего не проверишь.

Чтобы понимать что взлетает и испытывается, надо минимум обладать пониманием разработки авиационной техники и внимательно читать и следить за открытыми источниками. Естественно без псевдопатриотического угара и западенческих настроений. Почитайте историю сосздания Су-27 или Ф-22, чем отличались прототипы, сколько лет прошло со времени взлета прототипа до взлета серейного.Сравните внешний вид прототипов и серийников. 21 января Сатурн начал испытания также прототипа движка для Т-50 на Су-27М, то бишь на 35-м. 29-го взлетела 50-ка. Не наводит на мысли? Покопайтесь на форумах авиа.ру или авиафорум.ру, там много чего встречается про 117 изделие и 117С. И про все остальное. Кстати при смене движков как правило меняется форма воздухозаборников, то есть после отработки на 27М есть большая вероятность что обводы контуров поплывут.Посмотрите на фонарь кабины.Для ЭПР явно остекление с рамой не катит для 5-го поколение, фонарь значит тоже будут менять,итд..итп. Не надо быть генеральным конструктором, чтобы понять очевидные вещи. Надо всего лишь думать. Ребята работают, это один из этапов,никаких побед и свершений пока нет.Единственное значимое достижение это то,что КБ работает в нынешних условиях.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Чтобы понимать что взлетает и испытывается, надо минимум обладать пониманием разработки авиационной техники и внимательно читать и следить за открытыми источниками.

Ещё раз спрашиваю: откуда вы знаете, что у этой машины нет и быть не может ничего "родного"?

Сами разрабатывали/испытывали/подписывали? Нет?

Так вот, динамические характеристики у каждого планера свои и с "неродным" контуром управления никуда далее могилы не улетит даже самый зубробизонистый испытатель, при чём в первом же полёте. Про открытие Америки говорить будете?

Кстати, быть может быть думаете, что участники этого форума не понимают и даже никогда воотчию не видели во что выливаются 93 года генацида + 2 крупных интервенции из вне + многолетнее содержание паразитов едва ли не из половины стран мира + политическая проституция разноцветных вождишек на фоне быдлячьего желания пожить получше в очередной раз обманув Иванушку-простофилю?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взлетела просто жестянка для отработки определенного ряда задач.

Как грубо об аэродинамическом облике. Мы сделали то, что умели, умеем и будем уметь впереди планеты всей. Аэродинамика у нас на высоте.

Насчет слямзили не совсем верно. Есть физические принципы, которые воспроизвели и получили готовое решение. Ну похоже что-то отдельное получилось и что?

Значит по верному пути пошли.

Авионика индийская. Своей электроники не имеем. Хотя вычислительные шкафы на импортных и отечественных комплектующих уже собираем.

И все это не благодаря, а вопреки внутренней политики партии. :closedeyes:

Движки мы тоже умеем делать. Уникальные стенды. Не дают.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять щас в политику завалимся :smile:

Разрядим обстановку. Чё там пятое поколение, сразу шестое, япона мама:

Изображение

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять щас в политику завалимся :smile:

Разрядим обстановку. Чё там пятое поколение, сразу шестое, япона мама:

Изображение

Художник, это хто и откуда? Неужто японцы? Судя по тому что стоит пока на тележке - это ещё не совсем самолёт.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Художник, это хто и откуда? Неужто японцы?

Ну да, они :smile:

Пытаются самолёт сделать :smile:

F-3, он же F-36A, он же ATD-X.

ATD-X будет использоваться в качестве демонстратора технологий и научно-исследовательского прототипа для определения жизнеспособных передовых технологии истребителей пятого поколения. Самолет также оборудован 3-D вектором тяги. Тяга ATD-X регулируется с помощью трех лопастей на каждом сопле двигателя, аналогичная система используется также на Rockwell X-31.

"О японском истребителе Mitsubishi ATD-X, о 5-ом и даже 6-ом поколении истребителей с точки зрения японцев":

<noindex>http://www.snr.com.ru/live/10132009/live_20091213_1.htm</noindex>

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да!!! Очень кравивая ласточка.

Такое ощущение, что корпус целиком из какого-то композита. Или это покрытие такое?...

Глазу приятно. :) А что говорят, когда взлетит?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что говорят, когда взлетит?

"- мы сделаем 5-ое поколение сами! даешь ATD-X!

- самим не получается.. покупаем Raptor!

- Raptor не продают.. продолжаем работать над ATD-X!

- все равно не получается.. может F-35 подойдет?"

"Это не авария, это наш камикадзе домой вернулся"

:smile:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- все равно не получается.. может F-35 подойдет?"

Похоже американцы тридцать пятым закроют всем дырки. Вона уже отрапортавали, что он преодолевают заслон С-300... правда пока на симуляторах. :rolleyes:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже американцы тридцать пятым закроют всем дырки. Вона уже отрапортавали, что он преодолевают заслон С-300... правда пока на симуляторах. :rolleyes:

Время покажет, кто кому дырки закроет, может они скоро встретятся где нибудь на Ближнем Востоке :smile:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Время покажет, кто кому дырки закроет, может они скоро встретятся где нибудь на Ближнем Востоке :smile:

Ну это уже как Бог даст. Зачем опять накалять обстановку? Вам будет приятно, если бы кто-то прогнозировал столкновение противоборствующих военных технологий непосредственно именно над вашим домом? Или наличие погон автоматом приводит к цинизму носящего погоны?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Это не авария, это наш камикадзе домой вернулся"

ИМХО, Япония, как страна без собственных сырьевых ресурсов, истребителями 5 и выше поколений выпендриваться не должна бы, по идее. Ибо её и во времена "Зеро" да "Мустангов" именно на потенциале промышленности и взяли со всеми потрохами. То бишь по ходу драки самураи ни одного нового АВ уже не сделали, а янки порядка 100 + ранее побитые суда ремонтировали.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ибо её и во времена "Зеро" да "Мустангов" именно на потенциале промышленности и взяли со всеми потрохами.

1. C тех пор многое изменилось.

2. Все же хотелось бы без геополитического размаху, а то опять начнется)).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем то согласен, очередной виток совсем ни к чему.

Однако дюже уж удивительно видеть таковые замашки и у японцев тоже.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем то согласен, очередной виток совсем ни к чему. Однако дюже уж удивительно видеть таковые замашки и у японцев тоже.

Им есть чего бояться. Чина и Корея входят в силу, а тем есть что припомнить ниппам как раз со времен зеро и прочих лайтингов. Нанкины там... и все прочее.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иначе сказать - ещё один потенциальный источник возгорания, причём в непосредственной близости.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые, этому проекту индийцы помогают бабками и мозгами. По крайней мере весь софт для ПАК ФА как говорят написан индийцами.

Они же главные будущие заказчики самолета. Напрашивается мысль что исходники этого софта давно находятся в Локхиде.

Птичка еще требует массу работы над собой, и к тому времени когда они будут закончены а машина поставлена на серийное производство, у США наверно останется с десяток стареньких F-22 что бы сразится с ней.

Тебя что, врать МОССАД заставляет?

Приведи доказательства или заткнись.

В этом самолёте нет ничего индийского, ни денег, ни софта. Их вообще до разработки военного софта, который может использоваться ВС РФ и близко не допускают, ни здесь, ни на ПКР. Они уже попытались на ПКР написать свой софт, потом завопили, что ракеты не попадают в цель, пришлось всё восстанавливать.

Этот самолёт индийцы никогда не получат, для них идт совсем другой вариант. Если бы был внимательным, то обратил бы внимание, что в толпе на аэродроме КнаААПО не было ни одного индийца. Странно, правда?

Оплатили и сделали пол-самолёта, а на первый полёт не приехали, чудеса!!!!.

А вот иранские расчёты для С-300 уже заканчивают подготовку, как будут готовы, мигом перебросят и тут же встанут на дежурство. Это те самые технические трудности, они уже преодолены.

Не надо было "Аннушке разливать масло..", т.е. раскидывать Патриоты по младоевропейсам, теперь это аукнется Израилю. Ну что делать, сами напросились. Сколько можно предупреждать?

Просили же, ведите себя по-человечески. А вам всё неймётся, ну получите: <noindex>http://news.kremlin.ru/ref_notes/461</noindex>

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
skralex, тут выше советовали прекратить склоки, давайте на этой реплике и закончим. То же относится и к остальный участникам спора.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×
×
  • Создать...