Рыдания об российском автопроме

[Vova 419]

Про автомат.

Ехидничаете? А что не так? Жигули всегда были бюджетным, ставить на него дорогой автомат - безумие.

Да, только не много.

Автомат на бюджетных это не ново.

Безумные производители:

КИА: знакомые купили КИА с автоматической КПП за менее чем 8 тыс. евро.

Опель: Опель корса с автоматом есть пож-ста в инете авто с выпуска 2002 года можно купить.

Фольксваген: На Поло с 1997 "автомат" ставит.

Форд: Фиеста тоже есть с "автоматом".

Больше смотреть не стал.

[Di-mann 1 547]

Больше смотреть не стал.

П-рульные апонцы с МКПП ТОЛЬКО ПО СПЕЦЗАКАЗУ!!!!!!!!!!!!!

При этом придётся доплатить и подождать...

[shurshik 14]

Да не везде, это не технология, а её отсутствие или несоблюдение. Почемуто на японских прульных бу двери абсолютно взаимозаменяемы и по зазорам встают после регулировки шарниров и замка. Полагаю на немцах также. Качество?...

И всё же я думаю это вопрос не сборки в данном случае. Это скорее вопросы штамповки, состояния штампа, используемой стали, отработанности технологии в целом. Паренёк не тянет на дядю Васю после вчерашнего и похоже что делает как показали.

[Di-mann 1 547]

И всё же я думаю это вопрос не сборки в данном случае. Это скорее вопросы штамповки, состояния штампа, используемой стали, отработанности технологии в целом.

Безусловно так оно и есть. А возможно оборудование для сборки этих машин в России несколько иное чем на родине...

[Гость]

Как мне говорили, на Ниссане в Питере частенько слышны буханье кувалды и визг болгарки в сборочном цеху. На тойотовском конвейере такого не наблюдается. :)

[Di-mann 1 547]

<noindex>Ё-авто</noindex>

[Smertniy 0]

<noindex>Ё-авто</noindex>

Ну йо :). Да впереди планеты всей - вот это тачка

[streamdown 1 565]

На тапочек похожа)))

А вообще, симпатично.

[Гость]

Для какого климата сей агрегат?

Зимой с дверей отдиарть придется поналипшую кашу? Хорошо, когда снаружи находишься. А когда внутри? Через форточки эвакуироваться?

А хотя это типа "выской моды", не фиг никому не нужной.

[Vova 419]

Для какого климата сей агрегат?

Зимой с дверей отдиарть придется поналипшую кашу? Хорошо, когда снаружи находишься. А когда внутри? Через форточки эвакуироваться?

А хотя это типа "выской моды", не фиг никому не нужной.

не стоит волноваться, это шоукар, он никогда не будет продaваться.

А мне Smart больше нравится:

<noindex>http://www.autobild.de/artikel/smart-forvi...11-1889720.html</noindex>

[vl 327]

А хотя это типа "выской моды", не фиг никому не нужной.

Больше того - никогда из салона для демонстрации концептов не выедет, так что и снега никогда на ней не будет. Концепт есть концепт.

[Di-mann 1 547]

Для какого климата сей агрегат?

Через форточки эвакуироваться?

Там лобовик большой и люк имеется. А чтобы открыть двери нужно открыть окна, а в базе электростеклоподъёмники, по русской традиции, не предусмотрены

[EugenTrue 46]

Ё-авто

И автомобиль дешевый, и пиар какой-то дешевый.

А на дизайне ваще экономят.

[Lex TD 8]

EugenTrue

ну вот это аватар

[EugenTrue 46]

EugenTrue

ну вот это аватар

У меня таких дофига.

Исследовал геометрию ротора-статора Ванкеля, понастроил разных форм, это четырехкамерный Ванкель, остальные в моем блоге.

Кстати ротор ё-мобиля по моему чистейший пиар. Если уж Ванкеля свернули, (а всего на его разработку затрачено чуть менее миллиарда ихних денег), то уж этот точно не поедет.

[vl 327]

а мне именно этот дизайн понравился в отличие от предыдущей лажы. Только сзади какой-то ласточкин хвост левый с точки зрения аэродинамики.

Автомат на бюджетных это не ново.

Безумные производители:

КИА: знакомые купили КИА с автоматической КПП за менее чем 8 тыс. евро.

Их бюджет и наш сильно различаются. Представьте себе 7-ку за 5000$ и на ней еще и автомат за 1,5 тыс. Кому она будет нужна в нашей нищей стране? Да и классику не модернизировали уже лет 30.

На Калину пробовали ставить Катешную, но, как я понимаю, там оказалась лажа.

А сами скорее всего вкладываться не хотели из-за дороговизны. Не будем забывать, что еще Поляков ввел принцип, что Жигули должны быть дешевыми. И это так сильно вбили в голову и конструкторам и начальству, что ВАЗ держался за него всеми силами, жертвуя всем остальным пока полностью не обновилось руководство. Любое новшество тогда стоило конструкторам огромных усилий, в основном только кивая на иностранные образцы. Да и не будем забывать, что на предприятии, которое изначально строилось, и вся структура управления была соответствующей, только для производства автомобилей, не для проектирования, конструкторы только мешают производственникам дело делать, так что их мнение учитывалось не в первую очередь мягко говоря (уже говорилось, что мнение, к примеру, дизайнеров вообще не учитывалось ))).

Короче нет оправданий заводу, который заставил миллионы людей осваивать механическую коробку.

[_serge 24]

Ну йо :). Да впереди планеты всей - вот это тачка

Не Ё, а Ё-моё.

Боковые зеркала декоративные, нет обзора в боковой и задней полусфере.

[vl 327]

Кстати ротор ё-мобиля по моему чистейший пиар.

Это даже не пиар, а просто п..больство :-). Было ясно с самого начала. Чистейший пиар - это пока сам автомобиль.

[Di-mann 1 547]

Только сзади какой-то ласточкин хвост левый с точки зрения аэродинамики.

Это не ласточкин хвост, а открытые двери

[М@ксиМ 0]

Скоро АвтоВАЗ начнёт продавать свой новый автомобиль Lada Granta

Хочется узнать мнение работников АвтоВАЗа (конструкторов и технологов) об этом автомобиле. Расскажите правду.

Может, кто уже ездил на Гранте, ваше впечатления?