Закалка Д16?

[valeo-ua 95]

Ради чего весь этот разговор?Обрабатывать надо мягкий алюминиевый сплав(без поводок),а затем нужно нанести твёрдое покрытие 63 HRC( На авиационных заводах это всё есть).

это анодирование что-ли дает такую твердость? :)

[nazar 8]

это анодирование что-ли дает такую твердость? :)

Твердое анодирование дает твердость довольно высокую, но поверхность получается

пористая и для формообразующих ИМХО не подходит.

Может быть что то другое есть не знаю, не стыкался.

[Гаечка 14]

У нас были похожие проблемы с плитой Д16Т толщиной под 60 мм для ответственных корпусных деталей, обрабатываемых на Fanuc: очень сложные посадочные места, переходы... При мехобработке стали иметь место коробления, деформации, неплоскостности. Для исправления дефектов стали вводить технологические отжиги в заготовке, межоперационные отжиги и терморихтовки. В результате получался материал, схожий с Д16АМ, а прочностные характеристики снижались.

В итоге стали использовать плиту Д16, а в ТТ вводить пункт о проведении термической стабилизации по ОСТ1 80278-86. Это "Термическая стабилизация размеров металлических деталей прецизионных приборов. Типовой технологический процесс". У меня сохранились выписки в тетрадке из ОСТа, привожу: "Термическая стабилизация состоит из дополнит-х термических операций (помимо тех, которые необходимы для получения требуемых механич. свойств)- отжига, отпуска, старения, проводимых на различных этапах изготовления деталей.

Для обеспечения в детали минимального уровня внутренних напряжений необходимо чередовать операции механической обработки и термической стабилизации, чтобы, во-первых, не накапливать, а снимать по мере образования создаваемые механической обработкой напряжения, во-вторых, уменьшить поводку (коробление) деталей и обеспечить минимальный припуск на окончательную механическую обработку".

В ОСТе приведен технологический процесс изготовления деталей по переходам.

[ilya_w 85]

Проблему поводок, если нет возможности сделать термообработку (да и не очень она помогает иногда) решали предварительной обработкой с достаточно большими припусками и "провокацией " деформаций. Т. е. делали острые углы - концентраторы напряжений в тех местах заготовки, где они будут при чистовой обработке. И просто оставляли полежать неделю-полторы. И не только по алюминию, нержавейки некоторые так приводили в чувство.

[Vavilonus 1]

Почитайте ГОСТ21488 Закалка и старение это, а не просто старение, а сигма уменьшается и дельта увеличивается - при отжиге.

И листок выше об этом говорит.

Этот ГОСТ на поставку прутков. Понятно, что для поставки никто чистую закалку закладывать не будет, поскольку за 4 суток материал пройдет цикл естественного старения. А старения без закалки быть просто не может, если использовать термины металловедения.

Но под штамповку дюрали именно закаливают, и за час-два надо провести операцию пластического деформирования.

Разница между отжигом и закалкой для этих сплавов:

после отжига получается равновесный сплав, все примеси сосредоточены на границах зерен.

после закалки имеем однофазный пересыщенный твердый раствор, на границах зерен концентраторов напряжений нет.

Поэтому относительное удлинение после закалки как минимум не хуже, чем после отжига, несмотря на чуть большее значение сигма в.

Можете объяснить в чем разлючаются разработанные мною новые режимы?

В моем сообщении ни слова не содержалось о закалке Д16("закаленое" в кавычках). Та термическая обработка которую я делал, направленна на улучшение обрабатываемости материала, не более того! Вот такие дела,коллега.

Я сначала закаливал Д16 в термичке, затем утомился таскать его туда-сюда.

если тут забыты кавычки, вопросов нет.

[volvovan 0]

Всем привет!

Делаю проставки для своего авто. Хочу сделать что-то типа этого:

Для этого купил материал Д16, размерами: диаметр 160мм, высотой 230мм. Меня уверили что Д16Т я такого диаметра не найду, мол закаленный Д16 идет только до 100мм, пришлось брать что есть. И встал вопрос о закаливании...как правильно мне все сделать?

Из выше описанного понял, что надо нагреть материал до температуры 495-505 град и кинуть в воду до полного остывания, потом 4 суток держать при комнатной температуре для старения...Назрели такие вопросы:

1. В какой объем воды нужно кидать раскаленную заготовку?

2. Заготовку лучше порезать на части или большим куском закалять?

P.s. изделие будет использоваться как связуешее звено между ступицей и колесом, поэтому нужна прочная конструкция!!!

[SteelMan 1]

Всем привет!

Для этого купил материал Д16, размерами: диаметр 160мм, высотой 230мм.

P.s. изделие будет использоваться как связуешее звено между ступицей и колесом, поэтому нужна прочная конструкция!!!

А Alumec <noindex>http://www.uddeholm.com/p_641.htm</noindex> уже не в моде? ;) ИМХО для таких вещей очень идеальный вариант. Дорого - да, но качественно! Да и не так много его потребуется на пару деталек.

[volvovan 0]

А Alumec <noindex>http://www.uddeholm.com/p_641.htm</noindex> уже не в моде? ;) ИМХО для таких вещей очень идеальный вариант. Дорого - да, но качественно! Да и не так много его потребуется на пару деталек.

Спасибо, посмотрел...вроде очень схож с Д16

Но я ищу не материал, а информацию как правильно закалить Д16, т.к. этот материал уже найден и куплен...

[механик 39]

Спасибо, посмотрел...вроде очень схож с Д16

Но я ищу не материал, а информацию как правильно закалить Д16, т.к. этот материал уже найден и куплен...

Материал лучше разрезать на заготовки под деталь(конечно с запасом). Воды должно быть столько, чтобы она(вода) мало нагрелась после опускании заготовки. Для одной детали, я думаю, нужна емкость литров на 30. И для следующей детали воду надо поменять на холодную. Успехов!

[volvovan 0]

Материал лучше разрезать на заготовки под деталь(конечно с запасом). Воды должно быть столько, чтобы она(вода) мало нагрелась после опускании заготовки. Для одной детали, я думаю, нужна емкость литров на 30. И для следующей детали воду надо поменять на холодную. Успехов!

Ясно, спасибо! а как думаете, надо ли закалять Д16 под колесные проставки или прочности Д16 вполне должно хватить?

[механик 39]

Ясно, спасибо! а как думаете, надо ли закалять Д16 под колесные проставки или прочности Д16 вполне должно хватить?

Надеюсь, что эти проставки только увеличивают колеснюу базу и вся нагрузка приходится на стандартную ступицу?

Если это так, то можно Д16 не термообрабатывать. Хотя после термообработки он будет меньше заминаться при сборке-разборке колеса. А нарисованные шпильки на проставках только для того, чтобы проставки не сваливались при снятом колесе? Они(шпильки) не должны нести силовой нагрузки т.к. резьба в алюминии слабая.

[ilya_w 85]

Ясно, спасибо! а как думаете, надо ли закалять Д16 под колесные проставки или прочности Д16 вполне должно хватить?

Я бы вообще задумался, стоит ли его использовать в этом случае. Проанализировать нагрузки, предусмотреть гарантированный запас прочности надо как-то. Одна "закалка" не гарантия.

[volvovan 0]

Надеюсь, что эти проставки только увеличивают колеснюу базу и вся нагрузка приходится на стандартную ступицу?

Если это так, то можно Д16 не термообрабатывать. Хотя после термообработки он будет меньше заминаться при сборке-разборке колеса. А нарисованные шпильки на проставках только для того, чтобы проставки не сваливались при снятом колесе? Они(шпильки) не должны нести силовой нагрузки т.к. резьба в алюминии слабая.

На эти шпильки крепится колесо, а сами проставки крепятся гайками к ступице...получается такой своеобразный переходник...

[механик 39]

На эти шпильки крепится колесо, а сами проставки крепятся гайками к ступице...получается такой своеобразный переходник...

Я бы не стал крепить колесо к шпилькам в дюрале. Мне кажется будет слабовато.

А Вы оставьте крепление колеса к ступице используя более длинные колесные болты. а вставки закрепите как-то по другому. Можно в ступице слелать отв. под винт М5 например. Тогда вставка будет держаться, а нагрузка с колеса будет передаваться на стальную ступицу.

[Leonid Vs 31]

Всем привет!

Делаю проставки для своего авто. Хочу сделать что-то типа этого:

Для этого купил материал Д16, размерами: диаметр 160мм, высотой 230мм. Меня уверили что Д16Т я такого диаметра не найду, мол закаленный Д16 идет только до 100мм, пришлось брать что есть. И встал вопрос о закаливании...как правильно мне все сделать?

Из выше описанного понял, что надо нагреть материал до температуры 495-505 град и кинуть в воду до полного остывания, потом 4 суток держать при комнатной температуре для старения...Назрели такие вопросы:

1. В какой объем воды нужно кидать раскаленную заготовку?

2. Заготовку лучше порезать на части или большим куском закалять?

P.s. изделие будет использоваться как связуешее звено между ступицей и колесом, поэтому нужна прочная конструкция!!!

 

 

Всем привет!

Делаю проставки для своего авто. Хочу сделать что-то типа этого:

Для этого купил материал Д16, размерами: диаметр 160мм, высотой 230мм. Меня уверили что Д16Т я такого диаметра не найду, мол закаленный Д16 идет только до 100мм, пришлось брать что есть. И встал вопрос о закаливании...как правильно мне все сделать?

Из выше описанного понял, что надо нагреть материал до температуры 495-505 град и кинуть в воду до полного остывания, потом 4 суток держать при комнатной температуре для старения...Назрели такие вопросы:

1. В какой объем воды нужно кидать раскаленную заготовку?

2. Заготовку лучше порезать на части или большим куском закалять?

P.s. изделие будет использоваться как связуешее звено между ступицей и колесом, поэтому нужна прочная конструкция!!!

Уважаемые спецы. К сожалению часто вы информацию улавливаете частично, а изюминку пропускаете. Д16Т и В95Т1 выпускается, даже Ф500, но сердцевина мягковата. До Ф250 В95 и Д16 закаливаются достаточно, где-то лучше, где-то хреново. Смотрите сертификаты, только при сомнениях в механике проверяйте не только сертификаты, но и темплеты на заводы желательно отправлять. Алюмек: это 7075 с соответствующей термичкой, я думаю аналог В95ПЧТ3. Вы все судя по диалогам хорошие спецы, и такие форумы помогают с самообразованием.

Мои комментарии к вашим монологам:

АМГ6НПП охрененно прочная штука, как Д16Т, но ведёт жутко.

Для проставок не проще ли трубу взять, например Д16Т Ф160х40, отверстие 80мм?

Надо делать для Д16Т не отжиг, а термостабилизацию, причём многократно, но при этом важны многие моменты, которые описаны в соотв. литературе, лень писать, типа остат. деформация, темп. воды закалки, напр. волокна и расп. детали.

Про коррозионостойкость что-то забыли. бесплатно пришлю 60Мб сканов из справочников. 7787771"псина" mail.ru  т. 495-6696666 Леонид.

ДОБАВИЛ ССЫЛКУ 05/12/2014г.:

https://cloud.mail.ru/public/af391c70248d/ГОСТЫ%20ОСТЫ%20и%20МЕХСВОЙСТВА

Полезная информация, сам сканировал для лучшей подборки.

Если что-то хотите спросить--звоните. А лучше приезжайте на экскурсию, и убедитесь в моих словах.

Изменено 5 декабря 2014 пользователем Leonid Vs

[clavr 159]

Для проставок не проще ли трубу взять, например Д16Т Ф160х40, отверстие 80мм?

К кому Вы обращаетесь? уже 4 года прошло. Вы думаете человек  еще сидит и ждет совета?

[Leonid Vs 31]

Такие вопросы нам через день задают.

Ко всем интересующимся.

Думаете за 4года все металлобработчики лучше что-то из металлургии знать стали???

Изменено 14 сентября 2014 пользователем Leonid Vs

[форумчанин 0]

В ГОСТе 17232 не предусмотрено Буквы Т, обозначающей термообработку плит. Она есть только для сортамента листы(до 10мм) по другому госту. Также написано "Плиты изготовляют без термообработки". Тогда каким образом продавцы обзаводятся плитами, которые продают как Д16Т? И как записать такую плиту в графу чертежа "материал", ведь стандарта на такое обозначение нет?