GOLF_stream

Рыдания об российском автопроме

3 797 сообщений в этой теме
5 minutes ago, Di-mann said:

А как мерседес начнут делать так за российской сборкой и в Германии бвдет очередь.

Что тебе еще хрустальный шар рассказал? Поведай, очень интересно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


3 часа назад, piden сказал:

Что тебе еще хрустальный шар рассказал? Поведай, очень интересно)

Шары нынче благодаря LED -технологии плоские. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, piden сказал:

Что тебе еще хрустальный шар рассказал?

Я с шарами не беседую. И телевизор смотрю только за завтраком. И вообще меня меньше всего волнует чей бы то ни было автопром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎20‎.‎05‎.‎2018 в 14:26, SVB сказал:

А к настоящему времени в этом направлении (аддитивные технологии из металла) у вас с коллегами что-то новое появилось?

Привет SVB, 

Сам-то как, жив курилка?

Книжку я тиснул именно для того, чтобы новый и сильно молодой коллектив, который образовался вокруг нового Центра Аддитивных технологий, имел возможность хоть что-то почитать. 

 

V12 (это я для вас, не для Лобзика.... там всё сильно запущено) и спроектирован, и сделан только в НАМИ. И именно посредством аддитивных технологий. Поверьте, это очень трудно объяснить дилетанту разницу между V8 и V12. Это абсолютно разные двигатели! Ну, Бог с ним, с Лобзиком. 

 

У нас сейчас шесть штук профессиональных принтеров, которые работают практически круглосуточно. Доходит до смешного: я по старой памяти прошу вырастить мне какую-нибудь безделушку, так меня в очередь ставят типа "через неделю".

 

С металлом мы не работаем. Нерентабельно (пока). Редко заказываем на стороне. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 22.5.2018 в 21:43, Mikhail сказал:

V12 (это я для вас, не для Лобзика.... там всё сильно запущено) и спроектирован, и сделан только в НАМИ. И именно посредством аддитивных технологий.

 

Ух ты!! И коленвал на принтере напечатали? И шатуны?? И головку? Круто!!

 

Цитата

это очень трудно объяснить дилетанту разницу между V8 и V12. Это абсолютно разные двигатели! Ну, Бог с ним, с Лобзиком.


Думаете, дилетанты даже 8 или 12 горшков сосчитать не могут? :-)
Если ученый не может объяснить 8-летнему ребенку. чем он занимается, то он- шарлатан. 
Это не я сказал :-)
 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.05.2018 в 02:41, lobzik сказал:

Это не я сказал :-)

Вы считаете писателей сатириков авторитетами? Тогда прислушайтесь к Задорнову...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎24‎.‎05‎.‎2018 в 00:41, lobzik сказал:

 

Если ученый не может объяснить 8-летнему ребенку. чем он занимается, то он- шарлатан. 
Это не я сказал :-)
 

А если ребенок тупой или ленивый?

Розги теперь в Европе отменены... Так что у "учёного" нет "аргументов", чтобы что-то вдолбить в тупую голову

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.5.2018 в 22:55, Mikhail сказал:

А если ребенок тупой или ленивый?

Розги теперь в Европе отменены... Так что у "учёного" нет "аргументов", чтобы что-то вдолбить в тупую голову

Ну ладно.

А Вы знаете , что Airbus 319, 320, 321 - это совершенно разные самолёты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, lobzik сказал:

А Вы знаете , что Airbus 319, 320, 321 - это совершенно разные самолёты?

Нет, и что даёт это знание?

Я вот зато знаю что СУ-24 и СУ-25 совершенно разные самолёты и что из того?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Di-mann сказал:

Нет, и что даёт это знание?

Я вот зато знаю что СУ-24 и СУ-25 совершенно разные самолёты и что из того?

так и называть 12 и 8 разными моторами - это тоже непонятно. У Мерса 4,5 и 6 цилиндровые моторы идентичные. Там даже поршня одинаковые. 

Но нам Михаил счас расскажет, что это совершенно разные моторы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, lobzik сказал:

У Мерса 4,5 и 6 цилиндровые моторы идентичные

С каких это пор М111 идентичен M112? Про 5 цилиндровый дизель даже не спрашиваю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Di-mann сказал:

С каких это пор М111 идентичен M112? Про 5 цилиндровый дизель даже не спрашиваю.

Я где сказал именно  про эти модели?

111 и 112 разные. А вот 112 и 113 очень даже близко родственные.

А рядные 4-5-6 горшков тоже идентичные. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, lobzik сказал:

идентичные. 

Хотите сказать что к коленвалу просто добавляют и убавляют шейки, а к распредвалам кулачки? А такты сжатия так и остаются через 360 градусов? Т.е. на пяти цилиндровом моторе в один из тактов работают одновременно два цилиндра, а в остальные такты по одному?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, Di-mann сказал:

Хотите сказать что к коленвалу просто добавляют и убавляют шейки, а к распредвалам кулачки? А такты сжатия так и остаются через 360 градусов? Т.е. на пяти цилиндровом моторе в один из тактов работают одновременно два цилиндра, а в остальные такты по одному?

Какая разница, как их сделать, если шейки можно добавить и убавить с каким надо углом?

Там совершенно одни и те же расстояния между осями цилиндров. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, lobzik сказал:

Какая разница, как их сделать, если шейки можно добавить и убавить с каким надо углом?

Т.е. диаметр шеек 4-цилиндрового двигателя изначально завышен в расчёте на полуторокраное увеличение момента? И насколько тогда 4х цилиндровый двигатель перетяжелён изначально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, Di-mann сказал:

Т.е. диаметр шеек 4-цилиндрового двигателя изначально завышен в расчёте на полуторокраное увеличение момента? И насколько тогда 4х цилиндровый двигатель перетяжелён изначально?

А когда  у мерса был в приоритете вес?

И сколько дадут веса  эти шейки? Мелочь.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, lobzik сказал:

И сколько дадут веса  эти шейки?

там тянет одно другое по цепочке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3699   Опубликовано: (изменено)

1 час назад, Di-mann сказал:

там тянет одно другое по цепочке.

Никто ничего не тянет. Потому что решающее значение для определения диаметра шеек  имеет не максимальный крутящий момент (лимит) , а ресурс - фатиг и эндуренс. То есть усреднённый суммарный момент и число нагрузочных циклов. 

И тут при авто одной массы движок в 100 кобыл, 200 и 300 сильно друг от друга по усталостных напряжениям  не отличается. Ибо ходят они примерно под одинаковыми нагрузками.

Вот при морской конверсии все радикально меняется. Ибо минимум 90% они ходят при максимальном моменте. И тут ситуация другая. Что для движков, что для редукторов. И морская конверсия даёт едва половину момента, причем чем больше мощность оригинала на объем - тем больше уменьшение. 

Изменено пользователем lobzik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎28‎.‎05‎.‎2018 в 20:55, lobzik сказал:

Никто ничего не тянет. Потому что решающее значение для определения диаметра шеек  имеет не максимальный крутящий момент (лимит) , а ресурс - фатиг и эндуренс.

Боже, какое невежество.... 

А если вал чугунный или стальной, или того хуже - из специальной легированной стали? Всё едино?

Я вам одну умную вещь скажу, только вы не обижайтесь.

Диаметр, например, шатунной шейки выбирается из условий сборки коленвала с шатуном и поршнями - кривошипная головка шатуна должна пройти через цилиндр. Следовательно, сделать её (шейку) больше нельзя - иначе через цилиндр не пройдет шатун, делать меньше тоже нельзя - по прочности не пройдет....

"четверки" и "пятерки" - это разные двигатели. Если у них одинаковый поршень - это ни о чем не говорим, это просто разумная унификация.

У них разный порядок работы, разная схема нагружения, разные крутильные колебания, разная газодинамика на впуске и выпуске. Их объединяет только одно - они имеют кривошипно-шатунный механизм. В этом смысле да - это идентичные моторы.... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Mikhail сказал:

больше нельзя - иначе через цилиндр не пройдет шатун,

А если гильзы втыкать в блок после установки шатунов на коленвал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, Mikhail сказал:

А если вал чугунный или стальной, или того хуже - из специальной легированной стали? Всё едино?

Да, именно едино :-)
Хоть из супер-пупер стали с планеты Небиру его сделайте- решающим для определения диметра шеек будет ИМЕННО ресурс при заданных нагрузках. 
 

 

12 часа назад, Mikhail сказал:

Диаметр, например, шатунной шейки выбирается из условий сборки коленвала с шатуном и поршнями - кривошипная головка шатуна должна пройти через цилиндр.


Если при этом коленвал при заданных нагрузках не держит заданный ресурс - да хоть завыбирайтесь.
В данном случае основным критерием выбора минимального диаметра шейки служат именно НАГРУЗКИ - момент и ресурс при нем, а собираемость- это ВТОРИЧНЫЙ критерий, который ЛИШЬ ПРОВЕРЯЕТСЯ. И если шейка не держит- да плевать, собирается там что или нет?
Странно, что Вы обвиняете других в невежестве, а Вам при этом приходится рассказывать таки в общем банальные вещи.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Злые языки говорят, что Путин по Вене таки на Пульмане ехал.
А пошто не на Кортеже?? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, lobzik сказал:

Злые языки говорят, что Путин по Вене таки на Пульмане ехал.
А пошто не на Кортеже?? 

Он любит наш немецкий автопром,

И посему поехал в Австрии на мерсе 

Как Ельцин раньше ездил молодцом,

По улицам Москвы и набережной Краснопресне

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, lobzik сказал:

А пошто не на Кортеже?? 

 

На опытно-демонстрационном образце??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, lobzik сказал:

А пошто не на Кортеже?? 

А ваш президент всегда машины с собой берет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3707   Опубликовано: (изменено)

55 минут назад, SHARit сказал:

А ваш президент всегда машины с собой берет?

А я вобще не знаю, кто наш президент и начем он ездит. 
Первый раз я узнал, что у нас такой есть тогда, когда поднялся "коррупционный скандал", когда его друг детства, с которым он отдыхал где то, заплатил за него в отеле 600 евро. 
Это стоило ему поста. 
Правда, до этого он умудрился наложить вето на закон. позволяющий международным бакирам грабить бюджет Германии, не спрашивая никого, но это уже мелочи..
Надо разобраться кто у нас президент. Меркель- не Президент. Но Меркель ездит на Ауди А8 и отдыхает в простом загородном доме без забора.
И одной министерше было как то раз плохо от того, что ее поймали на том, что она поехала в отпуск в Испанию на служебном авто. 
Страная страна - Германия. Нам не понять понтов..  

Изменено пользователем lobzik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 минут назад, lobzik сказал:

А я вобще не знаю, кто наш президент

Ещё вчера Штайнмайер был...

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, good life сказал:

Ещё вчера Штайнмайер был...

 

 

 

Спасибо за информацию! Запомню.
А ездит он на чем? Наверное, на обитом золоте лимузине за пару лярдов, поршня которого выточены вручную баварскими девственницами?
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, lobzik сказал:

А ездит он на чем?

А хрен его знает! Вот на скорую руку нашел:

Als Präsident fährt Steinmeier in einem gepanzerten Dienstwagen mit Kolonne, zum Fuhrpark gehören Limousinen von Mercedes, Audi und BMW. В общем бронированные лимузины бмв, мерсы и ауди.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, lobzik сказал:

на обитом золоте лимузине за пару лярдов,

 

Почти угадал:

 

16 часов назад, good life сказал:

В общем бронированные лимузины бмв, мерсы и ауди

 

При этом он выполняет чисто представительские функции..

 

А чем наш президент хуже??

Не, ну если все в "Кортеже", начиная от крупповской стали для кузова и заканчивая самым последним винтиком, будет куплено в Дойчланде, то такой хокк... "Кортеж" не нужен..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Успокойтесь, дорогие патриоты.

Далеко не всё немецкое. Точнее даже, что совсем мало немецкого.  Ну, от Bosch не уйдешь.... А всего другого много - и нашего, и не нашего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Mikhail сказал:

Успокойтесь, дорогие патриоты.

Далеко не всё немецкое. Точнее даже, что совсем мало немецкого.  Ну, от Bosch не уйдешь.... А всего другого много - и нашего, и не нашего. 

Правильно!
Взял мяч-х%ячь!
Взял Бош- е%ошь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.06.2018 в 17:46, lobzik сказал:

Злые языки говорят, что Путин по Вене таки на Пульмане ехал.

Не-не:

Скрытый текст

0_107eac_d4c38077_orig.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А тут было про баян с новостью с ВАЗа о приеме конструкторов? В новости заявили, что принимают на з.п. 35 000 р, так мутно написано, будто это выпускников, правда в довесок требований вагон, что не всякий ведущий осилит, да и это з.п. ведущего до вычета НДФЛ. Выпускнику же  там можно рассчитывать на 21 000 ... 23 000 р. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, есть ли в европах какая-нибудь автоматическая система определения массы автопоезда без его остановки на стационарных пунктах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, AlexKaz сказал:

Подскажите, есть ли в европах какая-нибудь автоматическая система определения массы автопоезда без его остановки на стационарных пунктах?

Она есть даже в Сибири

http://icasi.ru/produkciya/vesoizmeritelnaya-tehnika/avtomobilnye-vesy/avtomobilnye-vesy-avtopost-d/

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3718   Опубликовано: (изменено)

Вот, намного круче Кортежа.. У тебя есть одна электродрель и один аккумулятор..
И гонка....

https://www.elv.de/Organisches-Liegerad-mit-3-D-Drucker-gefertigt/x.aspx/cid_727/detail_2512/print_1

https://akkuschrauberrennen.de/


17_Ostfreezers_DSC_6360-634bb980f8cf6040

Изменено пользователем lobzik
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, lobzik сказал:

намного круче Кортежа

 

На таком должен ездить президент??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, ILL сказал:

 

На таком должен ездить президент??

Такое должны делать те, которые потом будут делать автомобиль для президента..
И не только для него.. 
Оттуда начинается "автопром". А  не с лимузина о двенадцати горшках в одном экземпляре.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу