Search the Community: Showing results for tags 'Редуктор'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • САПР, Информационные технологии в проектировании и производстве
    • Все вопросы о CAD
    • Все вопросы о CAM
    • Обсуждение CAD/CAM-систем
    • Все вопросы о CAE
    • Все вопросы о PDM
    • Дизайн, ПО для дизайна
    • САПР ТП
    • САПР зданий и сооружений, дизайн зданий
    • Электротехнические САПР
    • Сравнение и Выбор!
    • 3D Модели
    • Трансляция, конвертация, просмотр
    • Ролики по САПР
    • Настройка и выбор ПК под САПР, комплектующие к ПК
    • Программное обеспечение
  • Проектирование и производство
    • Проектирование и конструирование
    • Материалы и покрытия, прокат и профиль
    • Производственные проблемы
    • Оборудование, комплектующие, оснастка, инструмент
    • Прототипирование
    • Вопросы экономики
    • Размещение заказов
    • CNCZONE.RU
  • Полезная информация
    • Новости
    • Статьи
    • Обсудим увиденное или прочитанное
    • Раздел ссылок
    • Литература, Электронные книги, ГОСТы
  • Доска объявлений
    • Размещение заказов
    • Предложение услуг
    • Продажа
    • Покупка
    • Обмен, дарение
    • Размещение вакансий
    • Размещение резюме
  • Разное
    • Флейм
    • Юмор о CAD/CAM и не только
    • Kонкурсы проектов
  • Сервис

Calendars

  • Основной календарь

Found 9 results

  1. По долгу работы, конструирую прецизионные опорно-поворотные устройства и сканеры, заказываем безлюфтовые редуктора у немцев Wittenstein. Тут недавно они начали хвастаться своей новой разработкой Но мне одному кажется что он будет клинить и КПД будет хуже чем у червячного? Относиться к этим производителям плохо не могу, опыт показывает, что редуктора у них полностью отвечают заявленным характеристикам, все качественно и четко, но вот это вызывает у меня явные вопросы и сомнения...
  2. Доброго времени суток, уважаемые Господа! Для дел своих хоббийных решил собрать себе 3D принтер, ну и первым делом его зарисовать. Собственно, дошло дело до зубчатых ремней, и встал вопрос: "Как?" Замкнутые ремни- не вопрос, а вот разорванные...?! Прилагаю рисунок-схему соединения. Для проб и сборку прикреплю, мне не жалко. 01-p.asm.zip
  3. Интересует редуктор подобной схемы : В интернете попадаются производители таких редукторов : http://catalog.gamweb.com/catalog3/d/gam/?c=products&cid=v_fo&id=V-140-1%3A1-F0-50 Но , как правило, ОБЩЕПРОМЫШЛЕННОГО назначения ... Подскажите, пожалуйста, в каких СЕРИЙНЫХ изделиях транспортного машиностроения применяются редукторы такой схемы ? Нагрузки знакопеременные, статические, динамические, ударные, вибрация - в общем, всё , "как положено" в транспортном машиностроении. Особенность схемы в том, что коническая шестерня входит в зацепление сразу с двумя разными коническими колесами, а конические пары, обычно продают / поставляют совместно, именно, как пару шестерен, не взаимозаменяемых с другими... Какие ограничения такая схема редуктора накладывает на профиль зуба ? Круговое, гипоидное, прямозубое коническое зацепление - какое возможно? Предпочтительно ли в таком случае плавающее положение ведущей шестерни ( как в планетарных схемах , например ) ? Как там решается вопрос совместной обработки трех шестерней ? Просто "приработкой" в процессе эксплуатации ? Или бОльшими допусками ? Или хитрой конструкцией опор, позволяющей подогнать положения всех трёх валов для достижения оптимального пятна контакта ? И каким образом в них регулируется зазор в зацеплении конических пар ? Справка : В ГП транспортных машин пятно контакта шестерен выставляется регулировочными шайбами-подкладками и гайками в гнёздах/стаканах подшипников : Что делать , если их 3шт ? Если найдётся пример требуемого редуктора ( из авиации, транспортного машиностроения, с/х и строительной техники ) - будет очень интересно ! Редукторы ОБЩЕПРОМЫШЛЕННОГО назначения не годятся для условий эксплуатации : http://www.detalmach.ru/lect15.htm#_Редукторы Поэтому "Настольные" , "напольные" и "прочие станкостроительные" редукторы, УВЫ, не подойдут...
  4. Передний редуктор автомобиля

    © Ладуга - автомобильный инжиниринг

  5. Задний редуктор автомобиля

    © Ладуга - автомобильный инжиниринг

  6. Здравствуйте! Знатоки, подскажите можно ли на данную ступень вала ставить мазеудерживающие кольцо.
  7. продам японский волновой (гармонический) редуктор передаточное число 50:1 размер 17-50 крепление под серво мотор или шаговый двигатель 60 типоразмера входной вал 9мм выходной вал 50мм толщина крепежной плиты 15мм ширина 82мм высота 96мм .Цена 8000р Доставка за ваш счет транспортной компанией "Энергия" , "Кит", "Желдорэкспедиция", "DPD" или почтой
  8. Всем привет подскажите как выбрать направление линии зуба на колесе и шестерне, когда они расположены на одном валу. где можно что-нибудь почитать по этому поводу? ничего конкретного пока не находил. Вот набросал схемку
  9. Здравствуйте, помогите пожалуйста с сопряжениями.. Не получается сделать. В общем корона стоит, но вот не могу понять как сделать чтоб сателлит вращался вокруг солнца, и при этом вся эта конструкция еще понимала что ей надо вращаться вокруг короны. Файл больше 500КБ, поэтому закинул так. Думаю так можно.. ФайлыМэйл