Тарельчатая пружина. Компенсация вибраций. Болтовые соединения

[p0zt3r 0]

Здравствуйте!

Пишу сейчас дипломный проект по использованию тарельчатых пружин в рельсовых стыках.

Мне было необходимо получить нагрузочные характеристики пружины. Я использовал классический метод Альмена-Ласло (который применяется в стандарте DIN 2093 и ГОСТ 3057-90), а также МКЭ в ANSYS с опциями нелинейного анализа, где учитывалась пластичность материала. В результате получил характеристики, которые приведены далее.

Вопрос: кто-нибудь встречал где-либо настоящие экспериментальные нагрузочные характеристики тарельчатых пружин?

Если при малой осадке пружины всё понятно - как и в приближении метода Альмена-Ласло, тарельчатая пружина ведёт себя как шарнирно опертая балка - то при больших прогибах расхождения с методом Альмена-Ласло очень большие.

Это характеристики, предоставленной фирмой Mubea:

Характеристики, полученные в ANSYS vs Almen-Lazslo - во вложении

Подскажите, пожалуйста, как обосновать расхождения! Руководитель диплома бьёт кулаком, ссылается на свой дисер, но у меня совершенно ничего не сходится с его работой.

Кроме того, инженер германской фирмы Christian Bauer GmbH подтвердил, что с методом Альмена-Ласло появляются расхождения при больших деформациях или остаточных напряжениях, однако получить у него реальные характеристики не удалось.

[waldemar_83 4]

Могу только посоветовать к кому обратиться. Знаю что тарельчатые пружины используются в загрузочных механизмах систем управления самолетов. Их там целый набор.

[p0zt3r 0]

Тарельчатые пружины имеют много применений. Особенно зарубежом.

Времени нет совсем. До защиты неделя осталась, готово всё на половину. Думаю, что скажу в дипломе, что характеристики Mubea экспериментальные. Если присмотреться, то характеристика полученная в МКЭ соответствует на синем графике h/t=sqrt(2), а у меня h/t=1.66. Знаю, это всё тотально ненаучно. Ну и черт с ним!

Просто полагал, что тарельчатые пружины народ здесь знает и есть опыт применения, следовательно может подсказать что.