Настройка и выбор ПК под САПР, комплектующие к ПК

Fanuc-0M - это тот же фанук? Или он по своему специфический? Где-то у меня должен быть пост на 4-осевой HAAS. Там ось можно ставить и как B и как А. Кто знает, может быть и подошёл бы?   А так, у нас стоит полнофункциональный 5-осевой (B+C) под HeidenHain. Постов никаких не было. Нашёл похожий на том же языке (спасибо форуму) только оси А+C. Перебил оси, внёс коррекции под свой станок, дорабатываю вот генерацию самого кода. При этом не имея опыта в обработке деталей такой сложности.   Ищи хотя бы похожее!

Хороший ответ. Я же спросил в теме: "Если можно, то как?".

Я могу)

А при вытягивании стандартным функционалом что получается - обычный замкнутый объём в виде твердого тела или же поверхности?

то же самое что "по потоку", только с объединением поверхностей и стратегией "обработка поверхности". 6:02  

Вы пишете, что строили пары. Я тоже так строил. Но задача состоит в том, чтобы сделать редуктор, а не просто его нарисовать. Хотелось бы понять, как потом будет работать такой редуктор с такими предупреждениями Инвентора. Если у вас такой опыт имеется, расскажите.

"построить график зависимости силы лобового сопротивления от скорости" найти одну точку  при ненулевой скорости и построить параболу. Два других условия - при нулевой скорости нулевое сопротивление, и при нулевой скорости производная равна нулю. Сопротивление пропорционально квадрату скорости, это любой лодочник-байдарочник знает :) Кстати согласно системного анализа так же растут затраты на управление от роста управляемой системы. Это любой программист знает. Поэтому и придумали модульность и ООП :)  

Ну, как-то так   http://rgho.st/6xlMLKj9D

Было принято решение что так будет удобнее пользователю. Потому реализация претерпела небольшие изменения.   PS. надеюсь окончательное)

давным давно делал так на HAASе %
O00040
T909 (STROGANIE)
G50 S100 F0.05
G54 G00 Z30.
X57.
Z1.
#1= 0
#2= 0
WHILE [ #1 LT 40 ] DO1
#1= #1 + 1
#2= #2 + 9.
M19 P#2
#3= 0
#4= 0
WHILE [ #3 LT 2 ] DO2
#3= #3 + 1
#4= #4 - 0.3
G01 G98 Z#4 F1000.
X25.
G00 Z1.
X57.
END2
END1
G00 Z30.
M09
M05
G00 G53 X0
M30
%