Перейти к публикации

Рыдания об российском автопроме


GOLF_stream

Рекомендованные сообщения

народная доступная надежная машина - это крупносерийное производство (народная), с минимальной рентабельностью ( доступная) и продуманной конструкцией+ высокой культурой производства (надежная).

Высокуя культура производства на крупносерийке - это не про Россию, тем более минимальная рентабельность... это не про эту страну ( никто не вложится, проще нефть качать, квартиры в масквэ строить).

А вот мелкую серию запустить реально - и людей немного надо и уровень организации производства другой и рентабельность подкрутить можно до интересных российским инвесторам цифр...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


народная доступная надежная машина - это крупносерийное производство (народная), с минимальной рентабельностью ( доступная) и продуманной конструкцией+ высокой культурой производства (надежная).

Высокуя культура производства на крупносерийке - это не про Россию, тем более минимальная рентабельность... это не про эту страну ( никто не вложится, проще нефть качать, квартиры в масквэ строить).

А вот мелкую серию запустить реально - и людей немного надо и уровень организации производства другой и рентабельность подкрутить можно до интересных российским инвесторам цифр...

тяжело мне верится, что люди будут покупать спорткары без имени, сделанные в России. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

все будет хорошо:
 
К проекту "Кортеж" подключили Porsche

"Не надо думать, с нами тот, кто все за нас решит" (с)  :-)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

все будет хорошо:
 
К проекту "Кортеж" подключили Porsche

"Не надо думать, с нами тот, кто все за нас решит" (с)  :-)

 

Я одного не пойму. Порше специалисты по заднеприводным заднемоторным авто. Опыт пароектирования членовозов у них нулевой. Нафига заказывать им?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я одного не пойму. Порше специалисты по заднеприводным заднемоторным авто. Опыт пароектирования членовозов у них нулевой. Нафига заказывать им?

Напомнить, кто еще 35 лет назад проектировал автомобиль ВАЗ 2108 ? 

Порше - это ведущая  инжиниринговая фирма мира, которая за свое существование проектировала кучу всего и задне- и передне- и даже гусеничного.

Да и вообще, как правило всякие престижные авто - заднеприводные.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Напомнить, кто еще 35 лет назад проектировал автомобиль ВАЗ 2108 ? 

 

 

Я в курсе той истории, порше лишь доводило подвеску фиатовкого проекта..... Способных сделать как минимум не хуже за гораздо меньшие деньги и в те времена за бугром было вагон и маленькая тележка. Тогда реально были ничем не оправданые понты, но приказы партии не обсуждались...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я одного не пойму. Порше специалисты по заднеприводным заднемоторным авто. Опыт пароектирования членовозов у них нулевой. Нафига заказывать им?

Поршу принадлежит фольцваген. Эти пацаны ваяют и переднемоторные и заднемоторные и передне и заднеприводные.  

На сентябрь 2011 года 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG принадлежит холдингу Porsche SE.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

На сентябрь 2011 года 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG принадлежит холдингу Porsche SE.

 

Ну наш автоваз тоже принадлежит....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще вот такие гибридики:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B4_%28%D0%A1%D0%90%D0%A3%29

 
Вот к ому надо было Прохорову обращаться ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня по радио слышал, что в Приоры, по-моему, будут ставить автомат, климат контроль, датчик дождя. Всё очень серьёзно).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приоры, по-моему, будут ставить автомат, климат контроль, датчик дождя.

3 литровый V6, и кузов бизнес класса :bleh:, на 13 дюймовых колёсах. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Приоры, по-моему, будут ставить автомат, климат контроль, датчик дождя.

3 литровый V6, и кузов бизнес класса :bleh:, на 13 дюймовых колёсах. 

 

13 дюймов колёса —  и это только радиус!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 литровый V6, и кузов бизнес класса :bleh:, на 13 дюймовых колёсах. 

Может вам еще и дороги построить? Развели тут детский сад, понимаешь ли,  13-ть дюймов им подавай.

Куда вы на них уедете?

 

Вот вам настоящая русская машина, как раз для направлений:

http://www.youtube.com/watch?v=M3Pi_T-dsFA

С колесами в 52 дюйма :bleh:

petrovichauto_site2.100922.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×
×
  • Создать...