GOLF_stream

Рыдания об российском автопроме

4,142 posts in this topic

это строго для @Vova

 

Скрытый текст

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites


22 минуты назад, Vova сказал:

Двоем, это нормально. Все так делают. :5a33a36a94edb_3DSmiles(199):

Нанотехнологии...

Незамерзайка первого слоя пулеотклоняющая, второго пулерастворяющая. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Vova сказал:

Двоем, это нормально. Все так делают

Ну а как еще? Водила льет, а "специально обученный" контролирует, что, и куда. Это же не такси. Спецгараж имеет свои заморочки с безопасностью. Как говорят пиндосы - "safety first".:5a33a36891f1a_3DSmiles(56):

41 минуту назад, Vova сказал:

Двоем

Пишется правильно - вдвоем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем вы вдвоём (замечание учту) оправдываетесь за Михаила?  Он накосячил с мотором(или всё-таки Порше ?) а вы тут оправдываетесь напару. 

Пусть он пишет, он наверняка в курсе дела, если его не уволили. Хотя если уволили, то тоже знает за что. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Vova сказал:

 

Пусть он пишет, он наверняка в курсе дела, если его не уволили. Хотя если уволили, то тоже знает за что. 

 

Там, где он после этого, нет доступа к интернету. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3926   Posted (edited)

Скриншот с новостью напоминает древний баян про журналиста, только вместо ученого втыкается инженер.

На Аурус вроде накинулись патентные тролли, будут разводить на бабки и разработки.

 

1466781854132698956.png

Edited by AlexKaz
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

еще

59623527_285507539059298_3420605919828901888_n.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну это не факт что сломан.  Причин перевозки на трале , может быть масса. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Di-mann сказал:

Ну это не факт что сломан.  Причин перевозки на трале , может быть масса. 

Факт, что сам не едет. :5a33a36cbbd90_3DSmiles(309):

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Vova сказал:

Факт, что сам не едет. :5a33a36cbbd90_3DSmiles(309):

И что? Мало ли причин для такой перевозки? 

Например, чтоб народ по привычке дорогу не уступал и пробок не создавал. 

Или моторесурс берегут. Или президент для коспирации так катается. 

Водила ключ в замке зажигания захлопнул. 

Тестируют эвакуатор. 

Эвакуируют за неправильную парковку. 

Украли, везут номера перебивать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне нравится , про «мотор ресурс». 

Хотя вроде никто ничего и никого не обвинял, есть фото перевозки авто и проекта Кортеж на эвакуаторе. 

Зачем сразу оправдываться? Пусть Михаил пишет, он хотел несколько страниц назад в теме «всему миру средний палец показать» и искал тут единомышленников.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3932   Posted (edited)

7 минут назад, Vova сказал:

 

Зачем сразу оправдываться? 

У вашего канцлера самолёт ломается и что? А ну да этож не мессершмит, ни юнкерс, ни фоккевульф. Так что и не стыдно совсем. 

Edited by Di-mann

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как вариант

 

Товарищи Вова и Лобзик, узбагойтесь!

Аурус сделан из говна и палок, никогда и никуда не поедет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3934   Posted (edited)

1 час назад, Di-mann сказал:

У вашего канцлера самолёт ломается и что?

А я сдесь причём? Если самолёт у канцлера ломается? Я его не делал и не ремонтировал. Поэтому не считаю нужным за работу «того парня» оправдываться. 

Вы же тоже с «Кортеж» дело не имеете, только все время за Михаила оправдываетесь. 

Если на фото очередной «косяк», то это может быт Михаила «косяк» не Шарита и не Диманна. 

Edited by Vova

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Vova сказал:

 

Если на фото очередной «косяк», то это может быт Михаила «косяк» не Шарита и не Диманна. 

Ну так спросите у него в личку. 

Сдаётся мне, он не обязан здесь перед кем то отчитываться. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а в чем оправдываться? Покажите мне хоть что то сложнее ручной мясорубки, что пошло в серию сразу и без косяков? Так не бывает. 

А тут тем более Темнейший подгонял, хотел скорее...

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, lobzik сказал:

Покажите мне хоть что то сложнее ручной мясорубки, что пошло в серию сразу и без косяков? Так не бывает. 

@Vova сразу делает все раз и на века. У него все ломается именно так как он задумал.

Закончилась гарантия, расплатился за кредит и машина 100%в утиль. У  @Vovaы все расчитано. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Di-mann сказал:

@Vova сразу делает все раз и на века. У него все ломается именно так как он задумал.

Закончилась гарантия, расплатился за кредит и машина 100%в утиль. У  @Vovaы все расчитано. 

 У Вовы нет выбора - он винтик в  выверенной технологии разработки, включающей тысячи ВОВ..

И эта технология подразумевает определенный порядок разработки от эскизного проектирования до запуска в серию. Где есть несколько этапов, перемежающихся испытаниями на сотни и тысячи часов. 

И никакая Меркель ради понтов не поторопит Вову склепать на коленке новый  Майбах чтобы понтануться перед большими пацанами  на инагурации. 

Поэтому Вова нихрена не поймет, когда заставляют 9 женщин за месяц родить одного ребенка. Я, кстати, тоже...

 

 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.5.2019 в 09:34, Di-mann сказал:

Проехали давно :-)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не рыдайте господа, верьте в лучшее и всё получится .

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, lobzik сказал:

Проехали давно :-)

 

 

Слишком медленные. 

Это игрушки для езды по парку. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.05.2019 в 10:34, Di-mann сказал:

z-мобиль

Цитата

Здравствуйте, дорогие читатели. Недавно по многим СМИ прошла прекрасная новость - в Тольятти запустят серийное производство электромобилей. Причем не каких-нибудь, а электромобилей российской разработки. Чудо техники называется Zetta.

Новость опубликовали в Российской газете, РИА новостях, на ленте.ру и во многих других серьезных изданиях. Пост появился и на Пикабу, породив 700 плюсов и 500 комментариев о сложностях производства электромобилей. Вот ссылка интересующимся - https://pikabu.ru/story/seriynyiy_vyipusk_yelektrokarov_zett...
Правда же состоит в том, что компания не собирается и никогда не собиралась запускать этот проект. Это лохотрон, созданный с целью отжатия денег.

Если погуглить компанию - создателя автомобиля, то мы наткнемся на сайт инжиниринговой компании Solar Motors https://motor-duyounowa.com/ehlektromobil_zetta_zetta_el_pan.... На сайте нас приветствуют как будущего партнера и предлагают поучаствовать в проекте. И не просто поучаствовать, а инвестировать в сие мероприятие, став совладельцем новой компании.

Цитата

Партнерская программа также присутствует. Работают ребята минимум с 2017 года. Сайтов 2: один принадлежит Дуюнову (do you know?). Это такой Петрик, но он изобрел специальную обмотку для электродвигателей. Разоблачение можно нагуглить на ютубе - https://www.youtube.com/watch?v=usQoyU2i-XE. Именно этот человек якобы создает двигатель автомобиля.Второй сайт https://reg.solargroup.pro. На нем собираются деньги для аборигенов Вануату. Там же присутствует ссылочка на другие проекты по инвестированию https://in4-team.com/startapy/. Ну правильно, любой бизнес нужно масштабировать.
Будьте осторожны, не отдавайте этим людям свои деньги. Обидно что ребята хайпанулись на крупнейших СМИ, а значит клиентов у них будет больше.

========

https://pikabu.ru/story/yelektromobil_zetta_6719302

Share this post


Link to post
Share on other sites

@GS да и хрен с йим 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.05.2019 в 23:09, Di-mann сказал:

@GS да и хрен с йим 

перфекци..уизм в действии ?

-----

38817afcf90a.jpg

=====

Желаю всем не оказаться в пословице про того Максима.... в "магазине будущего" :bad:

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, GS сказал:

 

Желаю всем не оказаться в пословице про того Максима.... в "магазине будущего" :bad:

Полагаете стоимость раб силы в Москве позволяет производить что-то низкомаржинальное? 

А если учесть земельный налог и прочие...

Кроме гипермаркетов ничто не выживет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗИЛ поменяли на НАМИ (один город), 4104 на Aurus , а вы про курс политэкономии сразу.... 

"Померла так померла"... 

Одна страна - Одна Партия - Один АвтоЗавод ! - лозунг современности, мать мать ...

-----

Цитата

А если учесть земельный налог и прочие...

Вот это ближе к теме - части населения очень хочется недвигу купить с видом на Кремль !

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, GS сказал:

ЗИЛ поменяли на НАМИ (один город), 4104 на Aurus , а вы про курс политэкономии сразу.... 

Опутимизация аднака. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3949   Posted (edited)

заинтересовали поставки по лендлизу, читаю книгу https://archive.org/details/Sutton--Western-Technology-1945-1965/page/n50

2 сборочных автозавода перевезли в СССР из Ирана в 1944 а вот куда не нахожу в интернете

кто нибудь знает где их развернули затем?

 

Sutton--WesternTechnologyAndSovietEconomicDevelopment1945To1965_0050.pdf

 

Edited by ak762

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перевезли не значит развернули. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уж думал вы угомонились. Полгода не заходил на форум. Почитал вас тут - и не жалею, что не заходил. Кто-то хорошо сказал: "Весь форум засрали". 

Ну, да - засрали. 

Вот что приятно, так это постоянство говноистечения по поводу AURUS'а. Стало быть, задело это дело говноиспускателей. Это хорошо.

ВВ был на нем в Финляндии, Аргентине, по Парижу проехался, в Бишкеке, по Москве гоняет....и т. д.  А вам милее смаковать остановку кортежа "по неизвестной причине "где-то на МКАДе". Да фиг его знает, чего остановились... Они нам отчета не дают, и правильно делают. Захотели остановиться и остановились. Может кому пописать нужно было. 

Вонять можете сколько угодно. "Собака лает - караван идет". 

А вот то, что ВВ, зная, что агрегат еще не вполне "welldone", не побоялся - сам ездит, сам участвует в доводке, сам дает замечания, не ссыт, как некоторые, дорогого стоит. И вызывает только уважение. И это реально мотивирует команду. Это настоящий лидер и смелый человек, что бы кто бы не трепал о нем. 

В подобострастии к власти я не был замечен, слава Богу, но то, что Он сделал для этого Проекта, опять же вызывает у меня только уважение.

Как человек, имеющий некоторое отношение в процессу, ответственно заявляю, что обещанные 880 Нм и 440 кВт от двигателя самолично получал на стенде во время испытаний (даже больше кратковременно). Если Родина скажет "больше!" - дадим больше.

Так что говноистечение можете продолжать, а я пойду поработаю, даром, что выходной.   

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mikhail сказал:

 

Так что говноистечение можете продолжать, а я пойду поработаю, даром, что выходной.   

 

Да отдохни, нельзя за день сделать то, что не успел за целую неделю. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Mikhail сказал:

Как человек, имеющий некоторое отношение в процессу, ответственно заявляю, что обещанные 880 Нм и 440 кВт от двигателя самолично получал на стенде во время испытаний (даже больше кратковременно). Если Родина скажет "больше!" - дадим больше.

Новое ТЗ для Porsche Engineering выпишите?

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет необходимости.

Мы уже еще два новых мотора построили без Porsche. А Porsche скажем спасибо за науку, как и вы, если, конечно, у вас были хорошие учителя, говорили им спасибо, пусть и молча, в душе. 

Вы что, действительно думаете, что все наши (советские) моторы - от авиационных в 30-х годах, до ЗИЛ-130 и ВАЗов были "отечественными" по происхождению? Ошибаетесь. В основе это были немецкие и американские моторы, ну и итальянские.... Но они стали отечественными по месту производства! И это была школа для двигателистов, которые смогли построить двигатели для военной техники, очень умело и оригинально адаптируя их к нашей убогой технологии тех лет.  

Вы можете ездить на Мерседесах, BMW и VW. От этого России не убудет. А вот оружие возить будем на наших двигателях. И для этого двигательную школу нужно содержать! и развивать!   

PS

Вы когда-нибудь писали ТЗ на разработку двигателя? Уверен, что нет. Иначе не ерничали бы на эту тему. А между тем хорошее ТЗ  - это половина успеха в проекте. "Без хорошего ТЗ получается ХЗ". 

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

=====

Сохраним ГАЗ.... no comment....

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Mikhail сказал:

Мы уже еще два новых мотора построили без Porsche.

Почему без Porshe? Вы прекратили сотрудничество?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, GS сказал:

 

Сохраним ГАЗ.... no comment....

Что то нигде не говорят о его закрытии. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, mrvcf1 сказал:

Почему без Porshe? Вы прекратили сотрудничество?

Мы просто взяли и сделали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чего раньше не делали?

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Mikhail сказал:

А вот оружие возить будем на наших двигателях. И для этого двигательную школу нужно содержать! и развивать!   

 

Оружие?? На Аурусе? темнейший поди, главный ядрен-батон :-) :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Сообщения

    • mrvcf1
      Своей мамке предложи.
    • Krusnik
        Тоже поддержу @greasemonkey, т.к. сам так работаю. Но. 1) Данный подход хорош только на токарных и фрезерных деталях. Видал я извращенцев, которые так делали детали из листового металла. Сначала вырисовывали развертку со всеми отврестиями, потом гнули. 2) Преимущества НЕ очевидны. Работал так в связке конструктор-технолог-чпу. Технологи нифига не понимали как я так делал модели. Вроде бы сначала параллелепипед, потом вырез, вырез, вырез... Технологам по-моему скромному опыту обычно по барабану как делается модель. Сами они моделируют обычно такое, что ни в сказке сказать, ни на чертеже оформить. Обожают булевы операции. Ещё любят что-нибудь наваять, потом половину модели "отрезать" и дальше лепить. Основное преимущество - это то, что при таком подходе к моделированию в модели проставляется не менее 99% размеров. При создании чертежа тупо переносишь размер из модели и готово. Редко бывает, чтобы при обычном подходе к моделированию и последующему оформлению конструктор проставлял ВСЕ необходимые размеры, особенно если деталь сложнее шайбы. 3) По времени спорно. Если простую втулку реально легче смоделировать поворотом эскиза вокруг оси - то если взять деталь чуть посложнее, время сравнивается. Допустим моделирование стойки из шестигранного прутка занимает столько же времени, а учитывая облегченную в последующем работу с чертежом - то получается выигрыш во времени. Не забываем, что при обычном способе конструктор может и пропустить некоторые размеры на чертеже.
    • KorovnikovAV
      И это вот тот самый уникальный недостижимый скилл? Ой-вей.  Знаю ребят из Каменска Уральского, тоже делают колесные диски, правда не литые, а кованые. Настоящий эксклюзив, продажи по всему миру и работают тоже в Катии. Но даже 1% процента подобного пафоса у них нет.   
    • fenics555
      Я думаю и компас справится.
    • zerganalizer
    • zerganalizer
      Не ошибается только пожарный, когда спит. Зачетно такие колёсики МОДЕЛИРУЮТСЯ в катии - плюсом к фичерам примерно столько же эскизов и пара поверхностей, и конфигуратор колеса всем управляет.
    • Mold 2005
       Почему обязательно по колонкам-втулкам? Для совместной обработки посадочных мест под боковые центраторы, плиты можно собирать на втулках по отверстиям под центрирующие элементы, эти отверстия на всех плитах одного диаметра, таким образом исключаем из цепочки зазор колонка-втулка.  Когда-то давно отверстия под центрирующие элементы делали совместной обработкой всего пакета с одного установа, поэтому несоосность на всех плитах была нулевой, а отверстия одного диаметра. Сегодня точность станков ЧПУ позволяет делать все без совместной обработки, поэтому в  стандарте LKM отверстия под колонку и втулку имеют разные диаметры т.к. все отверстия и посадочные места для центраторов делают от базы, а в евростандартах конструкция колодезного типа осталась как наследие устаревших технологий по достижению высокой точности, хотя никто, уже давно, плиты совместно не обрабатывает.
    • karachun
      Я Ваш опус не читал, извините, много букв. Чтобы объяснить что надо жать нужна готовая модель, чтобы ее можно было открыть, внести небольшие изменения, запустить и убедиться что все работает. Не все могут держать полный список кнопок и настроек у себя в голове, чтобы сразу дать ответ. А сейчас помогающему надо за Вас сделать тестовую модель и все на ней отработать. И кроме того чтобы ее сделать нужно прочитать целую простыню текста. Намного проще исправить уже готовый проект. Так что лучше Вы приложите свою модель а те, кто захочет помочь смогут внести в нее исправления. Ну наверное где две, там и третья тоже будет, но чтобы проверить надо сделать модель. Даже в замкнутой области с разными температурами стенки будет конвективное течение, вызванное разницей плотностей горячей и холодной жидкости. Это в первом приближении можно заменить эту область твердым телом.
    • NCHZGA
      Требуется мелкосерийное производство Ст 20 по ГОСТ 1050-2013 Сколько будет стоить партия из расчета 100 шт в месяц Фланец.pdf
    • vasillevich68
      А что? Ветерок уже сдулся? (прошу прощения за тавтологию)