Перейти к публикации

Рыдания об российском автопроме


GOLF_stream

Рекомендованные сообщения

Роман Грозный

Солодов, а чем вам поперек владельцы ТАЗов? гламурных кисо и прочих подростков на папиных джипах развелось не меньше. и водить там не умеют. какие-то у вас ассоциации странные. на что заработал на том и ездит человек. умение водить не связано с маркой машины.

насчет ноги на тормозе. бред, ибо на скорости 100 км/ч тот кто сзади въедет - выкинет тебя с любыми тормозами. в нормальных автошколах вообще-то учат на перекрестке колеса не поворачивать до самого последнего момента, стоишь ждешь, дальше поворачиваешь вместе с началом движения. иначе на встречку вылетаешь при ударе в жёппу.

потом - любители похаять автопром. аналогов в близкую цену нет таким машинам как нива и шнива. импортные вонючие паркетники за лимон и выше - раскорячатся на любой мало-мальски заснеженной стоянке.

по мне внедор - не внедор, если в нем нет блокировки межосевого дифференциала и понижайки. ближайшие конкуренты - в два раза дороже.

так что не надо ляля. свои плюсы есть и у нашего автопрома. просто наша машина будет требовать частенькой замены дешевых деталей. иномарина редко ломается. но на цену в пол-машины. копите деньги

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Солодов, а чем вам поперек владельцы ТАЗов?

Я ж вам всем уже десять раз объяснил (популярно и с примерами):

по-моему, этовзаимоувязанные вещи – мало мозгов, значит ездишь на тазовском ведре

И по всему выходит - если эти вёдра с дорог волевым решением убрать, то и народ в России дольше жить начнёт, дети сиротами в меньшем числе оставаться будут, и пробок меньше станет. Одни только минус девять Афганистанов в год чего стоят!!!

Просто в развитых (умом и делом) странах массовая автомобилезация уже несколько поколений в генах. Там всё отработано и поведенчески и морально. А на нас, малость убогих, она нахлынула внезапно. Это плохо, ибо многие к ней пока не готовы. Поэтому надо прорежать. Ессно, прореживанию должна подлежать публика, индикативно не готовая к массовой автомобилизации. Индикативно - это граждане с недостатком извилин в голове и культурологически отставшие.

Если нет возражений, что моральные и умственные уроды не должны быть участниками дорожного движения, тогда переходим к финалу. Соедините мой исходный посыл с конечным, освежите ещё раз в своей голове приведённую мной аргументацию, просмотрите ещё раз приведённые примеры (вот ещё свеженький примерчик - содержательность и интеллектуальный уровень постов некоего тазовода Маро) - и сделайте себе вывод сами.

П.С. Роман, а что, у одних тока джипах полный привод бывает?? И это... "блокировки межосевого дифференциала" - это устарело, 20-й век. Про Торсен чо-нить слыхали уже, или ещё нет?

П.П.С. Какие ещё 100 км/ч сзади? Зачем байки плодить? Один ляпнул, что 100 км/ч четвёрке в бок врезались (сам придумал), а второй уже подхванил, что 100 км/ч её на перекрёсток вышвырнули. Трепачи. Бомбила стоял в правой крайней полосе под горящей зелёной стрелкой направо, сзади ехала мазда с намерением направо и повернуть. Какие 100 км/ч??? В голове ветер 100 км/ч, что ли?

Изменено пользователем Солодов
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Роман Грозный

П.П.С. Какие ещё 100 км/ч сзади? Зачем байки плодить? Один ляпнул, что 100 км/ч четвёрке в бок врезались (сам придумал), а второй уже подхванил, что 100 км/ч её на перекрёсток вышвырнули. Трепачи. Бомбила стоял в правой крайней полосе под горящей зелёной стрелкой направо, сзади ехала мазда с намерением направо и повернуть. Какие 100 км/ч??? В голове ветер 100 км/ч, что ли?

как она на встречке тогда оказалась? встречка вообще-то слева, если вы не в англии. где ветер? или от легкого прикосновения к бамперу ее швырнуло в противоположную повороту сторону?

П.С. Роман, а что, у одних тока джипах полный привод бывает?? И это... "блокировки межосевого дифференциала" - это устарело, 20-й век. Про Торсен чо-нить слыхали уже, или ещё нет?

а при чем тут это. тот торсен что на хаммере? сколько стоит ваш хаммер и нива-шнива. а по проходимости нива-шнива уделает 3 ваших кувалды. речь была - что аналогов по функционалу нет. что в 4 раза дороже - то не аналог

И по всему выходит - если эти вёдра с дорог волевым решением убрать, то и народ в России дольше жить начнёт, дети сиротами в меньшем числе оставаться будут, и пробок меньше станет. Одни только минус девять Афганистанов в год чего стоят!!!

то есть водятлы иномарок-кредитофокусов не нарушают пдд и в авариях не участвуют? опять неверный ответ. жигуль не разгонится до таких скоростей, на которых бьются иномарки. спросите у любого гайца - основная беда - нарушение скоростного режима. дело было не в бобине

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

П.П.С. Какие ещё 100 км/ч сзади? Зачем байки плодить? Один ляпнул, что 100 км/ч четвёрке в бок врезались (сам придумал), а второй уже подхванил, что 100 км/ч её на перекрёсток вышвырнули. Трепачи. Бомбила стоял в правой крайней полосе под горящей зелёной стрелкой направо, сзади ехала мазда с намерением направо и повернуть. Какие 100 км/ч??? В голове ветер 100 км/ч, что ли?

Для тех кто в танке или тугой по жизни...

Четверка стояла на светофоре в левом ряду и ждала "зеленой" стрелки, чтобы повернуть НАЛЕВО с люблинской на шкулева. Ей в зад въехала мазда и четверка вылетела на встречку. В этом месте прямая, дело было ночью, поэтому я и написал, что скорость явно была не 60.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так что не надо ляля. свои плюсы есть и у нашего автопрома. просто наша машина будет требовать частенькой замены дешевых деталей. иномарина редко ломается. но на цену в пол-машины. копите деньги

На большинство японок дают 3 года гарантии (или 100тыс пробега), на европейку чаще 2 года (или тоже 100тыс)

На Пежо точно знаю 3 года и ТО каждые 30тыс.

А как насчет гарантии с ВАЗовскими тачилами?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как она на встречке тогда оказалась? встречка вообще-то слева, если вы не в англии. где ветер? или от легкого прикосновения к бамперу ее швырнуло в противоположную повороту сторону?

Потому что руль у водителя четвёрки был вывернут влево. То есть занял правую полосу, собираясь всех дурачков слева сделать на старте. Это раз. Стопы свои не показал (на тормозе не стоял). Это два. Убил человека. Это три. Тазовод - это диагноз. Это четыре и окончательный приговор.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Роман Грозный

Потому что руль у водителя четвёрки был вывернут влево. То есть занял правую полосу, собираясь всех дурачков слева сделать на старте. Это раз. Стопы свои не показал (на тормозе не стоял). Это два. Убил человека. Это три. Тазовод - это диагноз. Это четыре и окончательный приговор.

сделать на своей полосе не судьба? да и вряд ли такое было. кого он сделать хотел - иномарчников?

вы тоже при повороте направо под зеленую стрелку разгоняетесь так, что улететь на встречку может случайный помешавший? тормоз держать - в пдд не сказано. хоть на ручнике стой. зато сказано обращать внимание на основной красный свет (зеленая только стрелка). кто дурак тогда? ваша езда безопасней?

кстати везде пишут что стоял он в левой полосе и поворачивать хотел налево, вывернул колеса и в него въехали.

а как вы рассказываете - стоял он в правой, стрелка горела направо, красный основной. жигуль колеса влево. и тут летит шумахер. и он не видел стоящий поток (или только у жигуля не было стопов?). и не видел красного, да? а зеленая стрелка это еще не все. а, он и правил не знал, да? а у вас во всем жигуль виноват

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На большинство японок дают 3 года гарантии (или 100тыс пробега), на европейку чаще 2 года (или тоже 100тыс)

На Пежо точно знаю 3 года и ТО каждые 30тыс.

А как насчет гарантии с ВАЗовскими тачилами?

В России интервал ТО 20 тыс. на пежо
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне часто приходится возвращаться из Москвы, иногда заполночь. И каждый раз мне попадаются необыкновенные попутчики. Правда попутчиком я себя могу назвать лишь на несколько секунд, потому, как тех, кому за сто они обходят как стоячих. Им не страшен ни дождь , ни туман. Их любымые машины седьмая бэха и восьмая ауди, реже мерин. Они едут исключительно в левом ряду и дальний свет их ксеноновых фар работает без остановки, как стробоскоп. Сильные люди - настоящие короли дорог. Если ты не один из них...то ты тоже, как и я, дерьмо и быдло, на чём бы ты не ездил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вот в декабре случился бунт на корабле, может кто не слышал:

<noindex>http://www.samso.ru/press/21.12.2009/118151/</noindex>

<noindex>http://www.zr.ru/a/121771/</noindex>

Не вот у господина Шмелева есть 2 года показать на что он способен. Наработки вроде как уже есть и не хуже чем у буржуев.

"АвтоВАЗ" планирует начать производство автомобилей под брендами Renault и Nissan на платформе В0 в 2012-2013 годах, сообщил гендиректор предприятия Игорь Комаров.

<noindex>http://www.newsru.com/finance/04mar2010/renault.html</noindex>

Ждем, время пошло...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Движение в колонне со скоростью, отличной от скорости колонны...

Не в колонне (часто колоннами ездишь?), а в потоке. В случае возникновения проблем с последующей ответственностью, ответственность будет персональная (здоровьем или уголовная), и поток к ней не добавишь, а вообще это любимый аргумент лихачей, второй по популярности: на… пристёгиваться, не пристёгнутому больше шансов выжить (вылетев через лобовуху)

А вообще, не со знакомыми разговаривать надо, а самому водить. Чтобы постить в эту тему. А то, гляжу, тут экспертов подобралось - то пассажир такси, то любитель сносить в форум сплетни от сослуживцев. Ну-ну...

Жену свою учи с кем разговаривать. А кому постить: определяется правилами форума, дорасти до админа – и качай права.

По секрету открою страшную тайну, ты не один на форуме кто ездит за рулём

За компрессор спасибо. Но сначала проверьте его работоспособность (старый всё-таки) на себе на функционально противоположном отверстии.

Насколько я знаю, katalex-3 не в сексшопе работает, и вашему свербящему отверстию вряд ли поможет, а узнав для чего вы берёте компрессор и того не даст…

Касательно вопроса "глубокой перпендикулярности" - вот сегодняшний свежачок:

Поясняю мораль сей басни для пассажиров такси.

Такой умный, а не доходит, что это не «свежачок» и не «басня» - это трагедия
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ты не один из них...то ты тоже, как и я, дерьмо и быдло, на чём бы ты не ездил.

:no_1:

<noindex>Машина мчится в небеса</noindex>

Упор в стратегии сделан на развитие технологий. Помимо известных уже электромобилей и водородных двигателей в списке разработок — сплошная фантастика. Здесь и ядерные силовые установки для машин, и создание летающего авто, а также автосредств для освоения шельфа Северного Ледовитого океана и Луны, и появление беспилотной машины, и разработка аккумуляторов, не нуждающихся в подзарядке.

:biggrin:

«Локомоскайнер» — это возрожденный советский проект под названием «Термоплан», который разрабатывался в 1980-е. Реализация проекта была прекращена из-за распада СССР и отсутствия финансирования.

По причине аварии и потери судна.

И реки повернем и на Марсе сады посадим.

На фото термоплан.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для любителей неприятия отечественных авто... Тоже железный гроб...

Ну вообще говоря, это не аргумент - неизвестна скорость. Любой танк можно превратить в хлам при достаточной скорости.

Так что лучше все же смотреть на баллы EuroNCAP. К Солодову и прочим: не стоит выдвигать классику в качестве аргумента плохого автомобиля - ему уже 40 лет, у ВАЗа есть последние модели, вот их и хайте, только аргументировано. Причины производства классики мы уже обсуждали. Кстати, ей уже недолго осталось. Если вот только Прохоров не возьмет для своего гибрида.

А как насчет гарантии с ВАЗовскими тачилами?

Гарантии гарантиями, а то что по надежности комплектующие ВАЗа уступают иномаркам, пока это так, бесспорно. И это единственное преимущество Логана.

Сильные люди - настоящие короли дорог.

К сильным людям они не имеют отношения - это обыкновенное хамло и быдло, которому богатство (причем, как правило, незаслуженное) вышибло мозги. К счастью, с ростом благосостояния таких будет меньше (в %).

Не вот у господина Шмелева есть 2 года показать на что он способен. Наработки вроде как уже есть и не хуже чем у буржуев.

<noindex>http://www.newsru.com/finance/04mar2010/renault.html</noindex>

Ждем, время пошло...

Не будет 2-х лет. Время уже кончилось - сейчас конструктора вроде как сидят уже над этой B0. А свою машину вроде уже забросили.

Кроме того, на B0 новую машину разработать невозможно - я, когда узнал, что же именно купил ВАЗ в этой B0, просто смеялся и плакал и некультурно показывал пальцем. Нет, конечно возможно, но не за два года. А лет за 5 минимум. Да еще без локализации комплектующих.

Так что через два года будет логан (через два года! тот же самый логан!) с шильдиком Лады.

Зачем здесь нужен главный конструктор я не знаю. Инженера по производству будет достаточно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...

Не будет 2-х лет. Время уже кончилось - сейчас конструктора вроде как сидят уже над этой B0. А свою машину вроде уже забросили.

Кроме того, на B0 новую машину разработать невозможно - я, когда узнал, что же именно купил ВАЗ в этой B0, просто смеялся и плакал и некультурно показывал пальцем. Нет, конечно возможно, но не за два года. А лет за 5 минимум. Да еще без локализации комплектующих.

Так что через два года будет логан (через два года! тот же самый логан!) с шильдиком Лады.

Зачем здесь нужен главный конструктор я не знаю. Инженера по производству будет достаточно.

Мужчины, а чем вам так Renault не угодил? Какая разница чей инженер машину сочинил русский или французский?

Посмотрите какая красотуля.

]]>http://auto.lenta.ru/news/2010/03/17/fluence/]]>

А вообще мне кажется, что беда российского (ранее советского) автопрома не в том, что не умеют проектировать, а в том, что не умеют ставить производство и выдерживать технологию изготовления и сборки. Раньше был план, а сейчас распил бабла.

post-76-1268847963_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в том, что не умеют ставить производство и выдерживать технологию изготовления и сборки. Раньше был план, а сейчас распил бабла.

А может просто не хотят?

Ставить и налаживать производство очень гиморно.

Но бабок хочется сразу теперь и много.

Под это сама система заточена. Не чтобы что-то выполнить, а чтобы через тендеры и откаты, присущие тендерам, как можно меньше заплатить исполнителям, но как можно больше набить карманы. Ну не понимают они чего творят.

А инженеры и рабочие тоже не дураки, чего ради ставить производство за копейки. Как проплатят, так и получат, соответственно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужчины, а чем вам так Renault не угодил? Какая разница чей инженер машину сочинил русский или французский?

Посмотрите какая красотуля.

Ну не такая уж и красотуля, средней паршивости. А на второй вопрос вопросом. А вам какая разница, где будут заказывать прессформы, предположим для этого автомобиля, на вашей фирме или в Китае?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужчины, а чем вам так Renault не угодил? Какая разница чей инженер машину сочинил русский или французский?

Посмотрите какая красотуля.

<noindex>http://auto.lenta.ru/news/2010/03/17/fluence/</noindex>

Начнём с того, что эту красотулю, будут делать не в России, а в Турции.

Едем дальше. Ориентировочные цены на запчасти у официальных диллеров в Москве, руб.

Лада Приора / Шевроле Авео/ Хюндай Гетц / Рено Логан

Радиатор 1600 / 17936 / 7020 / 14104

Рычаг передней подвески 750 / 3950 / 4445 / 5014

Рулевой наконечник 324 / 1323 / 1220 / 3172

Ступичный подшипник 350 / 2955 / 2122 / 3161

Передние тормозные колодки 300 / 2515 / 2942 / 2585

Балка задней подвески 5000 / 12854 / 21134 / 36319

Поддон картера 450 / 8530 / 2180 / 12198

Бампер передний 3413 / 5695 / 8723 / 9000

Переднее крыло 2625 / 6742 / 4332 / 3043

Передняя фара 3970 / 11302 / 6853 / 3750

Капот 7980 / 16615 / 7881 / 10658

Я вот что подумал. Если собрать Логан из запчастей по этим ценам, какая бы вышла цена?

Едем дальше. "А почему мы должны их снижать?" - удивляется коммерческий директор Автофрамоса Дени ле Вот. "Цены диктует рынок."

И как итог. Торговля запчастями даёт до трети доходов дилеров Рено.

P.S. В России такие игры обычно зовут лохотроном.

P.P.S. А что до Флюенса, то за 670 тысяч я бы предпочёл Форд Мондео российской сборки. Форд вообще предлагает в России современные европейские автомобили за адекватную цену. И покупателей на Фокус ровно столько же сколько на Логаны при том, что первый почти в 2 раза дороже.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×
×
  • Создать...