Лагранж

Где у нас работают в Catia?

181 сообщение в этой теме
Cavalryman, а где конкретно в прибалтике работаете если не секрет ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


На ГАЗе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет ... Не работал и не работаю ...

Постучитесь к пользователю cybec он же linde тут на форуме - или поищите его посты... Их вообще то в сети много насчет БДЦ и иже с ними ... Да и вообще много об этом уже писали ... Текучка там ... как я понимаю ... и этим все сказано

Если вы после ВУЗа - пойти туда на некторое время можно - потом в Европу.

PS. Совет - учите не САПР - учите предметную область.

PSS Еще AIRBUS ECAR набирает - посмотрите там ...

А вообще я бы присмотрелся бы на Вашем месте к Казани или Ульновску. Скорее к Казани

Там идет строительство Композитного предприятии - заинтересованные стороны - FISHER и правительство Татарстана - мне кажется это более надежные "инвесторы", да и вообще хорошо начинать работу у "истоков" так сказать

в аэробусе к стажу требование, а у мнея его не особо, т.к. молодой специалист =(

в прогресстехе, этого нету =) чем собс-но и заинтересовали))

что вы имеете ввиду под советом ?? учить в целом авиацию или чтото более конкретное ) ??

спасибо за ответы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно ли устроиться на работу в БОИНГ или другую компанию без авиационного образования!но с опытом работы и с знанием Catia??Спасибо за ответ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно ли устроиться на работу в БОИНГ или другую компанию без авиационного образования!но с опытом работы и с знанием Catia??Спасибо за ответ.

Можно.

Всё зависит от опыта и глубины знаний в CATIA.

В Боинге, кстати, если про Москву говорить, работают инженеры компании Прогресстех.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда я шел учиться на инженера(по автомобильной части), я конечно понимал, что в России они получают мало, поэтому после учебы устроился мастером-приемщиком, зп в среднем 60000-80000. Но тянет меня проектировать, тем более SolidWorks знаю, Катю изучаю сейчас. Скажите мне, есть ли смысл бросать работу в сфере услуг или такой же заработок начинающему инженеру у нас получить нереально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда я шел учиться на инженера(по автомобильной части), я конечно понимал, что в России они получают мало, поэтому после учебы устроился мастером-приемщиком, зп в среднем 60000-80000. Но тянет меня проектировать, тем более SolidWorks знаю, Катю изучаю сейчас. Скажите мне, есть ли смысл бросать работу в сфере услуг или такой же заработок начинающему инженеру у нас получить нереально?

В каком городе? За МКАДом в самом хорошем случае 30 т.р. дадут. 60 у нас начальник бюро конструкторского не получает даже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В каком городе? За МКАДом в самом хорошем случае 30 т.р. дадут. 60 у нас начальник бюро конструкторского не получает даже.

В Москве. У нас даже в иностранных компаниях иженерам мало платят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда я шел учиться на инженера(по автомобильной части), я конечно понимал, что в России они получают мало, поэтому после учебы устроился мастером-приемщиком, зп в среднем 60000-80000. Но тянет меня проектировать, тем более SolidWorks знаю, Катю изучаю сейчас. Скажите мне, есть ли смысл бросать работу в сфере услуг или такой же заработок начинающему инженеру у нас получить нереально?

Инженером столько не заработаешь. В крупных компаниях тем более.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В каком городе? За МКАДом в самом хорошем случае 30 т.р. дадут. 60 у нас начальник бюро конструкторского не получает даже.

Данные в вашем профиле наводят неиллюзорные мысли об "Ависме". Ужель так плохо для главного поставщика титания для боингов-аирбусов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В России работать в CATIA не имеет смысла.

В ней работают только всякие левые фирмочки. Максимальная зарплата 40000 р, но фирма, которая так много денег платитла уже разорилась.

В Прогресстехе платят 18 р. (по словам Линде), мне предлагали 25 - я их послал на.

Единственный вариант - делать Суперджет в ГСС. Ходят слухи, что там хорошо платят. Но туда попасть невозможно.

В итоге лучше изучать NX. С NX гораздо больше возможностей нормально трудоустроиться. Если хорошо владеешь CATIA, то быстро изучить NX - не проблема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В России работать в CATIA не имеет смысла.

В ней работают только всякие левые фирмочки. Максимальная зарплата 40000 р, но фирма, которая так много денег платитла уже разорилась.

В Прогресстехе платят 18 р. (по словам Линде), мне предлагали 25 - я их послал на.

Единственный вариант - делать Суперджет в ГСС. Ходят слухи, что там хорошо платят. Но туда попасть невозможно.

В итоге лучше изучать NX. С NX гораздо больше возможностей нормально трудоустроиться. Если хорошо владеешь CATIA, то быстро изучить NX - не проблема.

По Прогресстеху - мне кажется это устаревшая информация ... Больше даже Ил-овцы и Ту предлагали в течение года

А что там с ECAR Airbus, Ирукт? - они тоже периодически людей набирают - у Камовцев постоянно висят вакансии. У Камовцев - насколько я знаю - недобор работников.

Сухие - в головное КБ были вакансии - от 45 тысяч ... - в течении 2012 года ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По Прогресстеху - мне кажется это устаревшая информация ... Больше даже Ил-овцы и Ту предлагали в течение года

Прогресстех - там всё плохо. Про эту контору только гадости говорят. Там хорошо только блатным.

На Иле и Ту сейчас активно поднимают зарплаты, в некоторых отделах уже прилично зарабатывают. Но CATIA там если где-то используется, то только подпольно. В основном там надо работать в NX.

Ну а в ОКБ "Сухого" тоже NX (CATIA только в ГСС, где Суперджет делают). В ОКБ делают военные самолёты, кое-где платят, но во многих случаях на Иле и Ту можно больше заработать. При этом на Ил и Ту проще попасть. А в ОКБ "Сухого" никого не берут.

И ещё, несмотря на крутизну Сухого, у меня есть много знакомых, которые в последние годы оттуда сбежали из-за тяжелой работы и низкой зарплаты.

Про Арбуз ничего не знаю, но плохих отзывов про них не слышал. Может быть это вариант.

Ещё на сайте Иркута написано, что там надо знать Катю. Только мои знакомые с Иркута говорят, что там в NX работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...А в ОКБ "Сухого" никого не берут...

<noindex>http://hh.ru/employer/3471</noindex>

......

Ведущий конструктор по спецустановкам(системы вооружения)

Сухой, Компания, 21 марта до 100 000 руб.

Инженер по разработке тормозного парашюта

Сухой, Компания, 21 марта до 60 000 руб. Москва

Инженер-конструктор (проектирование каркаса фюзеляжа)

Сухой, Компания, 20 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор (проектирование крыла и оперения)

Сухой, Компания, 20 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор (ресурс самолета)

Сухой, Компания, 20 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор (системы жизнеобеспечения)

Сухой, Компания, 21 марта от 45 000 руб. Москва

Инженер-конструктор (управление электронным макетом)

Сухой, Компания, 21 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор по системам вооружения

Сухой, Компания, 21 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор(разработка проектов перспективных летательных аппаратов)

......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я хочу сказать, что в ОКБ Сухого отбор очень строгий. У меня много знакомых с очень хорошим резюме и их туда не взяли. Дело в том, что в Сухом что-то платили даже 10-15 лет назад, когда все остальные предприятия авиационной промышленности умерли. Из-за этого на Сухом нехватка специалистов меньше, чем на других фирмах, которые только сейчас начинают поднимать.

Кстати о МиГе, там вроде бы дела совсем плохо. Был я на встрече с Погосяном, так люди с МиГа прямо ему пожаловались, что зарплата 20 р. и все оттуда бегут. Думаю, так оно и есть, иначе бы они не рискнули жаловаться Погосяну. Видно им действительно нечего терять. Погосян, правда, обещал разобраться, сказал, что это на Миге начальники такой бардак устраивают, и что в целом там денег достаточно, чтобы нормально платить.

Но это всё про авиацию. Хотелось бы услышать про автопромышленность. Как дела у Маруси и ёпрст-мобиля?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<noindex>http://www.russianhelicopters.aero/ru/</noindex>

камовцы работают в катьке.

Як в NX если что.

Хотя не думаю, что где-то есть крупные конторы, где только один САПР юзается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Данные в вашем профиле наводят неиллюзорные мысли об "Ависме". Ужель так плохо для главного поставщика титания для боингов-аирбусов?

А сколько для Вас плохо? ) 30 тр за МКАДОм это выше среднего. Выше среднего - уже не плохо :p.

После института, например, без опыта работы 20 т.р.

А там, по мере продвижения. Ведущие уже 45, может больше немного получают. Это не на руки. Это общий. Налоги надо еще вычесть. )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сколько для Вас плохо? ) 30 тр за МКАДОм это выше среднего. Выше среднего - уже не плохо :p.

это по отрасли, или включая дворников?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Роман Грозный, вы сейчас меня всерьёз спросили или потроллить желаете?

Зачем мне в теме, где обсуждается CAD CAM, в ветке о CATIA обсуждать зарплату дворников? Конечно же речь идет о инженерах молодых и не очень, работающих по профессии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Линде недавно писал, что он пошёл на Арбуз работать, и что там ему 80 р. пообещали.

Правда, непонятно, с налогами, или без.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

больше инфы от него не было)) ?? интерес так и не пропал)) 

 

а и про бомбардье в РФ пока ничего не слышно, они ведь тоже на катие сидят)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу



  • Реклама

  • Сообщения

    • madbrick
      Джентельмены, имеется mastercam 2018 и токарный станок со стойкой sinumerik 808d(я в этом деле новичок, раньше только с artcam и mach3 работал), скурена тонна сигарет и умерщвлена целая гора нервных клеток, но постпроцессор я на него так и не нашёл, а попытки написать самому вызвали лишь зуд и повышение температуры до критической отметки чуть выше ног, если найдётся тот самый герой у которого внезапно есть такой пост или хотя бы похожий, то я был бы при много благодарен этому джентельмену. Заранее спасибо. На всякий случай оставлю почту: shishov.64rus@gmail.com
    • Чингачгук
    • Serg M
      Добрый день @Ectoplaza , тот метод что был предложен работает, но у меня другая ситуация. на картинке я выкинул дерево конфигураций одной детали, нужно вывести в обозначение имя конфигурации. разделитель в имени файла работает, вносит автоматом обозначение и найменование в нужные окна.@malvi.dp а почему в выложеному скрине макроса Mprop не введен в поле обозначения имя файла, у меня автоматом постоянно вносит. и еще что означает серое и черное выделение текста при установки флажков в исполнение и конфигурации, вернее на что влияет
    • streamdown
      @Skinwalker это защитная плёночка, наверное. Как на микроволновке))   Хер отдерёшь, ибо её зачем то аж под стык заводят. Вот и тут не отодрали...
    • Надежда Бал
      В Екатеринбурге завершился AtomSkills-2018 – III Отраслевой чемпионат рабочих и инженерных профессий по методике World Skills Госкорпорации «Росатом». «Нормасофт», партнер компании-разработчика «Нанософт», организовала на соревновании компетенцию «Инженерное проектирование». В составе команды участники этой компетенции боролись за звание лучших BIM-проектировщиков. Сражения проходили в российских программных продуктах – nanoCAD, NormaCS, Model Studio CS, ЭТМ iPRO. По результатам соревнования первое место заняла команда
      АО «Атомредметзолото».     AtomSkills – крупнейший в России отраслевой чемпионат по методике World Skills. Его основная цель – развитие профессионального мастерства молодых инженеров и рабочих атомной отрасли. Участники чемпионата в соревновательном процессе тренируют навыки и получают экспертную оценку работ в соответствии с мировыми стандартам WorldSkills. Из победителей AtomSkills формируется сборная Росатома для участия во Всероссийском чемпионате профессионального мастерства WorldSkills Hi-Tech.   В этом году в AtomSkills приняли участие более 900 сотрудников предприятий Росатома и студентов партнерских учебных заведений. Конкурсанты соревновались в 27 компетенциях. «Нормасофт», партнер «Нанософт», второй год участвует в организации мероприятия. В AtomSkills-2018 компания отвечала за компетенцию «Инженерное проектирование»: организовывала площадку, вместе с другими партнерами – компанией ЭТМ, «Челябтяжмашпроект» – разрабатывала задания. Темой для состязания стало информационное моделирование (BIM) с применением современных сервисов и информационных систем.   Участниками компетенции стали 28 человек. В составе команды они представили 7 предприятий Росатома. Для чемпионата AtomSkills командные соревнования – новый формат, который отражает суть BIM-технологий: они предназначены для совместной работы смежников. Соревнующиеся команды состояли из четырех специалистов – электрика, строителя, технолога и BIM-координатора. Академия Росатома выбрала российские программные продукты для выполнения заданий соревнования. Участники создавали BIM-модель, производили анализ и расчеты в системе Model Studio CS на базе САПР-платформы nanoCAD. Для электротехнической части задания использовали информационно-справочный сервис ЭТМ iPRO. Поиск нормативных документов проводили в информационно-поисковой системе NormaCS.      Генеральный директор «Росатом» А.Е. Лихачёв и организаторы компетенции «Инженерное проектирование»   Команды заранее готовились к состязанию. Совмещали работу с изучением моделирования в новых программных продуктах, отрабатывали методы ручных расчетов. По заданию соревнования участникам нужно было спроектировать газонаполнительную станцию сжиженных углеводородных газов. В результате борьбы определились лучшие BIM-команды: 1 место – АО «Атомредметзолото»
      2 место – ФГУП «ПО «Маяк»
      3 место – АО Инжиниринговая компания «АСЭ»   Участники компетенции во время выполнения задания «Нормасофт» наградила победителя компетенции специальным призом – бесплатным обучением команды в Model Studio CS до статуса «Эксперт-преподаватель». По окончанию курса специалисты смогут сами проводить обучение и внедрять BIM-технологию на своем предприятии.   Все призеры компетенции получают квоту на участие в последнем этапе соревнования –WorldSkills Hi-Tech. Он состоится в октябре 2018 года. «Нормасофт» также выступает партнером этого этапа и готовит задания для участников. Если для AtomSkills соревновательная работа состояла на 60% из инженерных расчетов и на 40% из информационного моделирования, то для последнего этапа соотношение измениться: 70% – BIM-моделирование, 30% – инженерные расчеты.   Компания «Нормасофт» дает возможность всем желающим попробовать свои силы и выполнить задание участников AtomSkills. Для этого необходимо направить заявку на электронную почту – savinkov@normasoft.com.      
    • Bot
      10-15 сентября, в Чикаго, на выставке IMTS 2018 компания Vero Software представит два своих новых решения - систему прямого моделирования Designer и приложение Edgecam Inspect. Демонстрацию работы продуктов можно увидеть на стенде № 133114.
      Смотреть полностью
    • Bot
      10-15 сентября, в Чикаго, на выставке IMTS 2018 компания Vero Software представит два своих новых решения - систему прямого моделирования Designer и приложение Edgecam Inspect. Демонстрацию работы продуктов можно увидеть на стенде № 133114.
      Смотреть полностью
    • HotSummer
      Постпроцессор уже готов и полностью работает или вы сами решили написать и настроить ? Если второе то надо следовать инструкции в мануале
    • Чингачгук
      @tm-ares bravissimo!!!   В техпроцессе так и записать: Операция ЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ - дать отлежаться год. И переходы в этой операции расписать ещё, что бы специальный человек заходил и проверял как она там отлёживается, переворачивал её с бока-на бок, обдувал в жару и подогревал в холод. Короче обеспечивал самые комфортные условия - как на курорте ! И пронормировать её...
    • vad0000
      Это запрет на быстрое опускание.