Где у нас работают в Catia?

[kaymin.sl 0]

Cavalryman, а где конкретно в прибалтике работаете если не секрет ???

[Sergei 297]

На ГАЗе.

[kaymin.sl 0]

Нет ... Не работал и не работаю ...

Постучитесь к пользователю cybec он же linde тут на форуме - или поищите его посты... Их вообще то в сети много насчет БДЦ и иже с ними ... Да и вообще много об этом уже писали ... Текучка там ... как я понимаю ... и этим все сказано

Если вы после ВУЗа - пойти туда на некторое время можно - потом в Европу.

PS. Совет - учите не САПР - учите предметную область.

PSS Еще AIRBUS ECAR набирает - посмотрите там ...

А вообще я бы присмотрелся бы на Вашем месте к Казани или Ульновску. Скорее к Казани

Там идет строительство Композитного предприятии - заинтересованные стороны - FISHER и правительство Татарстана - мне кажется это более надежные "инвесторы", да и вообще хорошо начинать работу у "истоков" так сказать

в аэробусе к стажу требование, а у мнея его не особо, т.к. молодой специалист =(

в прогресстехе, этого нету =) чем собс-но и заинтересовали))

что вы имеете ввиду под советом ?? учить в целом авиацию или чтото более конкретное ) ??

спасибо за ответы

[krava89 0]

Можно ли устроиться на работу в БОИНГ или другую компанию без авиационного образования!но с опытом работы и с знанием Catia??Спасибо за ответ.

[MisterX 2]

Можно ли устроиться на работу в БОИНГ или другую компанию без авиационного образования!но с опытом работы и с знанием Catia??Спасибо за ответ.

Можно.

Всё зависит от опыта и глубины знаний в CATIA.

В Боинге, кстати, если про Москву говорить, работают инженеры компании Прогресстех.

[sakk 0]

Когда я шел учиться на инженера(по автомобильной части), я конечно понимал, что в России они получают мало, поэтому после учебы устроился мастером-приемщиком, зп в среднем 60000-80000. Но тянет меня проектировать, тем более SolidWorks знаю, Катю изучаю сейчас. Скажите мне, есть ли смысл бросать работу в сфере услуг или такой же заработок начинающему инженеру у нас получить нереально?

[s_liam 65]

Когда я шел учиться на инженера(по автомобильной части), я конечно понимал, что в России они получают мало, поэтому после учебы устроился мастером-приемщиком, зп в среднем 60000-80000. Но тянет меня проектировать, тем более SolidWorks знаю, Катю изучаю сейчас. Скажите мне, есть ли смысл бросать работу в сфере услуг или такой же заработок начинающему инженеру у нас получить нереально?

В каком городе? За МКАДом в самом хорошем случае 30 т.р. дадут. 60 у нас начальник бюро конструкторского не получает даже.

[sakk 0]

В каком городе? За МКАДом в самом хорошем случае 30 т.р. дадут. 60 у нас начальник бюро конструкторского не получает даже.

В Москве. У нас даже в иностранных компаниях иженерам мало платят?

[evgw 22]

Когда я шел учиться на инженера(по автомобильной части), я конечно понимал, что в России они получают мало, поэтому после учебы устроился мастером-приемщиком, зп в среднем 60000-80000. Но тянет меня проектировать, тем более SolidWorks знаю, Катю изучаю сейчас. Скажите мне, есть ли смысл бросать работу в сфере услуг или такой же заработок начинающему инженеру у нас получить нереально?

Инженером столько не заработаешь. В крупных компаниях тем более.

[NGM 267]

В каком городе? За МКАДом в самом хорошем случае 30 т.р. дадут. 60 у нас начальник бюро конструкторского не получает даже.

Данные в вашем профиле наводят неиллюзорные мысли об "Ависме". Ужель так плохо для главного поставщика титания для боингов-аирбусов?

[evgw 22]

В России работать в CATIA не имеет смысла.

В ней работают только всякие левые фирмочки. Максимальная зарплата 40000 р, но фирма, которая так много денег платитла уже разорилась.

В Прогресстехе платят 18 р. (по словам Линде), мне предлагали 25 - я их послал на.

Единственный вариант - делать Суперджет в ГСС. Ходят слухи, что там хорошо платят. Но туда попасть невозможно.

В итоге лучше изучать NX. С NX гораздо больше возможностей нормально трудоустроиться. Если хорошо владеешь CATIA, то быстро изучить NX - не проблема.

[FSA-FSA 249]

В России работать в CATIA не имеет смысла.

В ней работают только всякие левые фирмочки. Максимальная зарплата 40000 р, но фирма, которая так много денег платитла уже разорилась.

В Прогресстехе платят 18 р. (по словам Линде), мне предлагали 25 - я их послал на.

Единственный вариант - делать Суперджет в ГСС. Ходят слухи, что там хорошо платят. Но туда попасть невозможно.

В итоге лучше изучать NX. С NX гораздо больше возможностей нормально трудоустроиться. Если хорошо владеешь CATIA, то быстро изучить NX - не проблема.

По Прогресстеху - мне кажется это устаревшая информация ... Больше даже Ил-овцы и Ту предлагали в течение года

А что там с ECAR Airbus, Ирукт? - они тоже периодически людей набирают - у Камовцев постоянно висят вакансии. У Камовцев - насколько я знаю - недобор работников.

Сухие - в головное КБ были вакансии - от 45 тысяч ... - в течении 2012 года ..

[evgw 22]

По Прогресстеху - мне кажется это устаревшая информация ... Больше даже Ил-овцы и Ту предлагали в течение года

Прогресстех - там всё плохо. Про эту контору только гадости говорят. Там хорошо только блатным.

На Иле и Ту сейчас активно поднимают зарплаты, в некоторых отделах уже прилично зарабатывают. Но CATIA там если где-то используется, то только подпольно. В основном там надо работать в NX.

Ну а в ОКБ "Сухого" тоже NX (CATIA только в ГСС, где Суперджет делают). В ОКБ делают военные самолёты, кое-где платят, но во многих случаях на Иле и Ту можно больше заработать. При этом на Ил и Ту проще попасть. А в ОКБ "Сухого" никого не берут.

И ещё, несмотря на крутизну Сухого, у меня есть много знакомых, которые в последние годы оттуда сбежали из-за тяжелой работы и низкой зарплаты.

Про Арбуз ничего не знаю, но плохих отзывов про них не слышал. Может быть это вариант.

Ещё на сайте Иркута написано, что там надо знать Катю. Только мои знакомые с Иркута говорят, что там в NX работают.

[FSA-FSA 249]

...А в ОКБ "Сухого" никого не берут...

<noindex>http://hh.ru/employer/3471</noindex>

......

Ведущий конструктор по спецустановкам(системы вооружения)

Сухой, Компания, 21 марта до 100 000 руб.

Инженер по разработке тормозного парашюта

Сухой, Компания, 21 марта до 60 000 руб. Москва

Инженер-конструктор (проектирование каркаса фюзеляжа)

Сухой, Компания, 20 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор (проектирование крыла и оперения)

Сухой, Компания, 20 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор (ресурс самолета)

Сухой, Компания, 20 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор (системы жизнеобеспечения)

Сухой, Компания, 21 марта от 45 000 руб. Москва

Инженер-конструктор (управление электронным макетом)

Сухой, Компания, 21 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор по системам вооружения

Сухой, Компания, 21 марта з/п не указана Москва

Инженер-конструктор(разработка проектов перспективных летательных аппаратов)

......

[evgw 22]

Я хочу сказать, что в ОКБ Сухого отбор очень строгий. У меня много знакомых с очень хорошим резюме и их туда не взяли. Дело в том, что в Сухом что-то платили даже 10-15 лет назад, когда все остальные предприятия авиационной промышленности умерли. Из-за этого на Сухом нехватка специалистов меньше, чем на других фирмах, которые только сейчас начинают поднимать.

Кстати о МиГе, там вроде бы дела совсем плохо. Был я на встрече с Погосяном, так люди с МиГа прямо ему пожаловались, что зарплата 20 р. и все оттуда бегут. Думаю, так оно и есть, иначе бы они не рискнули жаловаться Погосяну. Видно им действительно нечего терять. Погосян, правда, обещал разобраться, сказал, что это на Миге начальники такой бардак устраивают, и что в целом там денег достаточно, чтобы нормально платить.

Но это всё про авиацию. Хотелось бы услышать про автопромышленность. Как дела у Маруси и ёпрст-мобиля?

[Роман Грозный 12]

<noindex>http://www.russianhelicopters.aero/ru/</noindex>

камовцы работают в катьке.

Як в NX если что.

Хотя не думаю, что где-то есть крупные конторы, где только один САПР юзается.

[s_liam 65]

Данные в вашем профиле наводят неиллюзорные мысли об "Ависме". Ужель так плохо для главного поставщика титания для боингов-аирбусов?

А сколько для Вас плохо? ) 30 тр за МКАДОм это выше среднего. Выше среднего - уже не плохо :p.

После института, например, без опыта работы 20 т.р.

А там, по мере продвижения. Ведущие уже 45, может больше немного получают. Это не на руки. Это общий. Налоги надо еще вычесть. )

[Роман Грозный 12]

А сколько для Вас плохо? ) 30 тр за МКАДОм это выше среднего. Выше среднего - уже не плохо :p.

это по отрасли, или включая дворников?

[s_liam 65]

Роман Грозный, вы сейчас меня всерьёз спросили или потроллить желаете?

Зачем мне в теме, где обсуждается CAD CAM, в ветке о CATIA обсуждать зарплату дворников? Конечно же речь идет о инженерах молодых и не очень, работающих по профессии.

[evgw 22]

Линде недавно писал, что он пошёл на Арбуз работать, и что там ему 80 р. пообещали.

Правда, непонятно, с налогами, или без.