Search the Community: Showing results for tags 'tire'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Информация
    • Статьи
  • САПР, Информационные технологии в проектировании и производстве
    • Все вопросы о CAD
    • Все вопросы о CAM
    • Обсуждение CAD/CAM-систем
    • Все вопросы о CAE
    • Все вопросы о PDM
    • Дизайн, ПО для дизайна
    • САПР ТП
    • САПР зданий и сооружений, дизайн зданий
    • Электротехнические САПР
    • Сравнение и Выбор!
    • 3D Модели
    • Трансляция, конвертация, просмотр
    • Ролики по САПР
    • Настройка и выбор ПК под САПР, комплектующие к ПК
    • Программное обеспечение
  • Проектирование и производство
    • Проектирование и конструирование
    • Оборудование, комплектующие, оснастка, инструмент
    • Производственные проблемы
    • Прототипирование
    • Материалы и покрытия, прокат и профиль
    • Вопросы экономики
    • CNCZONE.RU
  • Полезная информация
    • Новости
    • Обсудим увиденное или прочитанное
    • Раздел ссылок
    • Литература, Электронные книги, ГОСТы
  • Доска объявлений
    • Размещение заказов
    • Предложение услуг
    • Продажа
    • Покупка
    • Обмен, дарение
    • Размещение вакансий
    • Размещение резюме
  • Разное
    • Флейм
    • Юмор о CAD/CAM и не только
    • Kонкурсы проектов
  • Сервис

Calendars

  • Основной календарь

Found 1 result

  1. Добрый день, Уважаемые Знатоки! Хотел попросить вашей помощи, совета: столкнулся с проблемой моделирования задачи качения массивной шины по плоской опорной поверхности. Материал поверхности принимается абсолютно жестким. Пробовал использовать переходный анализ (Transient), запрещал внутреннему ободу шины радиальные и осевые перемещения, касательные перемещения были свободными. Далее я перемещал опорную поверхность навстречу шине, тем самым создавая определенное обжатие, а потом двигал опору по касательной к шине, таким образом хотел добиться вращения шины естественным путем. Контакт создавался с определенным коэффициентом трения. Однако такой подход успеха не дал. Будьте так добры, направьте на путь истинный. P.S. На рисунке изображен вид постановки задачи, на самом деле она решается в 3D.