GOLF_stream

Рыдания об российском автопроме

4,160 posts in this topic

10 часов назад, Di-mann сказал:

Но на некоторых ешках  в  211 кузове на нём сэкономили.

Сцуки!! Нет его у меня..
У меня вобще засада - ходовая в такси-варианте.
Приятно был удивлен, когда, к примеру, обычные тормозные диски не подходят..
Зато еще приятнее был удивлен, когда за копейки продали комплект колес сдисками, которые не подходят на обычные :))

Edited by lobzik

Share this post


Link to post
Share on other sites


13 часа назад, Di-mann сказал:

Если не горят вообще то просто перегорели, лампа давления должна гореть при включенном зажигании, но не запущенном двигателе.

в этом случае горит все. Машина почти новая (22000 км), особых проблем в эксплуатации нет.

В общем, съезжу залью новое у официалов и все ок.

 

Будут деньги, поменяю на мерседес, работа брата (он ими занимается) сделала свое дело. Отличная машина.

5b996a5577bd8_WhatsAppImage2018-09-03at17_10_54.thumb.jpeg.7853bdfffe6b2356624ed2139e39bda1.jpeg

Edited by Chardash

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Chardash сказал:

мерседес

жене.

Edited by Chardash

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Chardash сказал:

мерседес

 

А на фотке ФВ..

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 час назад, ILL сказал:

 

А на фотке ФВ..

Да, не успел написать, редактирование закрылось. Дилеры этих двух немецких марок в ект. Прошу прощения, что не в тему.

 

5b9a61233c757_WhatsAppImage2018-07-10at19_28_03.thumb.jpeg.99860c78bbf0ea3763d4f0e428c5c962.jpeg5b9a60644b7ac_WhatsAppImage2018-07-10at19_27_56.thumb.jpeg.15ec20e74b7338b7c5bad80e69308c46.jpeg

Edited by Chardash

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часа назад, Chardash сказал:

Да, не успел написать,

И вы конечно уже покупаете красавца с фото, продав весту....

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Di-mann сказал:

И вы конечно уже покупаете красавца с фото, продав весту....

Нет, не заработал столько. У меня нет весты. Но такие случаи бывают. Приезжают, оставляют весты в трейдине, были и 2 майнера по лет 19 не так давно. Приехали на вестах уехали на красавцах. 

Edited by Chardash

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.08.2018 в 17:31, GS сказал:
В 30.08.2018 в 17:10, Narwhal сказал:

блокчейну Вас обучат

:sad:

В одном из цехов АВТОВАЗа нашли ферму для майнинга

Злоумышленник смог намайнить криптовалюты на общую сумму более 1,2 миллиона рублей

https://auto.mail.ru/article/70378-v_odnom_iz_cehov_avtovaza_nashli_fermu_dlya_maininga/

-

Дмитрий Мариничев переделал автозавод «Москвич» под майнинг-ферму

https://forklog.com/dmitrij-marinichev-peredelal-avtozavod-moskvich-pod-majning-fermu/

==

Каким будет новый парк с секретными садами на ЗИЛе

https://www.the-village.ru/village/city/news-city/326171-park-na-naberezhnoj

---

... кто следующий ?? :g:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

КаМаз- представил беспилотный автобус.... Водитель автомобиля- грузовика, такси, развозного фургончика, маршрутного автобуса- это одна из самых распространенных профессий. Если массово начнется переход на беспилотные автобуса- авто, то в ближайшие 10-15 лет несколько миллионом мужиков только в России могут остаться без работы...

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Молдинг сказал:

КаМаз- представил беспилотный автобус.... Водитель автомобиля- грузовика, такси, развозного фургончика, маршрутного автобуса- это одна из самых распространенных профессий. Если массово начнется переход на беспилотные автобуса- авто, то в ближайшие 10-15 лет несколько миллионом мужиков только в России могут остаться без работы...

Всё верно. и так, возможно, будет с любыми профессиями, которые можно будет заменить простейшим ИИ. Не только с водителями, но с кассирами ( это тоже очень распространённая профессия среди жителей РФ) нотариусами (их не жалко) и рядом других.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В современном машиностроении тоже такая тенденция- станочники универсалы на конвейрных массовых производствах уже не нужны.  Все делают автоматические линии и обрабатывающие центры. К ним нужен только инженер -программист и инженер- наладчик. Вместо  2х десятков человек - всего два...  Конечно- в таком случае следить за качеством и выдавать продукцию нужных параметров - будет легче.  Человеческий фактор- на расхлябанность, похмелье ии усталость- резко снижается в своем влиянии на конечный продукт.   Только поможет ли этот переход российскому автопрому?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 29.10.2018 в 01:53, Молдинг сказал:

несколько миллионом мужиков только в России могут остаться без работы...

 

Пойдут в Пятерочку или Магнит товар выкладывать.. Если там тоже роботов не наймут..

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минуты назад, ILL сказал:

Пойдут в Пятерочку или Магнит товар выкладывать.. Если там тоже роботов не наймут..

И продавать это товар они будут тоже роботам...

Откуда ж у безработных будут деньги на его покупку?

И для кого тогда товар то производить? В общем получается и роботы нахрен не нужны, нужно просто всех  уволить, а все предприятия закрыть...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю, что появится гораздо больше рабочих мест, чем сейчас. вполне возможно что под те же самоуправляемые-Камазы потребуются например специальные полосы движения, или же другая инфраструктура. И вот под эту инфраструктуру уже будут набирать персонал на обслуживание.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, HotSummer сказал:

Я думаю, что появится гораздо больше рабочих мест, чем сейчас. вполне возможно что под те же самоуправляемые-Камазы потребуются например специальные полосы движения, или же другая инфраструктура. И вот под эту инфраструктуру уже будут набирать персонал на обслуживание.

Очень маловероятно, просто людям нужно платить зарплату, и плюс еще, она им всегда кажется маленькой, им надо больше.

Роботы же и машины ничего не требуют, вернее затраты на их обслуживание гораздо меньше, и постоянны. Так что никто рабочие места для людей создавать не будет, альтруистов очень мало. Вероятно это должно делать государство, но у нас уже был опыт, когда мы старались обеспечить работой и будущим каждого человека, государство такой нагрузки не выдержало и его больше нет (к сожалению).

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.11.2018 в 08:54, Вне зоны доступа сказал:

Неужели так сложно спроектировать красивую и надёжную легковушку? Это же не процессор проектировать уровня intel core 9 и не ИИ создавать.

Это круче в разы. Так как твой автомобиль все видят, а процессор в компе нет. 

И не надо думать , что автомобиль это ведро с колёсами, это не так. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.11.2018 в 10:54, Вне зоны доступа сказал:

Мужики! Я вот одного не пойму.

...

Неужели так сложно спроектировать красивую и надёжную легковушку? Это же не процессор проектировать уровня intel core 9 и не ИИ создавать.

 

Попробуйте сами, если Вы знаете, что это так легко и просто. А ещё наладить его выпуск с наивысшей производительностью труда, то есть с минимизацией затрат от человеческого фактора. Может быть Вам ИИ поможет решить эту "не сложную" (по Вашему) задачку.:smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 11/17/2018 в 08:54, Вне зоны доступа сказал:

Неужели так сложно спроектировать красивую и надёжную легковушку? Это же не процессор проектировать уровня intel core 9 и не ИИ создавать.

 

если у нас хорошо получается танки делать, и они востребованны, легковушки можно оставить другим

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3781   Posted (edited)

14 минуты назад, ak762 сказал:

 

если у нас хорошо получается танки делать, и они востребованны, легковушки можно оставить другим

Не, на это святорусские великие инженеры пойти не могут :)

 

А по мне так сделать один танк ( В настоящее время поставки Т-90 в ВС РФ не ведутся. Предполагается, что цена боевой машины сейчас стартует от 120 млн.р.), продать и на вырученное купить 60 легковушек средней руки. Вполне себе подход.

Edited by Горыныч
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Горыныч сказал:

Не, на это святорусские великие инженеры пойти не могут :)

А что скажет сам ВЗД на сей вызов?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, Вне зоны доступа сказал:

Автомобиль - это же просто железка. Чотам делать-то.

....

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

12 минуты назад, Вне зоны доступа сказал:

...

Это же не микропроцессор Intel Core9 спроектировать

По ходу I7 Вы лехко спрожектируете :maladets:

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Вне зоны доступа сказал:

@IgorT Это же не микропроцессор спроектировать.

В автомобиле обычная механика

Покажите автомобиль, спроектированный Вами. 

А ещё лучше производимый крупносерийно.

Но этого Вы нам не покажете. Никогда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3785   Posted (edited)

В 17.11.2018 в 12:54, Вне зоны доступа сказал:

У нас же всегда были сильные железячники. Вон какие танки и самолёты клепали.

 

А на автомобили не хватало раньше железячников... А теперь тем более не хватает..

Edited by ILL
Опечатка..

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Вне зоны доступа сказал:

Автомобиль - это же просто железка. Чотам делать-то.

Вам там делать точно нечего. Вы ничего не понимаете, а выводы космической глупости делаете.  
Занимались бы своим делом, рассуждали про микропроцессоры.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Вне зоны доступа сказал:

А всё равно автомобиля мирового уровня у нас нет.

Я объясняю это тем, что в инженеры-машиностроители идёт самый ацтой.

Хм... "у нас", значит нету, а "у них" - есть. Притом и там и там самые тупые идут в машиностроители. И что характерно, электроника у нас провалена на порядок сильнее автомобилестроения.

4 часа назад, Вне зоны доступа сказал:

Я объясняю это тем, что в инженеры-машиностроители идёт самый ацтой. 

Самые умные идут в электронщики, поглупей - в программисты, а уж самые беспросветные тупицы - в инженеры-механики.

Как обычно, то ли дико жирный троллинг, то ли вправду полный неадекват ввиду личных причин. Я думаю об этом, а также о логических несоответствиях ваших "концепций" вам стоит поразмыслить во время двухмесячного бана, в который я вас без раздумий отправляю по п.3, т.к. ваше присутствие на форуме сугубо негативно.

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, MFS сказал:

 то ли вправду полный неадекват ввиду личных причин.

Самолюбие, ущемленное на физическом уровне. 

Чувство неполноценности на фоне....

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Вне зоны доступа сказал:

а уж самые беспросветные тупицы - в инженеры-механики.

Когда поступал в политехнический институт (ещё советские времена были), кто недобрал проходной балл были направлены в пединститут на физмат. Не шутка, так и было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для интересующихся всерьез ситуацией с беспилотным автотранспортом, ссылка на сайт второй конференции :Программа конференции на Калибре, ссылки на материалы кликабельны

Меня больше всего зацепила Цифровая модель дороги , доклад от МАДИ

А вообще, машина - это, конечно, кусок железа, чего там придумывать, какой физхим, какая анизотропия механических свойств, какие стали с повышенной прочностью? Ну ка быстро придумали хороший дешевый автомобиль!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Богоманшин Игорь сказал:

... хороший дешевый автомобиль!!!

Тут не плохо бы определиться, что есть "хороший" аФтомобиль. Да и "дешевый", не плохобы знать это за скока денех?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.11.2018 в 12:11, Богоманшин Игорь сказал:

Ну ка быстро придумали хороший дешевый автомобиль!!!

Скопировать Логан и нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, HotSummer сказал:

Скопировать Логан и нормально.

Не. @Богоманшин Игорь предлагает "придумать", а не скопировать. Вот ВЗД появится из бани и явит нам проект "чудо" автомобиля. Он будет хороший и дешевый!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ID: 3794   Posted (edited)

Новый российский беспилотный автомобиль

FB_IMG_1544683295879.jpg

Edited by lobzik
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, lobzik сказал:

Новый российский беспилотный автомобиль

 

Проще было загримировать прульную япошку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, GS сказал:

Рендер катийный или ЭнИкс ?

В 2004 году на КАМАЗе реализован проект "Сквозная цепочка САПР". Одной (и главной) целью этого проекта являлся перевод всей КТД на платформу SIEMENS NX. Было закуплено несколько сот (точную цифру не помню) CAD/CAM/CAE лицензий. Сейчас количество этих лицензий измеряется в 4-х значных цифрах. Было проведено масштабное обучение специалистов КАМАЗа силами российского представительства SIEMENS. Также для обучения привлекались специалисты других предприятий, поскольку обучались одновременно сотни человек.

КАМАЗ требует от своих партнёров, поставщиков и т.д. использование этого же софта по понятным причинам. На сегодняшний день в Набережных Челнах конкурентов у NX и SOLID EDGE просто нет.

https://docplayer.ru/34782743-Krupneyshiy-rossiyskiy-avtoproizvoditel-vdvoe-sokratil-sroki-realizacii-proektov-blagodarya-primeneniyu-resheniy-kompanii-siemens-plm-software.html

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зарплаты там по-прежнему 15 рублей? Довнедрялись...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 20.11.2018 в 20:48, Вне зоны доступа сказал:

Самые умные идут в электронщики, поглупей - в программисты, а уж самые беспросветные тупицы - в инженеры-механики.

 

Т.е. играет роль отрицательный отбор кадров среди инженеров-машиностроителей

А как по мне - люди в массе имеют одинаковый интеллект. Что программисты, что электронщики, что инженеры-механики. В обществе есть небольшой процент туповатых от природы, но они долго не живут - не приспособлены к общественной динамике. Оставшееся большинство шустро соображают, чёта всё время делают (пьют, воруют или болтают не по делу - это частности).

Единственное Но: чем выше плотность населения, тем болтливее субъект =) Умнее ли он тех, кто жил с детства в местности с меньшей плотностью - не факт. Но словарный запас и список запасённых фраз - больше точно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Вне зоны доступа сказал:

Кому-то из высокопоставленных чиновников Чувашии заплатили не хилые откаты за лоббирование интересов SIEMENS-а

А каким боком Челны к Чувашии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Сообщения

    • co11ins
      Пошляк. 
      сосать, в смысле нефть.  В идеале ртом, а не как в видосе. 
    • Guterfreund
      Честно говоря, меня смутила цифра 4.75 :)... Я на старте писал о скорости 4-5 м/с. Почему именно 4.75? 
    • Надежда Бал
      Российская САПР-платформа nanoCAD Plus, содержащая все необходимые инструменты базового проектирования, прошла внутреннее тестирование совместимости с операционной системой «Лотос» от российского разработчика ООО «Энстрим». Подтверждена полная совместимость и корректность работы как 32-, так и 64-разрядной версии nanoCAD Plus, а также модулей, входящих в состав платформы, включая модуль параметрического трехмерного моделирования. Проведены испытания многопользовательской инфраструктуры с поддержкой «плавающих» сетевых лицензий. Результаты испытаний позволяют уверенно рекомендовать применение САПР-платформы nanoCAD Plus в операционной системе «Лотос». Это позволит госструктурам и корпорациям эффективно использовать протестированное программное обеспечение для организации более продуктивной работы.     На базе операционной системы «Лотос» и САПР-платформы nanoCAD Plus организации могут создавать готовые рабочие места госслужащих и офисных сотрудников, оснащенные полным набором необходимого программного обеспечения для работы в САПР. Программный комплекс может применяться в органах государственной власти, государственных корпорациях, образовательных учреждениях и бизнес-структурах.     ОС «Лотос» позволяет администраторам поддерживать групповые политики в домене службы каталогов Active Directory и Lotos Directory. Графическая консоль администрирования упрощает сотрудникам управление ИТ-инфраструктурой. Дополнительно разработчики предусмотрели инструменты для простого перехода на ОС с ранее установленных систем. «Лотос» поддерживает популярные средства защиты информации (СЗИ), в том числе криптографическую защиту (СКЗИ). Система полностью соответствует требованиям законодательства в области защиты информации.     О компании «Нанософт»
      Компания «Нанософт», созданная в 2008 году, ориентируется на инновационные методы разработки и распространения программного обеспечения. Цель компании – создание доступного отечественного САПР. «Нанософт» создает условия для массового перехода от использования нелицензионного программного обеспечения САПР к цивилизованной работе с легальными продуктами и делает все от него зависящее, чтобы затраты пользователей на этот переход были минимальными. Сайт компании: www.nanocad.ru   О компании «Энстрим»
      ООО «Энстрим» – российский разработчик операционных систем, который осуществляет свою деятельность с 2009 года. С 2017 года компания входит в Реестр разработчиков Минкомсвязи РФ, с 2018-го является членом АРПП «Отечественный софт» и Комитета по интеграции прикладных программ. Входит в Экспертный совет производителей российских информационно-коммуникационных технологий Временной комиссии Совета Федерации по развитию информационного общества и Центра компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий. Основными пользователями решений «Энстрим» являются органы государственной власти, бюджетные учреждения, предприятия ОПК. Операционная система «Лотос» включает четыре редакции для серверов, рабочих станций, терминальных станций, инфокиосков. Поддерживает архитектуры x64, x86, MIPS, ARM и предлагает: пользователям – привычный интерфейс, предсказуемое поведение системы, нативный запуск приложений Win32, работу с корпоративной почтой, адресной книгой, календарем, общими сетевыми ресурсами; администраторам – уникальные инструменты администрирования: поддержку групповых политик как в домене Active Directory, так и в собственной реализации службы каталогов Lotos Directory, наличие графической консоли администрирования, простые инструменты миграции с ранее установленных систем, поддержку популярных СЗИ и СКЗИ. Операционная система «Лотос» совместима с большинством государственных информационных систем. Следите за новостями компании на сайте и в Facebook.  
    • Надежда Бал
      Компания «Нанософт» объявляет о выходе новой версии программного продукта nanoCAD Геоника, предназначенного для автоматизации проектно-изыскательских работ и адресованного специалистам отделов изысканий, проектным отделам генплана и инженерных сетей. nanoCAD Геоника 11.0 – специализированное решение на новой версии платформы nanoCAD, предназначенное для специалистов отделов изысканий и генплана, проектировщиков инженерных коммуникаций и автодорог.   Обновленный пакет программы по-прежнему состоит из шести модулей-компонентов («Топоплан», «Генплан», «Сети», «Трассы», «Сечения» и «Геомодель»), сохранена и идеология их взаимосвязи. Модуль «Топоплан» является ядром программного комплекса и необходим для работы других модулей.   Право коммерческого использования предоставляется при покупке годовой или бессрочной лицензии. Стоимость временной или бессрочной лицензии складывается из стоимости выбранных компонентов. Ознакомиться с ценами вы можете в разделе «Купить» на сайте компании «Нанософт».   «Функциональная часть nanoCAD Геоника 11.0 полностью идентична ПК GeoniCS 2020. В новой версии у нас появилась поддержка IFC-формата для цифровых моделей рельефа и инженерных коммуникаций, добавлены ведомости общего вида, а также линейных объектов, включена возможность работы с семантикой (определение, присоединение, просмотр и редактирование набора семантических свойств) и многое другое. За обновлением следует обратиться к своему авторизованному партнеру», – говорит директор направления землеустройства, изысканий и генплана Светлана Пархолуп.   nanoCAD Геоника 11.0 можно загрузить с сайта. Используя Личный кабинет, зарегистрированные пользователи имеют возможность получить 30-дневную пробную (оценочную) лицензию, позволяющую в полнофункциональном режиме, но без права коммерческого использования ознакомиться с инструментами программы.   Владельцам годовых лицензий будет выдан новый серийный номер для обновления лицензии. Обновление производится в объеме используемых модулей. Также получат новый серийный номер и смогут обновить лицензию владельцы бессрочных лицензий с действующей подпиской. Владельцам бессрочных лицензий без действующей подписки будет доступна функция апгрейда.   Купить   Скачать
    • piden
      @verddan скачал, просчитал, посмотрел) Чуть позже отпишусь детальней. Пока кажется, что расчет верен, а виновата геометрия и/или расположение роликов - они слишком далеко друг от друга.  
    • Kazuki
      Подскажите пожалуйста, как правильно настроить групповую СП на чертеже СБ, чтобы отображалось исполнение 01 (зерк. отражение)?
    • verddan
      UPD - зазоры убрал, не повлияло на результаты
    • Kazuki
      Вы не так поняли, СБ чертёж перед тем как выдать в работу нужно найти и распечатать (это не всегда делает конструктор/разработчик), если обозначение файла будет заканчиваться на 000, 100, и.т.п. это не значит что это файл СБ, это не правильно, поэтому в окончании файла всегда СБ, пришёл допустим мастер из цеха, нашёл нужный чертёж, распечатал, он знает что это СБ, а что такое 000 нет, скажет не нашёл СБ чертежа. А макрос работает только без СБ в имени файла.
    • Надежда Бал
      C 28 октября по 1 ноября 2019 года в Екатеринбурге прошел VI Национальный чемпионат сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech 2019. На звание лучших в своих профессиональных областях претендовали 789 конкурсантов – представители 39 ведущих российских корпораций, холдингов и крупнейших производств. Компания «Нанософт» выступила партнером чемпионата в компетенции «Инженерное проектирование».     WorldSkills Hi-Tech – самые масштабные в России состязания среди специалистов ведущих отечественных предприятий. Возрастные рамки основной группы – от 16 до 49 лет, главная цель – способствовать развитию кадровых ресурсов высокотехнологичных отраслей промышленности в соответствии с наиболее актуальными международными стандартами. В этом году соревнования были организованы по 48 компетенциям. Разработчиком задания компетенции «Инженерное проектирование», инициированной Госкорпорацией «Росатом», выступил партнер «Нанософт» – учебный центр ООО «Нормасофт».   В качестве конкурсного задания командам было предложено выполнить проектирование холодильного центра со всеми необходимыми инженерными коммуникациями. Обязательное условие – использование технологий информационного моделирования. При выполнении задания участники работали в следующих программных продуктах: nanoCAD, Model Studio CS, ИПС NormaCS, ЛИРА 10, SCAD Office.   Проектные команды состояли из четырех специалистов: инженеров по проектированию строительных конструкций, электротехнических установок, технологических трубопроводов, а также BIM-координатора. Каждый из них выполнял задание в рамках своих компетенций.   Победителями стали следующие проектные команды: I место: Денис Антипов, Михаил Большаков, Дарья Серегина, Владимир Кудряшов (Госкорпорация «Росатом»); II место: Сергей Минаев, Сергей Соловцов, Алексей Рубанов, Ольга Герасимова (ПАО «Нефтяная компания «Роснефть»); III место: Владимир Билык, Владимир Дударев, Максим Федоренко, Вячеслав Добранов (АО «НИПИГАЗ»).   Рассказывает директор ООО «Нормасофт» Сергей Савинков: «Мы в третий раз стали партнерами чемпионата WorldSkills. Наблюдая за развитием мероприятия, могу отметить, что его масштабы только растут: в соревновании принимает участие все больше проектных команд; к конкурсу присоединились такие компании, как ЕВРАЗ, СИБУР, Ростех. Чемпионат играет важную роль в продвижении BIM-технологий на отечественном рынке, показывает их ценность для конкурентоспособности компаний на внутреннем и глобальных рынках. Нам отрадно быть причастными к этому событию, вносить свой вклад в популяризацию информационных технологий. Учебный центр “Нормасофт” провел подготовку всех команд, участвовавших в компетенции “Инженерное проектирование”, и ребята показали высокий уровень владения технологиями. Хочу поблагодарить наших партнеров, компании “Нанософт” и “СиСофт”, которые предоставили свое оборудование и программное обеспечение для проведения конкурса».   VI Национальный чемпионат сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech 2019 организован Союзом «Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров “Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)”» при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Правительства Свердловской области, АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», крупнейших холдингов и корпораций. Генеральный партнер WorldSkills Hi-Tech 2019 – нефтехимическая компания «СИБУР Холдинг», инновационный партнер – Госкорпорация «Ростех». Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» стала стратегическим партнером чемпионата.
    • KorovnikovAV
      В таком случае две минуты поиска в гугле решают эту проблему. https://grabcad.com/tutorials/how-to-create-spur-gear-in-siemens-nx   P.S. Странное задание