Поиск по сайту: Результаты поиска по тегам 'самолёт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • САПР, Информационные технологии в проектировании и производстве
    • Все вопросы о CAD
    • Все вопросы о CAM
    • Обсуждение CAD/CAM-систем
    • Все вопросы о CAE
    • Все вопросы о PDM
    • Дизайн, ПО для дизайна
    • САПР ТП
    • САПР зданий и сооружений, дизайн зданий
    • Электротехнические САПР
    • Сравнение и Выбор!
    • 3D Модели
    • Трансляция, конвертация, просмотр
    • Ролики по САПР
    • Настройка и выбор ПК под САПР, комплектующие к ПК
    • Программное обеспечение
  • Проектирование и производство
    • Проектирование и конструирование
    • Материалы и покрытия, прокат и профиль
    • Производственные проблемы
    • Оборудование, комплектующие, оснастка, инструмент
    • Прототипирование
    • Вопросы экономики
    • Размещение заказов
    • CNCZONE.RU
  • Полезная информация
    • Новости
    • Статьи
    • Обсудим увиденное или прочитанное
    • Раздел ссылок
    • Литература, Электронные книги, ГОСТы
  • Доска объявлений
    • Размещение заказов
    • Предложение услуг
    • Продажа
    • Покупка
    • Обмен, дарение
    • Размещение вакансий
    • Размещение резюме
  • Разное
    • Флейм
    • Юмор о CAD/CAM и не только
    • Kонкурсы проектов
  • Сервис

Календари

  • Основной календарь



Фильтр по количеству...

Найдено 19 результатов

  1. Требуется сделать крыло с аэродинамической крутой, то есть с переменным сечением (аэродинамическим профилем) вдоль своей длины и сложной, оживлённой формы, готовы все виды - нужно сделать только поверхность сложной формы. подскажите пожалуйста - как лучше это сделать?
  2. CAE Aerodynamic Validation Model

    Из альбома Авиация

    Расчет внешнего обтекания модели планера для международного воркшопа http://cae-dnw-workshop.dnw.aero/experimental-approach Присоединяйтесь к FlowVision в социальных сетях vk.com/flowvision

    © FlowVision

  3. 1774484

    Из альбома GROB WERKE

  4. 14556364058 3b6280ec69 B

    Из альбома GROB WERKE

  5. Grob Aircraft Formation

    Из альбома GROB WERKE

  6. Grob SPn prototype taxiing

    Из альбома GROB WERKE

  7. Grob120 D ETPG

    Из альбома GROB WERKE

  8. Grob SPn 0605a

    Из альбома GROB WERKE

  9. images

    Из альбома GROB WERKE

  10. maxresdefault

    Из альбома GROB WERKE

  11. Yak-7

    Из альбома Авиация

    Результат численного моделирования обтекания самолета Як-7 во FlowVision. Присоединяйтесь vk.com/flowvision !

    © FlowVision

  12. Yak-7

    Из альбома Авиация

    Результат численного моделирования обтекания самолета Як-7 во FlowVision. Присоединяйтесь vk.com/flowvision !

    © FlowVision

  13. Yak-7

    Из альбома Авиация

    Результат численного моделирования обтекания самолета Як-7 во FlowVision. Присоединяйтесь vk.com/flowvision !

    © FlowVision

  14. Доброго времени суток. Решил я сделать модельку самолета. Есть несколько вопросов к вам, как к специалистам: 1) Смотрите картинку №1. Фюзеляж и крыло создавались функцией "поверхность по сечениям", соответственно, эскизы для сечения у каждого свои. И получается так (неожиданно для меня), что в месте контакта крыла с фюзеляжем есть "шов", который функция "скругление" не видит. Т.е., поверхность не равна объекту, этот шов даже как даже грань не "кликабелен". Как можно: а) все-таки скруглить это место; б) если скруглить не получится, как поступать с построением крыла и фюзеляжа, чтобы можно было скруглять? 2) Возникли проблемы при создании фонаря (см. картинку №2). Весь кривой-косой... Чем руководствоваться, дабы построить его адекватно? Спасибо!