GOLF_stream

Рыдания об российском автопроме

3 778 сообщений в этой теме

@piden , а ты готов повторить подвиг Кузнецова??

 

13 минуты назад, lobzik сказал:

А кто такая Бузова?

 

Участница "Дурдома 2".. Т.е., в принципе незаслуживающая внимания..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


ID: 3642   Опубликовано: (изменено)

9 minutes ago, ILL said:

а ты готов повторить подвиг Кузнецова??

Зависит от того, что именно в его деятельности ты считаешь подвигом. Может, я какой-то уже повторяю, а ты и не в курсе)

 

41 minutes ago, lobzik said:

вот это НАМНОГО круче Царь-Лимузина.

http://begak.ru/ 

Создавай новую тему под это :rolleyes:

 

Вообще удивляет, @lobzik, как ты движ со смартфоном Ермак пропустил.

Изменено пользователем piden

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, piden сказал:

Зависит от того, что именно в его деятельности ты считаешь подвигом. 

 

Создавай новую тему под это :rolleyes:

 

Вообще удивляет, @lobzik, как ты движ со смартфоном Ермак пропустил.

Я считаю подвигом любую инженерную задачу, где противоречивые требования, одно из которых -минимальные ресурсы. 
Вообще мимо смартфона прошел и не жалею А что было это?  :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3644   Опубликовано: (изменено)

8 minutes ago, lobzik said:

Вообще мимо смартфона прошел и не жалею А что было это?  :-)

 

Загугли :wink:

Не пожалеешь)

Изменено пользователем piden

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ILL сказал:

Сравнивать @piden 'а с Кузнецовым, мягко говоря, некорректно..

Кой-какие шаги @piden делает. Надеюсь, до устранения генералов дело не дойдёт=)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, piden сказал:

Зависит от того, что именно в его деятельности ты считаешь подвигом. 

 

Все, что он сделал в годы войны..

У нас в школе пионерская дружина носила его имя.. В 93-ем я был в музее на его родине, когда отдыхал там в санатории..

Так что, это почти личное..

8 часов назад, AlexKaz сказал:

Кой-какие шаги @piden делает

 

И на какую разведку он работает??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ILL сказал:

И на какую разведку он работает??

На инженерно-пролетарскую, надо полагать=) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, AlexKaz сказал:

инженерно

 

Возможно.. 

 

1 час назад, AlexKaz сказал:

пролетарскую

 

Не уверен..

 

Но это уже сплошной оффтоп пошел..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В ‎11‎.‎05‎.‎2018 в 23:19, SVB сказал:

piden,

Что: всего 2 публикации у профессора Алексея Боровкова? Откуда скриншот?

Ні, SVB,
Так Горо і є професор!

Олексій Іванович,
Так це ж Лобзик! Ну що з нього взяти....
А ви, Олексію Івановичу, весь списочок публікацій йому покажіте ... Щоб він від заздрості лопнув.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Якась дивина тут коїться :g:

4 minutes ago, Mikhail said:

весь списочок публікацій йому покажіте ... Щоб він від заздрості лопнув.

Ну оскільки так прохають... Чому ж ні?

 



1

Плотников Д.Г., Соколов С.А., Боровков А.И., Михайлов А.А. Методика оценки прочности металлических конструкций подъемно-транспортных машин // Научно-технические ведомости СПбГПУ. 2015. № 1 (214). С. 186-193.

2

Андреев В.Н., Боровков А.И., Войнов И.Б., Дроздов С.М., Дядькин А.А., Казаков М.И., Казаков М.Н., Михайлов М.В. Особенности аэрогазодинамики отделяемого головного блока системы аварийного спасения с работающими двигательными установками // Космическая техника и технологии. 2014. № 4. С. 10-20.

3

Абдулбариева Э.Л., Болдырев Ю.Я., Боровков А.И., Жигалов В.И., Иванова К.А., Княгинин В.Н., Кузнецов А.А., Ласкина И.И., Липецкая М.С., Осьмаков В.С., Ханьжина Ю.Б. Высокотехнологичный компьютерный инжиниринг: обзор рынков и технологий // СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2014. - 110 с.

4

Болдырев Ю.Я., Боровков А.И., Заборовский В.С. Компьютерный инжиниринг - платформа модернизациии отечественной промышленности // В сб.: Научный сервис в сети Интернет: многообразие суперкомпьютерных миров. Труды Международной суперкомпьютерной конференции. РАН, Суперкомпьютерный консорциум университетов России. Москва, 2014. С. 152-153.

5

Боровков А.И., Болдырев Ю.Я. Суперкомпьютерный инжиниринг - стратегическая платформа развития инженерного образования // В сб.: Высокие интеллектуальные технологии и инновации в национальных исследовательских университетах. Материалы Международной научно-методической конференции. Санкт-Петербург, 2014. С. 87-92.

6

Боровков А.И., Коршунов С.В., Романов П.И. Задачи и перспективы развития системы УМО в современных условиях // В сборнике: Высокие интеллектуальные технологии и инновации в национальных исследовательских университетах. Материалы Международной научно-методической конференции. Санкт-Петербург, 2014. С. 31-38.

7

Боровков А.И., Войнов И.Б., Лобачев А.М., Лукин А.В., Модестов В.С., Попов И.А., Гуськов В.Д., Коротков Г.В., Рождественский Д.В., Фетисов В.Я. Расчетное обоснование безопасности корпуса блока реакторного при сейсмическом воздействии // Безопасность жизнедеятельности. 2014. № S5. С. 8-12.

8

Харалдин Н.А., Боровков А.И., Клявин О.И. Применение конечно-элементного моделирования в области репконструкции дорожно-транспортных происшествий с пешеходом // Сборник лучших докладов Научного форума с международным участием XLIII "Неделя науки СПбПУ". 2014. № 1. С. 69-77.

9

Болдырев Ю.Я., Боровков А.И., Заборовский В.С., Стрелец М.Х. Вчера, сегодня и завтра суперкомпьютерных технологий в СПбГПУ для промышленности и высшей школы // Суперкомпьютерные технологии в науке, образовании и промышленности / Ред. В. А. Садовничий, Г. И. Савин, В. В. Воеводин. М.: Изд-во МГУ, 2013, с. 2-8.

10

Боровков А.И., Болдырев Ю.Я., Заборовский В.С. Суперкомпьютерный инжиниринг // В сб.: Научный сервис в сети Интернет: все грани параллелизма. Труды Международной суперкомпьютерной конференции. Москва, 2013. С. 436-437.

11

Svyatkin F.A., Trifonov N.N., Ukhanova M.G., Tren’kin V.B., Koltunov V.A., Borovkov A.I., Klyavin O.I. A modernized high-pressure heater protection system for nuclear and thermal power stations // Thermal Engineering, September 2013, Vol. 60, Issue 9, pp 635-642

12

Nemov A., Panin A., Borovkov A., Khovayko M., Zhuravskaya E., Krasikov Yu., Biel W.,   Neubauer O. Dynamic structural analysis of a fast shutter with a pneumatic actuator // Fusion Engineering and Design, 2013, vol. 88, Available online 6 April 2013; doi: 10.1016/j.fusengdes.2013.02.143

13

Modestov V.S., Nemov A.S., Borovkov A.I., Buslakov I.V., Lukin A.V., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Fusion Engineering and Design, 2013, vol. 88, Available online 6 April 2013; doi: 10.1016/j.fusengdes.2013.02.151

14

Боровков А.И., Грунин В.В., Рутман Ю.Л.       Исследование вертикального падения контейнера с отработавшим ядерным топливом // Научно-технические ведомости СПбГПУ. 2013. № 166. С. 210-214.

15

Святкин Ф.А., Трифонов Н.Н., Уханова М.Г., Тренькин В.Б., Колтунов В.А., Боровков А.И., Клявин О.И. Модернизированная система защиты ПВД для АЭС и ТЭС. // Теплоэнергетика, 2013, 9, 28-35. DOI: 10.1134/S0040363613090130

16

Модестов В.С.,   Тойбич С.В., Мощенко М Г., Пивков А В., Боровков А.И., Бабкин Л.Б. Конечно-элементное моделирование и исследование влияния применения технологии MSIP на напряженно-деформированное состояние сварных соединений трубопроводов ДУ300 // Cб. тезисов докладов на 8-й Межд. научно-техническая конф. "Обеспечение безопасности АЭС с ВВЭР", Подольск, 2013,

17

Лукин А.В. , Лобачев A.M. , Модестов B.C., Боровков А.И., Попов И.А. Конечно-элемпентное моделирование и расчет напряженно-деформированного состояния железобетонных конструкций и элементов АЭС // Cб. тезисов докладов на 8-й Межд. научно-техническая конф. "Обеспечение безопасности АЭС с ВВЭР", Подольск, 2013, 72-73.

18

Лобачев А.М., Лукин А.В., Модестов В.С., Боровков А.И., Гуськов В.Д., Войнов И.Б.Конечно-элементное моделирование и расчет динамики напряженно-деформированного состояния бетонных резервуаров при сейсмическом воздействии // Cб. тезисов докладов на 8-й Межд. научно-техническая конф. "Обеспечение безопасности АЭС с ВВЭР", Подольск, 2013,

19

Модестов В.С.,   Тойбич С.В., Мощенко М Г., Пивков А В., Боровков А.И., Бабкин Л.Б. Конечно-элементное моделирование и исследование влияния применения технологии MSIP на напряженно-деформированное состояние сварных соединений трубопроводов ДУ300 // Cб. тезисов докладов на 8-й Межд. научно-техническая конф. "Обеспечение безопасности АЭС с ВВЭР", Подольск, 2013,

20

Лукин А.В. , Лобачев A.M. , Модестов B.C., Боровков А.И., Попов И.А. Конечно-элемпентное моделирование и расчет напряженно-деформированного состояния железобетонных конструкций и элементов АЭС // Cб. тезисов докладов на 8-й Межд. научно-техническая конф. "Обеспечение безопасности АЭС с ВВЭР", Подольск, 2013, 72-73.

21

Лобачев А.М., Лукин А.В., Модестов В.С., Боровков А.И., Гуськов В.Д., Войнов И.Б.Конечно-элементное моделирование и расчет динамики напряженно-деформированного состояния бетонных резервуаров при сейсмическом воздействии // Cб. тезисов докладов на 8-й Межд. научно-техническая конф. "Обеспечение безопасности АЭС с ВВЭР", Подольск, 2013,

22

Боровков А.И.,   Бурдаков С.Ф., Клявин О.И., Мельникова М.П., Пальмов В.А., Силина Е.Н. Современное инженерное образование: учеб. пособие / А.И. Боровков и др. — СПб. : Изд-во Политехн. ун-та, 2012. — 80 с. — ISBN 978-5-7422-3765-5

23

Боровков А.И.,   Бурдаков С.Ф., Клявин О.И., Мельникова М.П., Михайлов А.А., Немов А.С.,   Пальмов В.А., Силина Е.Н. Компьютерный инжиниринг: учеб. пособие / А. И. Боровков и др. — СПб. : Изд-во Политехн. ун-та, 2012. — 93 с. — ISBN 978-5-7422-3766-2

24

Mukhin E.E., Semenov V.V., Razdobarin A.G., Tolstyakov S.Yu., Kochergin M.M., Kurskiev G.S., Berezutsky A.A., Podushnikova K.A., Masyukevich S.V., Chernakov P.V., Borovkov A.I., Modestov V.S., Nemov A.S., Voinov I.B., Kornev A.F., Stupnikov V.K., Borisov A.A., Baranov G.N., Koval A.N., Makushina A.F., Yelizarov B.A., Kukushkin A.S., Enchevaf A., Andrew P. The ITER divertor Thomson scattering system: engineering and advanced hardware solutions // Journal of Instrumentation (JINST), 2012, v.7, No. 2, C02063

25

Modestov V.S., Nemov F.S. , Borovkov A.I., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.138

26

Modestov V.S., Nemov F.S. , Borovkov A.I., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Fusion Engineering and Design, 2012 (в печати)

27

Nemov A., Panin A., Borovkov A., Khovayko M., Zhuravskaya E., Krasikov Yu., Biel W., Neubauer O. Dynamic structural analysis of a fast shutter with a pneumatic actuator // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.131

28

Nemov A., Panin A., Borovkov A., Khovayko M., Zhuravskaya E., Krasikov Yu., Biel W., Neubauer O. Dynamic structural analysis of a fast shutter with a pneumatic actuator // Fusion Engineering and Design, 2012 (в печати)

29

Dufva K., Karttunen T., Nemov A., Novokshenov A., Borovkov A. Finite Element Analyses of the Strain Energy Release Rate in an Iron-Epoxy ENF-Specimen // Proc. NAFEMS NORDIC Conference 2012 Engineering Simulation: Best Practices, New Developments, Future Trends. Gothenburg, Sweden. 2012. P. 66-67.2011

30

Modestov V.S., Nemov F.S. , Borovkov A.I., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.138

31

Modestov V.S., Nemov F.S. , Borovkov A.I., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Fusion Engineering and Design, 2012 (в печати)

32

Nemov A., Panin A., Borovkov A., Khovayko M., Zhuravskaya E., Krasikov Yu., Biel W., Neubauer O. Dynamic structural analysis of a fast shutter with a pneumatic actuator // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.131

33

Dufva K., Karttunen T., Nemov A., Novokshenov A., Borovkov A. Finite Element Analyses of the Strain Energy Release Rate in an Iron-Epoxy ENF-Specimen // Proc. NAFEMS NORDIC Conference 2012 Engineering Simulation: Best Practices, New Developments, Future Trends. Gothenburg, Sweden. 2012. P. 66-67.2011

34

Modestov V.S., Nemov F.S. , Borovkov A.I., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.138

35

Nemov A., Panin A., Borovkov A., Khovayko M., Zhuravskaya E., Krasikov Yu., Biel W., Neubauer O. Dynamic structural analysis of a fast shutter with a pneumatic actuator // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.131

36

Dufva K., Karttunen T., Nemov A., Novokshenov A., Borovkov A. Finite Element Analyses of the Strain Energy Release Rate in an Iron-Epoxy ENF-Specimen // Proc. NAFEMS NORDIC Conference 2012 Engineering Simulation: Best Practices, New Developments, Future Trends. Gothenburg, Sweden. 2012. P. 66-67.2011

37

Modestov V.S., Nemov F.S. , Borovkov A.I., Kochergin M.M., Mukhin E.E., Litvinov A.E., Koval A.N., Andrew P. Engineering analyses of ITER divertor diagnostic rack design // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.138

38

Nemov A., Panin A., Borovkov A., Khovayko M., Zhuravskaya E., Krasikov Yu., Biel W., Neubauer O. Dynamic structural analysis of a fast shutter with a pneumatic actuator // Proc. 27th Symposium on Fusion Technology (SOFT ‘2012), 2012, P4.131

 

За останні п'ять років...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Mikhail сказал:

Так це ж Лобзик! Ну що з нього взяти...

Да Лобзику пофигу Он до сих пор голову ломает, с какого перепуга Ваш мотор стоит на балке из литого алюминия?
Или не алюминия?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, за п'ять років - нормально.

Індекс Хірша щоб водно було

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3653   Опубликовано: (изменено)

22 minutes ago, Mikhail said:

Індекс Хірша щоб водно було

Щось вони там прогавили, мені здається...

 

 

 

 


 

https://i.imgur.com/kUwVuNp.png

 

Изменено пользователем piden

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.5.2018 в 19:10, ILL сказал:

Участница "Дурдома 2

Я остановлюсь и не буду Вас пытать насчет того,что такое Дурдом-2. Я уже погуглил :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, а сколько Маск влупил в разработку Тесл?
А вот немцы знают :)
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/330293/umfrage/f-e-ausgaben-von-tesla/

Получается, что свою первую Теслу он вписался в районе 300 лямов..

a0f86-clip-30kb.png?nocache=1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, lobzik сказал:

Получается, что свою первую Теслу он вписался в районе 300 лямов..

А что лучше тесла или ауди (для жизни)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 minutes ago, Атан said:

для жизни)?

Для чьей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, lobzik сказал:

А вот немцы знают :

 

Телефон прослушивали??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.5.2018 в 19:10, ILL сказал:

Участница "Дурдома 2".. Т.е., в принципе незаслуживающая внимания..

Ну ничо тетка.
Ябвдулктобыдал (с)

это же не политика, можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, lobzik сказал:

Ябвдулктобыдал

 

Ну, если приедет к вам с концертом, лови момент.. К нам вот в конце апреля приезжала..

 

3 часа назад, lobzik сказал:

это же не политика

 

Это оффтоп.. Поэтому на вопрос

 

3 часа назад, lobzik сказал:

можно?

 

ответ : нельзя..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чото немцы говорят, что мотор Путину Порше сделало..
http://www.autobild.de/artikel/putins-neues-auto-russlands-staatskarosse-kortezh-5110602.html

Putins neues Fahrzeug soll mit einem von Porsche entwickelten V12-Turbomotor mit bis zu 6,6 Litern Hubraum und über 800 PS motorisiert sein. 

Новая машина Путина будет оснащена созданным на Порше 12цилиндровым мотором с до 6,6 литр объем и более 800 кобыл.

В 16.5.2018 в 14:58, Атан сказал:

А что лучше тесла или ауди (для жизни)?

Мерседес :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 9.5.2018 в 22:29, Mikhail сказал:

Шасси - "наша" разработка.

Двигатель, вопреки всеобщему мнению, тоже "наш". Во-первых ТЗ на двигатель разрабатывали "наши" специалисты без участия зарубежных партнеров. Так что не они нам чего-то впаривали, а помогли сделать проект по "нашему" ТЗ. Это совершенно разные вещи!

А, понятно..
Вы им заказали мотор- они его сделали. 
ТЗ -  это, скажем, 5% от объема разработки. Ну может 10%, фиг с ним, не будем мелочиться..
Хм..При таком раскладе я бы его "нашим" не называл... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Mikhail сказал:

Ну, очередной раз напиздели, прости Господи...

Надеюсь не забанят, ибо к месту!

 

Кто? Автобильд?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, lobzik сказал:

А, понятно..

Лобзик, 

А вы по жизни такой или только здесь прикидываетесь? Если по жизни - примите мои искренние.... 

 

Я вам раз 10 говорил, что V12 - сугубо наша разработка, там Pоrsche рядом не стоял. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Mikhail сказал:

Лобзик, 

А вы по жизни такой или только здесь прикидываетесь? Если по жизни - примите мои искренние.... 

 

Я вам раз 10 говорил, что V12 - сугубо наша разработка, там Pоrsche рядом не стоял. 

Я это что, сам придумал? Я Вам ссылку дал. на автоСМИ.
Даже перевел немного..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, lobzik сказал:

Кто? Автобильд?

В данном случае Лобзик, потому как он должен был знать, что Аиквтобильд содрал эту информацию у американцев. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3667   Опубликовано: (изменено)

9 минут назад, Mikhail сказал:

В данном случае Лобзик, потому как он должен был знать, что Аиквтобильд содрал эту информацию у американцев. 

 

Лобзику плевать, кто у кого что содрал.. 
Так глубоко лобзики не думают.
Вы сами написали, что ТЗ сделали ваши.
А вот про далее Вы ничего не написали..
То есть вполне можно понять так, что ваши выдали ТЗ- по нему Порш спроектировал мотор..
Вот американцы говорят уже, что "в кооперации с Поршом". 
Вы же говорите, что Порш тут рядом не стоял..

It's been awhile since we've heard about Russia's Project Cortege / Motorcade but a new report is indicating it will feature a Porsche-designed engine.

https://www.motor1.com/news/50486/porsche-reportedly-working-a-new-turbocharged-v12-engine-for-putins-limo/

Изменено пользователем lobzik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, Лобзик,

Это клиника, извините... 

Там на чистом немецком языке написало, что речь идет о двигателе V12. Вам действительно всё равно - что V8, что L4, что V12?

Господи, дай мне силы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3669   Опубликовано: (изменено)

5 часов назад, Mikhail сказал:

Это клиника, извините... 

Успокойтесь, придёт лобзик из другой смены и всё по новой, они обсуждённую информацию по смене не передают.

Изменено пользователем Di-mann

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3670   Опубликовано: (изменено)

11 час назад, Mikhail сказал:

Нет, Лобзик,

Это клиника, извините... 

Там на чистом немецком языке написало, что речь идет о двигателе V12. Вам действительно всё равно - что V8, что L4, что V12?

Господи, дай мне силы!

Погодите, Михаил, Вы путаетесь в показаниях. 
В посту 3496 Вы написали (дословно)
 

Двигатель, вопреки всеобщему мнению, тоже "наш". Во-первых ТЗ на двигатель разрабатывали "наши" специалисты без участия зарубежных партнеров. Так что не они нам чего-то впаривали, а помогли сделать проект по "нашему" ТЗ. Это совершенно разные вещи!

Двигатель, кстати, уникальный. У него нет приводных ремней (Лобзик, вы еще тут? Вы видели автомобильные двигатели без ремней?).

У него "наши" "умные" кулачки распредвалов, с индивидуальными фазами для каждого цилиндра, для лучшести рабочего процесса в каждом цилиндре (Лобзик, вы что-нибудь слышали о таких технических решениях?).   У него специальная (а не "накладка" от Вебасты) система подогрева с электронным управлением со своим жидкостным контуром. Чтобы если ВВП на зимнюю рыбалку на Байкал с Шойгу поедет, не было проблем с холодным пуском. Минус 40С - фигня, запустится.  

И уж точно совсем "наши" и по дизайну, и по месту рождения - это V12 и "четверка", "члены" семейства двигателей.  

И вдруг дальше оказывается (по утверждению Автоблильда и американцев, которые ссылаются на Порше Инжиниринг в Битигхайме), что V12 не очень то и "наш", как минимум по дизайну. 
То есть, участие "наших" в разработке отграничилось написанием Lastenheft, в котором вы написали, что не надо ставить нкалдку от Вебасты и поставить"умные кулачки"  ? 
Ну тоже важно, кто тут спорит? 

и тогда что, получается в Царьлимузин затолкали V8, который вам разработал Порш??

Изменено пользователем lobzik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так все таки я не понял, ясность то наступит или нет?
По утверждению Михаила, V12 разработали они ну совершенно сами по себе..
По утверждению немцев и американцев (ссылки приведены) -  именно V12 былразработан Поршом. 
Скажем так - информация противоречива. Кто прав?
Поскольку информации нет, приходится включать фантазию.

Поршом на самом деле был разработан V8. Его же временно и воткнули в Царь-лимузин прокатиться 200 метров.
Параллельно разработке Поршом V8 в НАМИ получали документацию, и добили по 2 горшка в ряд.
Получили V12. 
Поэтому для НАМИ они как бы "своей разработки", а для немцев - все таки от Порше. 
Вопрос, что НАМИ скорее всего с нуля таки разработала рядную четверку, но про нее пока инфы нет вобще..
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

lobzik, дайте Mikhail'у отдохнуть. Он почти до часа ночи вам отвечал.

Mikhail, два года и квартал назад на просторах интернета я, заранее извините, скачал ваш труд: Довбыш В.М., Забеднов П.В., Зленко М.А. "Аддитивные технологии и изделия из металла" на 57 страниц.

А к настоящему времени в этом направлении (аддитивные технологии из металла) у вас с коллегами что-то новое появилось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амбициозный проект развития автомобильной промышленности утвердило Правительство РФ. Согласно плану, в России к 2025 году на местных автозаводах должно выпускаться 80-90% всех продаваемых автомобилей. Таким образом, из дилерских центров пропадут практически все настоящие иномарки. Российским автозаводам поставили планы по наращиванию темпов экспорта автомобилей и выходу на рынки беспилотников и электрокаров.

Стратегия разрабатывалась на протяжении двух лет. Согласно планам, это должно привести к созданию сообщества, которое будет производить высокотехнологичные машины. Некоторые эксперты считают, что такая стратегия наоборот приведет к окончательному свёртыванию поставок в страну современных автомобилей. А выпускаться в России станут морально устаревшие транспортные средства.

Ой, что счас будет!!!
https://rentcarus.ru/inomarki-ischeznut-v-rossii-k-2025-godu/
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, lobzik сказал:

России к 2025 году на местных автозаводах должно выпускаться 80-90% всех продаваемых автомобилей.

Будем ездить на местных БМВ, Мерседесах, Ауди, Тойотах, Фордах и Хёндаях с Киами...

Насколько знаю, многие заводы на территории России  делают машины и для внешних рынков.

А ещё БМВ в Германии собирают турки и их качество в сравнении с Калининградской сборкой отстойное.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3675   Опубликовано: (изменено)

44 минуты назад, Di-mann сказал:

Будем ездить на местных БМВ, Мерседесах, Ауди, Тойотах, Фордах и Хёндаях с Киами...

Насколько знаю, многие заводы на территории России  делают машины и для внешних рынков.

А ещё БМВ в Германии собирают турки и их качество в сравнении с Калининградской сборкой отстойное.

 

турки собирают Мерсы.
И Опели

 

Изменено пользователем lobzik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, lobzik сказал:

турки собирают Мерсы.
И Опели

 

Впарили им самоё дерьмо... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минуты назад, lobzik сказал:

турки собирают Мерсы.

Я не про турецких турок. Я про турок на конвейере немецких заводов в Германии...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Di-mann сказал:

Я не про турецких турок. Я про турок на конвейере немецких заводов в Германии...

И я про них.

Меньше всего их исторически на заводах БМВ.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ID: 3679   Опубликовано: (изменено)

5 минут назад, lobzik сказал:

И я про них.

Меньше всего их исторически на заводах БМВ.
 

Вот почему Опели и Мерсы такие "хорошие".... :biggrin:

Изменено пользователем Атан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, lobzik сказал:

И я про них.

Меньше всего их исторически на заводах БМВ.
 

Но и тех что есть достаточно, чтоб в качестве уступать Калининградской сборке. А как мерседес начнут делать так за российской сборкой и в Германии бвдет очередь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу



  • Сообщения

    • IgorT
      А каркасное представление сборки нам не поможет?
    • TBC
      Да мне эта ваша слава сомнительная по барабану. Сомневайтесь сколько хотите. Это для меня неудивительно. 15 лет уже сомневаетесь. И даже факты не убеждают. Меня удивляет вот это высказывание человека:  Я привык работать именно в условиях сопротивления и противодействия. Более того, как я сделаю токарный веб-сервис и реализацию AICUT for NX, или любой другой САМ, я опубликую все то, что мне мешало в разработках. Ну поддержки уж точно не было и это по моему замыслу должно просто парализовать всякие попытки сделать то, что я делаю на западе. Они в такой агрессивной среде работать точно не способны, на протяжении многих и многих лет. После того, как получил отказ от МинПромТорга и предприятий получить Промышленный ИИ, созданный на базе NX, или любой другой САМ, я не вижу вообще тут никаких перспектив, как то переломить ситуацию и не понимаю, на какой прорыв рассчитывает здесь Путин. Да еще чудовищной силы. Кто и чего тут кроме передиралова и распилов может сделать? Я рассчитываю, что даже токарный веб- сервис должен иметь коммерческий успех, после того, как там будет реализован весь задуманный функционал. Для этого надо мне понять, кто за белых тут, а кто за красных. Т.е. раз есть такие заявления, то у меня должна по идее и быть группа поддержки, кто уже понял, что находится на Титанике и хочет избежать уготовленной ему и его близким участи. Для этого я видимо сделаю специальную страничку на сайте, где желающие смогут выражать свое желание инвестировать в проект, чтобы спустя какое то время получать дивиденды от его коммерческой реализации в развитых странах. Подчеркиваю, желание. Т.е. заявляется сумма, которую инвестор хотел бы вложить, без перечисления этой суммы и после ждем первых результатов тестирования веб-сервиса на производстве. Если очввиден будет коммерческий успех, то инвестиции начинаю принимать. Вам, машиностроителям объяснять ничего не надо, сами все проверите и увидите коммерческие перспективы и дадите мне понять, что можно привлекать инвестиции. Но на этом этапе, хотелось бы иметь представление о количестве поддерживающих и техническое содействие в виде консультаций и советов, а у кого есть возможность и тестирования на оборудовании.
    • alek77
      @DuS напишите если работает пожалуйста
    • FLAIM
      Все сделано точно по мануалам. 
      Не указал ЧПУ Fanuc OI-TF. 
      Этот контур был проверен на HAAS и был идеален. Значит, дело в настройке станка...
    • bard
      Я вижу как живут отличные от меня люди. Развиваю понимание, что моя картина мира не является единственно правильной/возможной. Улучшаю свою физическую форму. Вкушаю отдохновения. Инженерные навыки - это средства достижения цели. А сама цель формулируется не инженером. А, скорее всего, гуманитарием даже более того - философом.
    • Борман
    • Чингачгук
      это понятно, хотелось узреть как она ещё и при симуляции обработки с использованием подгруженного станка (можно взять стандартный, из базы) будет менять на каждом установе своё расположение! 7 установов - 7 "подпрыгиваний с переворотом через голову" на станке! Вот это хочу посмотреть...   (а где мой старый SPRUTcam завалялся?....)
    • OlegZolotko
      В своей  работе   довольно часто   применяю  конфигурации (тел,  сборок, многотельных  детале),  данной  проблемы  не  наблюдалось. Если можно пример, что вы имеете в виду?
    • Потапыч
      Приветствую. После переустановки винды и солид воркс с солид кам 2016, столкнулся с проблемой. При входе в Кам и выборе ноля детали, выдает странную ошибку. Путем экспериментов, удалось выяснить, что есть точка системы координат находится в теле детали, эта ошибка выскакивает. Я перенес точку координат за пределы детали, и ноль начал выставляться. Но после двух попыток, опять вылезает та же ошибка. Выручайте парни, очень нужен Кад. проект стоит.  
    • alek77
      не могу проверить, у меня 17, должен по идее после подключения библиотек