Лагранж

Где у нас работают в Catia?

181 сообщение в этой теме

это рублей, долларов или количество самих манагеров на боинге?

Конечно рублей,американских.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Манагерам везде хорошо живется. Насколько я знаю на Боинге от 1500 тыщ

Насчет везде хорошо живется - вы оооочень сильно заблуждаетесь. А 1500 неплохо со старта.

поскольку мотаться по америкам-европам довольно утомительно

Год мотания, и можно борзеть потихоньку... или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Год мотания, и можно борзеть потихоньку... или нет?

В каком смысле?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лагранж

В каком смысле?

В прямом,- обучение за счет компании, ездить не всюду куда отправят, а туда, куда считаешь целесообразным, расписание стабильное и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Данная позиция, полный текст объявления о которой расположен

<noindex>http://www.e-xecutive.ru/vacancies/details_1142/</noindex>

не предполагает обучения:

The ideal candidate must have firstly engineering background in aircraft design, spacecraft design, helicopter design and experience in Russian aerospace company in a position of engineer, project manager or business development manager or the like. Secondly it is desirable he should have at least 2 years’ experience of working for a Western companies.

Fluency in both English and Russian is required.

Этим объясняется высокий стартовый оклад.

Стабильности то же нет ни у кого. Вполне реально задержаться на телеконференции до 10-12p.m. Причем на следующий день обычно начальник в 11a.m. звонит на сотовый и интересуется почему ты еще не на работе. :mad:

Изменено пользователем modeller

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

modeller

Непонятно, а командировки частые?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В отличии от инженеров, которые едут туда работать(как правило срок более 1 месяца), менагеры едут туда митинговать. Обычно их командировка неделя или две. То есть не успел адаптироваться к перемене часового пояса(Сиэтл отстает от Москвы на 11 часов), как надо вертеть все назад. Частота зависит от нужд проекта , но обычно принято давать 2х недельную передышку в Москве.

По словам одного из менеджеров, условия на Боинге в Москве более чем вольготные по сравнению например с Дженерал Электрик, где он работал до того.

Кстати здесь в Москве эта вакансия периодически всплывает на job.ru. Они предлагают контракт на 2 года из которых пол года обучение(я ходил на собеседование). Задача перманентное курсирование между Америкой Францией и Бразилией за те же $1500

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В отличии от инженеров, которые едут туда работать(как правило срок более 1 месяца),

От трех месяцев до полугода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

to Лагранж

Если Вам не известны случаи командировок на срок до 3 месяцев, то это не значит что их нет.

Инженеры ездят в сша по 2 типам виз В1/В2 - срок до 3 месяцев и J-1, особенностью которой является невозможность въезда в сша в течении 2 лет после ее окончания. Именно по ней сидят в сша в тех редких случаях когда нужен срок более 3 месяцев.

Максимальный известный мне срок командировки – самая первая команда инженеров – ильюшенцев, которая сидела в Вичите 7 месяцев.

Сегодня все они сотрудники Боинга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 modeller

Сегодня все они сотрудники Боинга.

Имеется в виду сотрудниками офиса Боинга в штатах или российского филиала Боинга?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня все они сотрудники Боинга.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну и что из того? Теперь, когда штат раздули до 1000 человек глупо надеяться что тебе вручат синий бэдж просто за 7 месячную одсидку в штатах. Конечно командировки бывают и на месяц, но очень редко. По крайнер мере в нашей команде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

< Имеется в виду сотрудниками офиса Боинга в штатах или российского филиала Боинга?

Конечно российского филиала. Хотя, как Вы верно заметили, российский филиал имеет свой офис (в Рентоне), где некоторые манагеры работают почти постоянно(например наш директор :rolleyes:).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое интересное, что по моему вы отклонились от темы ветки, и уже начали обсуждать все преимущества и недостатки крмпании BOEING и всех тех кто крутится вокруг нее...

Если честно фирм официально работающих в КАТЕ очень не много, т.к. ДОРОГО.... :blink: вот и я сам работаю в небольшой фирмочке, разрабатываю оборудование для биотехнологических процессов, где стоит не совсем лецинзионная V5R13.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы правы. Мы действительно отклонились от темы. Все что было сказано выше можно выразить кратко - для кого-то отделение Боинга в России это круто, для кого-то полный отстой. На этом надо остановиться.

А когда я спрашивал про работу в Catia, я имел ввиду не только те конторы, где используют лицензионные версии ПО. AutoCad - имеющий очень широкое распростронение, тоже сплошь пиратский. Так что это не главное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Контор много!!! Главное определится, что ты хочешь, в каком виде и за какие деньги....

Я например, приходя на новую работу, создал себе все условия для работы в CATIA, т.к. стояло такое условие, что мне надо то и ставь.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да хочется то просто интересной работы и достойной зарплаты.

Вообще деньги это самый больной вопрос. Как показывает практика хорошо платить не хочет никто. Обычно в объявлении неслабый список требований и очень скромная сумма. По приходу на место обещают золотые горы, но не сразу а месяца через два, к примеру, а нынешние условия это все временно. Нонет ничего более постоянного, чем временное. И сидишь так, сидишь. И понимаешь что ничего тебе не светит здесь. Надо искать новое место.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну здесь надо определятся самому.....

Я например, тоже недавно поменял работу, ушел из авиационного КБ (тоже из-за денег), нашел интересную работы, деньги конечно совсем другие, но главное, что мне сразу сказали как будет изменятся зарплата от стажа работы и от выполненной работы. Но самое приятное мне позволили работать в том в чем я хочу....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такие райские места бывают? Прям невериться....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лагранж

Такие райские места бывают? Прям невериться....

У меня такая же ситуация пришел в фирму занимается рекламой работали в AutoCad, показал Катьку в работе сейчас в ней работаем и что забавно никто не против

:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фирма "Value Engineering Services" в Плзни (Чешская республика) тоже работает в Кате. С 01.01.2005 я переползаю туда. Контракт уже подписан. З/П 30000 чешских крон (примерно 1100 USD). Работа-разработка прототиповых моделей разной фигни дла автомобильных предприятий. Там меня сразу-же спросили, в чем хочу работать. Сказал что только в Катьке - получил дальший вопрос: "В какой версии?". Вот так-то :bleh: Сейчас работаю на "Olbrich CZ" в гнусном QuadroNC :sad: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях уволился у нас конструктор :thumbdown: ушел (не вовремя) в компанию Смирнов дизайн <noindex>http://www.smirnovdesign.com/</noindex>, что по деньгам не знаю , пока ему нравиться, находяться на м Нагатинская , основное требование знание тех процессов литья пластмасс и умение работать в программе, наличие художественного вкуса

:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики! Завязывайте с этой богодельней. Боинг... Боинг... да у дворника в РЭУ зимой зарплата больше! А он ни где 15 лет не учился, жил в своё удовольствие. Я два года отработал в однй горе-конторе, шавке Боинга и что? Вот уже год, как не работаю там. И всё лучшим образом складывается (тьфу-тьфу, конечно). А пока в ПТ работал - вешаться хотелось от их порядков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всей этой перепалки я так и не понял где еще кроме Боинга работает Катя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2All

А в чем тайный смысл того, что на Боинг в Конструкторском центре «Boeing» в Москве работают конструктора/расчетчики, числясь при этом и получая зарплату в других конторах, российских? НИК и т.п. В чем цель этих контор понятно - они свой процент за посредничество стригут, а вот зачем это тому же Боингу? Почему напрямую на работу не оформляют?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чем тайный смысл того, что на Боинг в Конструкторском центре «Boeing» в Москве работают конструктора/расчетчики, числясь при этом и получая зарплату в других конторах, российских? НИК и т.п. В чем цель этих контор понятно - они свой процент за посредничество стригут, а вот зачем это тому же Боингу? Почему напрямую на работу не оформляют?

<{POST_SNAPBACK}>

а оч. просто. боинг уходит от непосредссно производства, оставляя за собой финальную сборку. под этим соусом они раздают производственные процессы туда, где могут делать, но нет рынка, либо туда, где могут делать, но чего-то не хватает (технологий, ресурсов), и есть в избытке организмы со спинным мозгом и руками (пальцы необязательны, я серьёзно). но делают это не на уровне расширения своей (и без того огромной) компании, а за счёт привлечения сторонних контор (подрядчиков). это влечёт определённые трудности (ибо большие конторы манали методики работы и стандарты боинга, ибо привыкли и отработали свои методики и вааще, честь и всякая такая фигня), а маленькие конторы надо растить. но зато в итоге - говно лопатой грузят страны третего мира ((Серый Бэдж) и мы в т.ч.), а Большие Белые Хозяева (или Голубые?=) (Голубой Бэдж)) собирают урожай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а маленькие конторы надо растить

<{POST_SNAPBACK}>

Почему же эти маленькие так несолидно выглядят? Вот никто же не похвалил ни одну... Как же им доверяют?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За выполнение работы А в США платЮт к примеру 1000$, а на родине нашей с вами 1000 р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За выполнение работы А в США платЮт к примеру 1000$, а на родине нашей с вами 1000 р

<{POST_SNAPBACK}>

Это-то мне понятно, мне не понятно почему Боинг не платит 1000 р мне (к примеру), а платит 3000 р Прогресстеху, который мне оставляет 1000 р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 ber2004

мне не понятно почему Боинг не платит 1000 р мне (к примеру), а платит 3000 р Прогресстеху

А Вы полагаете, что Боинг должен заключать договор с частным неведомым ему лицом? С лицом на другой стороне глобуса? Я так полагаю, что Прогресстех и Ко несет на себе юридическую часть работ, вероятно, а также какие-то страховые нагрузки и гарантии для работника. Эти нагрузки и гарантии скорее всего заметно ниже, чем в головном офисе Боинга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему же эти маленькие так несолидно выглядят? Вот никто же не похвалил ни одну... Как же им доверяют?

<{POST_SNAPBACK}>

почему не солидно-то? все их хвалят=) директор BDC хвалит, Президент Совета Директоров хвалит (он вообще, всех нас очень любит=))

а если серьёзно - я г-на К оч. сильно уважаю за то, что он, фактически один управляет (по устаревшей инфе) более, чем тремястами персонажами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите, а реально в России сейчас найти работу по побсуждаемой здесь тематике, не для граждан России, и без опыта работы по специальности. Складывется впечатление, что на упомянутых предприятиях существует таки текучка, и не все довольны существующим положением по условиям труда и зарплаты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все довольны, кроме наших конструкторов

Дружище! Просветите: наши конструкторы в подобных богадельнях занимаются конструкторской работой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Все очень просто, все довольны, кроме наших конструкторов.

Конструкторы не довольны, но продолжают и продолжают работать.

(когда даже батарейки уже перестали).

Вот ведь парадокс:

Может быть интересная работа, но маленькая зарплата (работаешь, потому что интересно).

Или неинтересная работа, но большая зарплата (тоже понятно).

А тут идиотская работа и маленькая зарплата, а они всё работают и работают.

(Мыши плакали, икали, но продолжали жрать мыло).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имел ввиду не это. Вот, предположим, они не пьют чай и не гуляют вокруг Кремля, а занимаются работой. Так вот эту работу можно назвать конструкторской?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Контракт уже подписан. З/П 30000 чешских крон (примерно 1100 USD).

По моему мнению, зарплата совсем не очень то....

:sad:

В свою бытность, когда я жил в Израиле, получалось брутто 1900 зелёных...

Чистыми - 1700 (чуть больше 40 шахов в час).

Но в Симатроне Е !!!!

Может в этом разница?

М-м-да.

Для Европпы - 1100 баков, не очень значимая ставка.

Кстати, в Штатах, в частности в Чикаго, за нашу работу дают 45-55 штук баков в год......

Знаю точно. Видел своими глазами. Были серьёзные предложения. Но без гринухи (грин карты)

ничего не получилось. :wallbash:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В свою бытность, когда я жил в Израиле, получалось брутто 1900 зелёных...

Чистыми - 1700 (чуть больше 40 шахов в час).

Но в Симатроне Е !!!!

Может в этом разница?

В Симатроне вы занимались Toolingом? В этом, я так полагаю, и есть разница...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да уж

Изменено пользователем a4x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

!!!!!!---В моем трудовом договоре есть пункт:

«Во время, свободное от основной работы, Работник вправе осуществлять совместительство и работать по договорам подряда без согласования с Работодателем», чем я активно пользуюсь.

Сумма моего оклада (чуть меньше$700) указана там же и не зависит от того загружен я в данный момент работой или нет.

А Прогресстех – помойка(как по качеству, так и по количеству) где работают люди не попавшие в нормальные конторы(Ильющин,Мясищев,НИК,Сухой).--!!!!

Извините немножко о себе работал на заводе в КБ- МИГ м.Сокол , к сожелению полная разруха как правило работы нет, основной заказ шел на оборонку, а сейчас практически исчерпался, остались лишь маленькие каналы по регламентному ремонту самолетов проданых в индию, китай, но денег нет печально. Сказать, что вообще работы нет нельзя, есть халтура средняя зарплата инженера 1й категории 8000р на 2006г.

Далее работал на Хруничева, к сожелению не авиация, но всетаки ближе к теме картина более лучше на 2006 г (кб оборудуют новой техникой, пк довольно приличные т.е деньги есть, ПО autocad - плюс все его компаненты и модули, также солид) работа постаянная, да и кстати коллектив хороший всетаки Россия братцы, соответственно работа интересная (но, есть и проблеммы с производством нехватка рабочих так как просрали их в 90-е был полный разгром) сейчас ищут рабочиих по всей Россиии, привозят обеспечивают жильем (иногда доходит, что ищут ушедших слесарей высокой квалификации котогрым уже за 70 лет привозя упрашивают их сделать разовую работу) средний возраст предприяти 60 лет. Самое важное, зарплата сначало без катерори в зависимости куда попадешь 5000-7000р. Можно до расти и очень быстро до 1-категории зп от 15000тр. (согласен мало), но есть командировки за Россией (50у.е сутки). Если хотите получить опыт можно и поработать так как единственный наверное завод не утративший мозговую базу. Советую попробывать устроиться на комерцию она там есть, но есть условие английский обязательно. (зп от 700$).

Сейчас устраиваюсь в подрядную организацию Боинга

1. нужно получить базовые знания по кати-4, и -5. такую возможность они предоставляют. Первое впечетление конешно там все исполнители, пусть у тебя пуп во лбу и ты гений, что скажут то и будешь делать не ндравиться свободен!!

Основная масса это приезжие молодые люди после института, конешно идут ради денег зп-от16000 руб

насчет свободамыслия его нет как такового, коллектива его тоже нет люди работающиие за перегородкой более года даже не знают друг друга.

ПОКУПАЮТ ЛИ НАС? Первое впечатление да, т.е красивая обертка чистенько вроде, да и хамства нет.

Возможно ли там вырасти и добится успехов? Незнаю быть хорошим коструктором и исполнителем да но (все равно нужно не забыватьчто ты работаешь в подрядной организации ). Кстатит как добиться успеха там. Простто продать Россию т.е работая на союз на наших предприятиях которые обучили Вас показали технологии производства, да и скажем прямо, что Самолеты у нас всетаки лучшие, так вот придя туда писать рацухи(рац. предложения) и внедрять нашу Российскую технологию Американам. Конечно они Вас полюбят. Кстати так там делают многие как я понял. Да ивот еще что важно ну и пусть мы подрядная организация так хотябы летали на их самолетах более менее нормальных но ведь у нас весь парк авия это самолеты прошедшие там 2-3 цикла, старше 10-15 лет и это еще при хорошем раскладе. Умиляет картина когда янки бросают нам что то (НИОКР) новое но ведь мы на этом новом никогда летать не будем.

Спасибо если прочли этот опус, так, что как сказал вышестоящий собеседник. Развиваться надо несомненно, поэтому обучение кати 4,5 пройти нуно. Кстати у нас на некоторых предпиятиях ей тоже пользуютя, (напр Ил, Ваз, Мясо), но к сожелению самый полный вариант только у Боинга и у Форда.

Сейчас кто живет в Москве и умеет работать в Катии, появляются маленькие организации по дизайну зп там в средне от800$ работа интересная.

Если повезет в Москве есть студии дизайна зп там от 1000$ плюс процент с зделки.

P.S. Неужели в России умер патриотизм?

Изменено пользователем a4x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Патриотизм не умер - просто его щас не ценят и не модно, но здесь немодых таких прилично, например я в основном работаю в:

<noindex>ВНИИА им.Духова</noindex>

з/п для конструктора без категории начинается от 11000. Дальше - больше. Ведущие - в районе 30-35 штук. Плюс, если ты действительно крут - тебя оценят. Оборонка потихоньку оживает. CATIA там конечно-же нет. :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • реклама

  • Реклама

  • Ближайшие события

    Предстоящих событий не найдено
  • Дни рождения сегодня

    1. _Anna_
      _Anna_
      (31 год)
    2. Alecksey_K
      Alecksey_K
      (32 года)
    3. Astrabawerynd
      Astrabawerynd
      (32 года)
    4. Bobikos
      Bobikos
      (42 года)
    5. enenainureTat
      enenainureTat
      (49 лет)
    Просмотреть все