Avis

Много глупых вопросов по FlowVision

402 posts in this topic

Такую задачу либо сразу без клапана решать, используя два начальных условия, либо клапан использовать как подвижное тело тело, которое двигать не быстрее чем пол ячейки за шаг.

В обоих случаЯх момент соединения областей высокого и низкого давления лучше решать на 1м порядке точности и с cfl<1

Share this post


Link to post
Share on other sites


Либо подобный трюк не проходит, либо демка есть демка, либо у меня руки кривые... Запускаю расчёт, затем приостанавливанию. Пытаюсь отключить или передвинуть тело3 - и приложение падает, как на Win XP SP3 на стареньком Celeron, так и на Win7 c Haswell. Под Wine запускать не пробовал.

 

Сигнатура проблемы:
Имя события проблемы: APPCRASH
Имя приложения: Fv.exe
Версия приложения: 1.0.0.1
Отметка времени приложения: 48e20589
Имя модуля с ошибкой: ntdll.dll
Версия модуля с ошибкой: 6.1.7601.18798
Отметка времени модуля с ошибкой: 5507b3e0
Код исключения: c015000f
Смещение исключения: 000848b1
Версия ОС: 6.1.7601.2.1.0.256.48
Код языка: 1049
Дополнительные сведения 1: 0a9e
Дополнительные сведения 2: 0a9e372d3b4ad19135b953a78882e789
Дополнительные сведения 3: 0a9e
Дополнительные сведения 4: 0a9e372d3b4ad19135b953a78882e789

Сигнатура проблемы:
Имя события проблемы: APPCRASH
Имя приложения: Fv.exe
Версия приложения: 1.0.0.1
Отметка времени приложения: 48e20589
Имя модуля с ошибкой: ntdll.dll
Версия модуля с ошибкой: 6.1.7601.18798
Отметка времени модуля с ошибкой: 5507b3e0
Код исключения: c0150010
Смещение исключения: 00084a6b
Версия ОС: 6.1.7601.2.1.0.256.48
Код языка: 1049
Дополнительные сведения 1: 63b1
Дополнительные сведения 2: 63b10329c9e4fa53b81f4ee212278750
Дополнительные сведения 3: 4699
Дополнительные сведения 4: 4699a159bc38a5d2204d0b4510f76d1d

post-43288-0-05637500-1470906908.png

Example.FVT.zip

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Сообщения

    • МекосПлюс
      МекосПлюс - компания-поставщик металлопроката в Костроме и области. Наша фирма сформировала собственную тактику работы с клиентами с различными требованиями и бюджетами.
      Ассортимент продукции всегда поддерживается на должном уровне: разнообразие изделий удовлетворяет широкий диапазон потребностей наших клиентов. Мы ценим абсолютно всех наших клиентов независимо от того, частное это лицо или крупная корпорация с большим бюджетом закупки. МекосПлюс предоставляет скидки партнерам буквально с первого заказа. Стоимость представленной продукции удовлетворяет клиентов с разным бюджетом: закупая изделия непосредственно у производителей, мы устанавливаем цены на металлопрокат в целом ниже среднерыночных. Доставка осуществляется в кратчайшие сроки независимо от объема. Качество реализуемой продукции гарантируется: наша компания сотрудничает только с проверенными – ведущими производителями металлопроката в России, известными по всей стране. У нас вы сможете приобрести: арматуру, балки, швеллер, уголки, полосы, ленты, трубы, профнастил и многое другое. На выбор покупателя большой диапазон форматов изделий с различными размерами и другими параметрами.
      Ищите наш сайт в яндекс по запросу: мекосплюс кострома. г. Кострома, ул. Костромская, д. 111
      84942461823 http://mekosplus.com
    • AlexKaz
      Обалденный саунд   И оригинал  
    • mestnyi
    • AlexKaz
      По случаю выцепил пару школьниц-химичек для кой-каких экспериментов с батарейками, почитал забугорную и родную литературу. Запасы лития в РФ совсем небольшие, а литий - основной элемент для современных батарей, и другого элемента по удельной энергоёмкости не существует. В РФ LI-ion не производится в промышленных масштабах. Самые современные литиевые батареи типа LiFePo4 в РФ ввозятся бу-шными из Китая-Японии, далее народные умельцы варганят из них батареи для таких же бу-шных таёта-приусов. И что-то на морозе они живут не хуже свинцовых. IMHO, статья - ода своей же импотенции. Там могут, а мы "просто не хотим". У нас на заводе бегает электрокар на свинце, которому с виду лет 50 исполнилось. С точки зрения автомобилизма ничего там нового не придумано, с точки зрения химии - прогресс шагнул к акб со спец. литиевыми решётками. Создание LiFePo4 - прошло мимо СНГ, 30 лет застоя сказались. Ну т.е. натурально, открываю советскую литературу конца 80-х - начала 90-х - о литии ни слова.   Суть электрификации сводится к простому факту: "там" промышленность дозрела выпускать сложную массовую АКБ, "здесь" - нет, "там" потребители готовы перейти на новый массовый вид энергии, "здесь" дохнет даже бу рынок авто. Скоро начнём лошадей выращивать и вспоминать что конюшни - это не формула 1.
    • syncomp
      Требуется конструктор для создания литейной оснастки (3Д) по имеющимся чертежам. Я работаю программистом в модельном цеху. Работы много. Но задержки в работе бывают в основном из-за нехватки 3Д моделей оснастки. Работа удаленная.
    • Mikhail
      Интересно, что думал г-н Морозов, когда совсем недавно по историческим меркам давал наставления коллективу НАМИ, как и какие  нужно строить автомобили Проекта "Кортеж". Интересно также узнать, что это вдруг побудило г-на Морозова сменить ориентацию. Он сам дошел до этой простой мысли, читая научно-техническую литературу, или получил вышестоящее указание.   Ну, вообще-то, я был более пессимистичен. Я полагал, что пока Европа не дозреет до признания этого простого факта, мы будем тупо идти "в тренде". Ан-нет, есть-таки здравые люди и в министерствах.   Да, электрификация автотранспорта - это большая и очень выгодная для распила ложь. Очень большая и очень выгодная. Однако, посмотрим, как новые руководящие указания пойдут в жизнь.    
    • Aft_al
      Проволоку сильно натягивать ненужно. Качество сильно не пострадает. На этих станках качество реза зависит от подшипниках в роликах, от качества жидкости. Если проволоку рвет когда происходит реверс, может подскакивать ток (конденсатор заряжаеться в блоке питания). Или образовалась какавка в токосьемнике. Проволока в рабочей зоне на барабане становиться тоньше в процессе работы, а по краям толстая и она может застривать в канавке токосьемнике и рваться. Еще может большой ток и напряжение. Я работаю на 80вт и ток 3-4 ампера. После дополнительных переделках проволока не рветься неделями! Скороть реза СИЛЬНО зависит от качаства жидкости! 
    • Aft_al
        На китайском станке режу сталь, каленую некалюную, медь, латунь, алюминий(переделка станка, иначе быстрый износ токосемников). Чтобы бысто резать нужна эмульсия для эрозии. Эрозию использую вместо фрезерого, быстро,удобно. Зажимает каленый метал, или отрезаный газорезом или плазмой Заготовку приходиться выбивать, если невымываються шлаки(большая скорость,плохая жидкость)
    • Dtchoupine
      Господа срочно требуется помощь в расчете проливаемоси латуны в кокиль стальной в программе ProCAST. Кто сможет на возмедной основе оказать содействие? 
    • tm-ares
      Можно и без правки поста.   Hide