Маруся

[MFS 248]

Интересно, а кто названия придумывает к авто???

Конкретно "Марашу" придумала экс-жена Фоменки - главного затейника проекта.

[Pontyi Py 0]

Заметно )))) А чёж сам Фоменко на мараше не ездиет??? Или Ку7 лучше?)))

[Солнцеворот 207]

Главное - появился первый российский автомобиль "с нуля" усилиями не государства, а частника.

Возможно, в этом автомобиле используется отечественный углепластик (хотя его так сложно купить, что скорее и он импортный).

Все в этом автомобиле зарубежное, от двигателя до обивки салона и краски. Называть его российским, а точнее, русским, не совсем, пожалуй, корректно.

Не разделяю вашу радость по поводу того, что автомобиль сделал т.н. "частник". Чем это полезно?

ЗЫ. Опять же, "с нуля" - это очень громко сказано, тачка собрана из уже готовых узлов и агрегатов, за разработчиками осталось совсем немного.

[cybec 0]

Возможно, в этом автомобиле используется отечественный углепластик (хотя его так сложно купить, что скорее и он импортный).

Все в этом автомобиле зарубежное, от двигателя до обивки салона и краски. Называть его российским, а точнее, русским, не совсем, пожалуй, корректно.

Не разделяю вашу радость по поводу того, что автомобиль сделал т.н. "частник". Чем это полезно?

ЗЫ. Опять же, "с нуля" - это очень громко сказано, тачка собрана из уже готовых узлов и агрегатов, за разработчиками осталось совсем немного.

Кузов автомобиля - это 30-40 процентов его стоимости.

[IBV 112]

Солнцеворот

Называть его российским, а точнее, русским, не совсем, пожалуй, корректно.

Фигня это. По кооперации весь мир работает.

А раз так просто всё, то взял бы да тоже свой проектик запустил.

Не разделяю вашу радость по поводу того, что автомобиль сделал т.н. "частник". Чем это полезно?

А я вот рад. Потому как мне ясно, что государственные монстры кроме долгов хорошо делать не умеют.

Остальные заводы (в смысле сборочные производства) ничего не разрабатывают.

А это первая ласточка. А за первой, как известно, может быть вторая, третья, ...

А это рабочие места и маленький шансик, что когда-нибудь может и появятся в России СВОИ нормальные автомобили.

[Osiris 1]

Салон и приборная панель не ахти. Вернее ничего особенного.

Длинная колесная база и полное отсутствие клиренса. Для кого машина? Где ездить собрались?

Далее цитирую:

Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч.

А вот это уже халтура. Машинка получилась придушеная. Если 250 км/ч максималка то можно быть увереным что

около 200 км/ч "суперкар" уже начнет давится.

Для сравнения:

Сеат Leon CUPRA при 2х литрах имееет точно такие же характеристики.

Это симпатейное, практичное и серийно выпускаемое тачило. Стоит намного дешевле.

Фоменко неслабый шоумен. И за вот это добро он просит 100.000 юриков?

[ILL 241]

"Russia" - это понятно, а что "Ma" означает??

[MFS 248]

]]>"Маруся" это ладно, тут вон что люди вытворяют)).]]>

[CARWIG 7]

<noindex>"Маруся" это ладно, тут вон что люди вытворяют)).</noindex>

Красавица хоть и была Мерседес в прошлой жизни, но уж точно не той, что в заголовке и, скорее всего со свалки.

"Russia" - это понятно, а что "Ma" означает??

Может my (май) - моя?

[MFS 248]

Красавица хоть и была Мерседес в прошлой жизни, но уж точно не той, что в заголовке и, скорее всего со свалки.

Надо думать.

"Russia" - это понятно, а что "Ma" означает??Может my (май) - моя?

Эммм.... "Marussia"=[Мараша]="Маруся"

[Arredatore 1]

На самом деле в этом сегменте есть наши "автопроизводители", вон какую волгу в русском топ гире показали на днях! А кто делал? Наши умельцы, взяли бмв и преточили напильниками в волгу. Просто фоменко решил подобные самоделки под один бренд подобрать, у него же кузова на выбор, отделка вроде бы то же, а технически своего нет ни чего. Так что это не новое слово в русском автопроме, а всего лишь крупная рекламная акция, тюнингового ателье :)))

[Oil 0]

И за вот это добро он просит 100.000 юриков?

С ценой перегнули крепко! А потому, как мне кажется, что немного не верно оценили весомость своего главного лозунга: "Кузов может быть любым и всего их может быть сколько угодно!"

Человек со стороны может подумать, что индивидуальные кузова пекутся как булочки.

В этом вопросе Фоменко может стать заложником своего шоумэнства.

[Солнцеворот 207]

Солнцеворот

Фигня это. По кооперации весь мир работает.

А раз так просто всё, то взял бы да тоже свой проектик запустил.

А я вот рад. Потому как мне ясно, что государственные монстры кроме долгов хорошо делать не умеют.

Остальные заводы (в смысле сборочные производства) ничего не разрабатывают.

А это первая ласточка. А за первой, как известно, может быть вторая, третья, ...

А это рабочие места и маленький шансик, что когда-нибудь может и появятся в России СВОИ нормальные автомобили.

Что значит "нормальные"? - за сто тыщ баксов? из импортных запчастей? или из своих запчастей, сделанных на оборонном заводе, но за 200 тыщ баксов?

Рад за вас, если можете позволить себе такое дорогое средство передвижения.

Я "свой проектик запустить" не могу - у меня зарплата 120 долларов в месяц (НИИ), и будь я хоть трижды "такой умный" ни фига я не запущу.

В моем понимании "нормальный" автомобиль - это тот, который может себе позволить купить новым хотя-бы каждая вторая семья, чтобы в эту машину помещались 5 человек с комфортом, чтобы "из выхлопной трубы не тек бензин" как на Хаммере, чтобы эта машина могла передвигаться по пересеченной местности (во многих регионах России невозможно построить дороги как стол, из-за грунтов, климата и неоправдано высокой стоимости их возведения), на последнем месте требование к дизайну, хотя и оно очень важно.

Такую машину группа конструкторов, скинувшись своей месячной зарплатой (годовой, десятилетней) не построят. Такую машину может создать только крупный завод, и хорошо бы, с полным циклом производства.

Не АвтоВАЗ виноват, что делает плохие машины. Для того, чтобы АвтоВАЗ начал работать, нужно убить коррупцию - зло и бессердечно, нужно обновить оборудование - зло и бессердечно, нужно регулярно повышать квалификацию рабочих и инженеров и создавать для них максимально комфортные условия работы.

Читал недавно статью, в которой рассказывается что на каждого занятого в автомобильной промышленности человека приходится 2 (или даже меньше, точно не помню) произведенных автомобиля в год. Это в России. В Японии и Западлой Европе - 5-6 автомобилей в год на человека. Вопрос: почему мы так бедно живем?

- Да потому что работаем хреново! Неэффективно, очень неэффективно! И это статистика только по автопрому, а если взять что-то вроде электронной промышленности...

Выводы: Маруся - чисто для богатых, обычным людям на "вторую ласточку" рассчитывать не придется. Россия делает "плохие машины" (как некоторые считают) потому что петля: плохие условия для работы, устаревшее оборудование, маленькая зарплата, дебильный начальник недавно вышедший из тюрьмы -> как следствие маленькая производительность труда, воровство, саботаж -> как следствие плохие автомобили за немалые деньги.

ЗЫ. К слову сказать, Украйина и такого автопрома не имеет, так что "понимаем лишь тогда, когда теряем".

Машина из монтажной пены. Интересное решение, а монтажная пена горит?

[IBV 112]

Что значит "нормальные"? - за сто тыщ баксов? из импортных запчастей? или из своих запчастей, сделанных на оборонном заводе, но за 200 тыщ баксов?

Читаете через строчку? Тогда продублирую:

А это первая ласточка. А за первой, как известно, может быть вторая, третья, ...

А это рабочие места и маленький шансик, что когда-нибудь может и появятся в России СВОИ нормальные автомобили.

[Солнцеворот 207]

Читаете через строчку? Тогда продублирую:

Не обосновано.

[SVB 188]

Я "свой проектик запустить" не могу - у меня зарплата 120 долларов в месяц (НИИ),

Разве на 120 $ прожить можно, да ещё в городе Днепропетровске? Да ещё за интернет платить надо. Или это просто прибавка к пенсии? Или 120 пишем, а 1000 "на ум пошло"?

[CARWIG 7]

Разве на 120 $ прожить можно, да ещё в городе Днепропетровске? Да ещё за интернет платить надо. Или это просто прибавка к пенсии? Или 120 пишем, а 1000 "на ум пошло"?

Напрасно ёрничаете.

[SVB 188]

Я не ёрничаю, а поражаюсь.

[Солнцеворот 207]

Я не ёрничаю, а поражаюсь.

Спасибо. Интернет стоит 6 долларов в месяц.

[Yuri_T 0]

Как это часто бывает, дискуссия свернула в сторону)

Если вернуться к создателям, то хотелось бы упомянуть фирму Wiesel-Design и главного дизайнера Глеба Визеля.

Недавно довелось побывать в у них гостях.

Они и разрабатывали дизайн 1-й Маруси. Причем делали это не из монтажной пены, а по последнему слову техники.

Например, там вовсю применялось 3d сканирование (что лично мне интересно)

Вообще ценность подобных ателье - неоспорима, ибо важно, не то что мы имеем на выходе - серийный авто или дорогущий суперкар, а то, КАК он был создан.

Их технологии вполне применимы и для серийных авто!

Пример: мы работали с ними над проектом тюнинга Hyunday Accent.. Куда уж бюджетнее?

Поэтому люди здесь и говорят, что появление подобных проектов - это хороший знак

Изменено 21 сентября 2009 пользователем Yuri_T